Home › Forums › Algemeen › Kroeg praatjes › Wat heb je vandaag geklust topic
- Dit onderwerp bevat 2,184 reacties, 284 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 8 jaren, 7 maanden geleden door TheCauwie.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
11 augustus 2010 om 22:55 #89459
Mezelf nog maar zo’n vliegwiel geproduceerd, alvast voor de oranje.
Nadat ik dit weekend de rode mooi heb getest met zo’n vliegwiel heb ik er wel vertrouwen in.
De nieuwe is nog iets lichter, veel minder kan ik er niet van maken.Resultaat: 825 gram.


Ook heb ik de ombouw van een PHBG opschuif met linkse stelschroeven naar rechtse stelschroeven en flensbevestiging voltooid.
Linkse gaten afgedicht, rechtse getapt en geboord zoals ze links ook zitten, carb. gevlakt en een pasbus ingeperst, boutgaten getapt.Van de week maar eens even testen en kijken of alles naar behoren werkt.
Het zou een bewerkelijk maar goedkoop alternatief zijn. (en hopenlijk zonder de rare bwoap)Opschuif omgebouwd naar de Malossi Flensbevestiging:

Linkerkant afgesloten:

Iets grover schroefdraad als origineel (M7x0,50 tap en snijplaat kon ik niet vinden):

Homemade luchtstelschroef (M7x0,50 versus M7x0,75):

I came, I saw, and I forgot what I was doing...12 augustus 2010 om 01:10 #89460Ik heb deze carb. al even in handen gehad tijdens de meeting. Ik moet zeggen erg mooi en net werk, maar ooh zo tijdrovend. Nu ben ik straks ook wel benieuwd hoe de carburateur zich verhoudt ten opzichte van de standaard?
En die vliegwieltjes zijn niet alleen functioneel maar zien er ook nog eens mooi uit. Is het niet wat om een aantal vliegwieltjes te produceren met een kleurkeuze voor de band?
14 augustus 2010 om 15:40 #89620even mijn ciao nr 2 wat verder afgemaakt.
de “problemen” waren:
* ging vanzelf voorruit (gas bleef wel niet hangen =p)
* trok in een schok op (iets met achterwiel)
* gesleep van de koppeling
* decompressie hendel niet aangesloten
* achterrem wil maar niet remmen (ik denk ergens in de trommel rot of zo.de oplossing voor probleem 1 & 2:
* gasschuif vaster op de carburateur geschroefd –> opgelost
* wielbouten aangedraaid –> klein beetje verbeterddus toch al één probleem minder en nog een die half opgelost is =p
alvast een foto van hoe hij nu is (opgebouwd van kaal frame):

(met me fantastische “schoenen”)
18 augustus 2010 om 18:39 #89827Helemaal niks ben even Vespa moe!! Blokjes willen niet goed lopen :boos
18 augustus 2010 om 19:27 #8983390 simonini lopend gemaakt
frame gelast
gezandstraal
zij inlaat gemaakt
gedraaid
gefreest
3 blokjes in mekaar gezet
frame gespoten
velgen gespoten
uitlaat omgelast
cilinder getunedbaba ben moe ga tv kijken
18 augustus 2010 om 19:59 #89838De versnellingsbak van mijn Vespacar p2 gemaakt eindelijk schakelt dat kreng :D,En toen inelkaar toen liep die maar met de wielen van de grond ging alles perfect maar als ik erin ging zitten (68.7kg) ging hij niet waren die KUT !!! tanden van de steekassen af :boos dus maar even nieuwe besteld gr Floor-ciao.
19 augustus 2010 om 14:02 #89870hey,
zuiger mooi bewerkt met de dremel
toen de shit geschuurd. en daarna gepolijst 😛 en ik kan nu mezelf zien in de zuiger 😛De budget beun tjoener: geen geld is te duur of het werkt nog niet
Link naar Mijn collectie / Projecten.19 augustus 2010 om 14:57 #89871velgen gespoten
frame gepolijst
2blokjes in mekaar gedraaid (gereviseerd)gr
19 augustus 2010 om 15:30 #89873damn=)
wat een net stukje werk tonni!
cahpau cahpau.nog helemaal niet zon gek idee van martino,van die vleigwielen?@Frank,
watsgekeurd:?
heb je je zuiger voor de pinasco al?19 augustus 2010 om 17:06 #898812 nieuwe naald lager voor me subframe er in geramd.
vorige waren helemaal op en met geen mogelijkheid er uit te krijgen.
toen maar door geslepen met een dremel.20 augustus 2010 om 20:08 #89913
Rara, waar zullen de getallen toch voor staan.
Het waren beide originele cilinders en ik heb bij beide hetzelfde gedaan, alleen bij de ene cilinder wat meer dan de andere. Ik laat het een verassing, maar de cilinders zien er op de plaats waar ik de bewerking gedaan heb wat bruin uit door olie die ik erop gesmeerd heb i.v.m. roestvorming22 augustus 2010 om 06:44 #89637vertel het nou =)
ik had laats mn zuiger “getuned“
De budget beun tjoener: geen geld is te duur of het werkt nog niet
Link naar Mijn collectie / Projecten.22 augustus 2010 om 09:48 #89959Ik heb bij beide cilinders de bovenkant wat afgedraaid in de draaibank. Bij de ene 1mm en bij de andere 2,5mm. De afstand van de onderkant poorten tot bovenkant cilinder komt dan uit op resp. 46,5mm en 45mm. Zo moeilijk was het raadsel toch niet? 😕
22 augustus 2010 om 15:56 #89979Totaal niet boeiend, maar toch even gekeken of mijn ipod nog te redden viel (wasmachine vol programma vond die niet fijn)
Zilveren is van mij, blauwe is van maatje (moet nieuwe accu in) Gelukkig doet die van mij het perfect met het harddiskje van die andere, daarom op ebay even een 6gb hdd besteld en 2 nieuwe accu’s voor 12 euro 😉
11 september 2010 om 19:37 #90134Vandaag een choke begrenzer gemaakt. Was heel makkelijk door de how-to te volgen 😀 alleen was het pinnetje daj er met een tang moet uittrekken ni zo makkelijk lol :p
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
- Het onderwerp ‘Wat heb je vandaag geklust topic’ is gesloten voor nieuwe reacties.