- Dit onderwerp bevat 2,184 reacties, 284 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 8 jaren, 7 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
uitlaatje met water ingevroren om uit te deuken… het heeft helaas niet gewerkt 🙁
paulhermens1/11 vario klok veranderd naar 1/13 vertandig voor wat meer trekkracht.
de klok opgepoetst, rem ontvet en opgeschuurd, alles weer gemonteerd incl. nieuwe snaar (gates 13 x 1075)
ja, 1075 past net :lol wilde eigenlijk 13,4 x 1060.
vanavond maar eens uitproberen hoe dat het loopt / optrekt, ik hoop ergens tussen de 45 en 50 zonder
al te veel overtoeren.en het eindresultaat 53 Kmh met een hele berg aan trekkracht bij het wegrijden uit stilstand 😉
binnenkort maar eens wat zwaardere rollen gaan testen, vind hem vanaf het midden gebied
niet lekker doortrekken (teveel toeren nodig)Wielplaatjes gemonteerd :
Jij hebt echt een brute Citta man!:)
Die zou ik zeker een tijdje houden als ik jou was!
Snor blokje onder de ciao weg gehaald en onder de citta gemonteerd.
Heb ook nog een ander uitlaatje gemonteerd (1 met een nog dunnere voorbocht) en nu loopt ie mooi 25 a 30km
Nu het licht nog even fixen en een bel erop zetten en hij kan naar de keuring.Goed bezig
Vandaag mijn “kroegpuch” weer in orde gemaakt en een poging gedaan een ei uit de band van mijn Citta te krijgen.
Dat laatste is helaas nog niet gelukt:(die ei ga je ook niet eruit krijgen dat kan je vergeten.
word een nieuw bandje.@flenny
Denk dat hij meer een hobbel bedoeld.Maar deze hobbels moet je wel meteen bij montage aanpakken, want als hem laat zitten en er mee gaat rijden dan rijd je hem er als het ware in en dan krijg je hem er bijna niet meer uit.
Ciao’tje klaar gemaakt voor de keuring. Kentekenplaat moest er nog op, en de vario-vertanding eruit. Tegelijk ook maar even het reedvalve blokje eronder vandaan getrokken, en een origineel blok eronder gehangen haha!
Zit alleen nog te twijfelen of ik een nog meer knijpend uitlaatje moet pakken. Hij gaat nu 31 op de GPS. waarvan ik weet dat hij niet zozeer afgekeurd word op de rollerbank, maar een herkeuring? I dunno yet. mischien plemp ik er het standaard uitlaatje eronder.
of je doet een boutje in je luchtfilter :)?
Kan inderdaad ook. Heeft eigenlijk al een iets te groot sproeiertje gemonteerd. stotterd in ieder geval een beetje. Gaan ze daar niet moeilijk over doen dan? als ie volgas slecht loopt? (nog nooit een brommer herkeurd he, Vandaar de vragen)
speedbuxy :
@flenny
Denk dat hij meer een hobbel bedoeld.Maar deze hobbels moet je wel meteen bij montage aanpakken, want als hem laat zitten en er mee gaat rijden dan rijd je hem er als het ware in en dan krijg je hem er bijna niet meer uit.
Inderdaad, dat bedoelde ik.
Nieuw bandje is onderweg:) hopen dat ie voor de 6e in huis is:Pkevin030 :
hopen dat ie voor de 6e in huis is:PAch en anders hobbel je lettelijk wat achteraan mee in de groep:lol
Hmm, nu heb ik dus sowieso geen excuus meer als het regent:P
Heeft iemand zich ooit afgevraagd hoe hard een 100+km/uur schakelbrommer rijdt met een citypower uitlaat? Ik in ieder geval niet maar weet we het antwoord: 55-60km/uur.
De opmaat uitlaat van mijn Honda NSR is helaas doorgeroest en was niet zomaar te repareren. Om de brommer toch mobiel te houden heb ik een cittypower met een 90gr bocht aan de flens gelast. Hij rijdt nu echt bijna als een originele NSR dus niet heel spannend :lol
Misschien laat ik de uitlaat er wel op zitten voor de verkoop. Er zijn niet veel 16jarigen die gelijk op een 100+ km/uur snelle schakelbrommer willen beginnen dus waarschijnlijk is een 55-60km/uur snelle schakelbrommer interressanter.
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno
- Het onderwerp ‘Wat heb je vandaag geklust topic’ is gesloten voor nieuwe reacties.