Home › Forums › Algemeen › Kroeg praatjes › Wat heb je vandaag geklust topic
- Dit onderwerp bevat 2,184 reacties, 284 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 8 jaren, 6 maanden geleden door TheCauwie.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
23 februari 2010 om 18:46 #81126
hay
ik ben ook weer bezig. niet met een vespa met de auto
ik heb nu alles uit elkaar liggen, complete motor, cilinderkop koppeling etc
Echt heel wat meer onderdeeltjes dan zo’n vespa blokjehier een plaatje van mijn cilinderkop

uiterraad lekker bewerkt met de dremel om de boel eens wat vloeiender te makenzo stond mijn auto er dus afgelopen week bij


Het blok is nu al weer bijna in elkaar, je doet dit niet even op een avondje. ben al een dag of 8 bezig, maar ik haast ook niet haha
kop is nu iets gevlakt, heb een verstelbaar nokkenastandwiel zodat je koppelgebied wat kan veranderen, een k&n filtertje geplaatst een spagetti uitlaat is onderweg. Vliegwiel is afgedraait van 6.8 naar 4,5kg dus ben benieuwd of we dit ook gaan merken. Volgende maand een schrick nokkenas bestellen aangezien de kosten wel oplopen nu. heb al meer dan 1100 euro uitgegeven voor een ónderhoudsbeurtje’. Nu zijn wel alle pakkingen keeringen olie etc vervangen.
gr peter
23 februari 2010 om 18:50 #81127oke en dit je je vw golf zover ik kan zien?
wat voor blok ligt erin?:)
2.0?Mike23 februari 2010 om 19:04 #81129mn Vliegwiel afgedraaid voor de Polini Waterpomp. Thanks to FonS voor duidelijke uitleg
24 februari 2010 om 19:47 #81194vandaag de zaag in mn voorspatbord gezet om het beter passend te maken, het kwam steeds tegen mijn bougiedop aan bij het insturen van een bocht.
en vervolgens beunhaas style een spatlap onder de cilinderkop gemaakt om het meeste vuil tegen te houden.
nieuw bougie plus kabel gemonteerd en hoewel het kleine verrichtingen zijn er toch weer van genoten 8)groeten!
24 februari 2010 om 21:52 #81206
erikbloembergMike :
oke en dit je je vw golf zover ik kan zien?wat voor blok ligt erin?:)
2.0?een 2.0 ady 115pk
24 februari 2010 om 22:15 #81200
theinet effe een 50 cc cilinder op mn max bewerkt carter gegooit omdat die cilindertjes toch ooit opmoeten dacht ik vn oo ik heb nog een kannetje nitromethaan staan daar 40 cl van in de tank gegooit bij de benzine tank was nog halfvol fso en dat ding loopt egt als en bom voor 50 cc haha en maar toeren brullen ben benieuwt hoelang die ht volhoud :p
@ arvid de xps loopt als de ziekte gistere heb k dr een yasuni r2 uitlaatje ondergeknalt en hoe hard ie gaat weet k niet het tellertje gaat voorbij 80 trug naar de nul dis dikke 110-120
setupje is
80 polini
doppler kruk
24 er mikuni vlakschuif met zelfbouw wig
getunde carters
5 bak
is echt niet normaal dt ding om de paar seconden schakelen en in de 1 en 2 met volgas met het voorwiel omhoog volgende wat we gaan doen is velgjes vn een yahmaha tzr eronder leggen27 februari 2010 om 22:27 #81359Vorig weekend een kozijn gemaakt voor bij m’n zus thuis, komt een glazen deur + twee ruiten in.
Vandaag in grondlak gespoten.Blokje van Ritze in elkaar gezet.
En vanavond nog aan de flipperkast gewerkt… De highscore werkte niet, dit was al zo toen ik hem kocht.
Na 3,5 uur zoeken met een zaklamp en multimeter heb ik hem eindelijk in orde (vreugde dansje!) 🙂
Vind ik best knap van mezelf, een fout oplossen tussen meters en meters bedrading, terwijl ik de grootste electronica noob ben die je ook zult tegenkomen (ik ben al blij als ik het licht van een Ciao aan de praat krijg).
Nu houd m’n kastje eindelijk de highscore bij.Ik = blij :lol
28 februari 2010 om 04:55 #81365peter139 :
hayik ben ook weer bezig. niet met een vespa met de auto
ik heb nu alles uit elkaar liggen, complete motor, cilinderkop koppeling etc
Echt heel wat meer onderdeeltjes dan zo’n vespa blokjehier een plaatje van mijn cilinderkop

uiterraad lekker bewerkt met de dremel om de boel eens wat vloeiender te makenzo stond mijn auto er dus afgelopen week bij


Het blok is nu al weer bijna in elkaar, je doet dit niet even op een avondje. ben al een dag of 8 bezig, maar ik haast ook niet haha
kop is nu iets gevlakt, heb een verstelbaar nokkenastandwiel zodat je koppelgebied wat kan veranderen, een k&n filtertje geplaatst een spagetti uitlaat is onderweg. Vliegwiel is afgedraait van 6.8 naar 4,5kg dus ben benieuwd of we dit ook gaan merken. Volgende maand een schrick nokkenas bestellen aangezien de kosten wel oplopen nu. heb al meer dan 1100 euro uitgegeven voor een ónderhoudsbeurtje’. Nu zijn wel alle pakkingen keeringen olie etc vervangen.
gr peter
Goed bezig kerel!
Afgelopen 2 weken ook bezig geweest met een goeie kameraad aan zijn golf 2 gti 1.8 16v kr blok standaard 140 pk als ik het niet mis heb?
differentieel compleet kapot geknald minimaal een gat van 4×4 cm in de bak niet normaal stukken tandwielen op de weg lekkere dik plas bakolie hmmm hahaha,we hebben toen gelijk even een uitlaat nokkenas op de inlaat gezet
dus hij heeft nu 2 uitlaat nokkenassen er moesten wel wat kleine aanpassingen voor gedaan worden maar het loopt wel kan ik je zeggen en zo kan je toch met wijnig geld een beetje lol hebben is beter dan 200-300 euro aan scherpere nokkenassen uitgeven alhoewel dat natuurlijk nog harder vlamt haha succes ermee kerel.
Gr Boelie.28 februari 2010 om 21:40 #81422Custom-Made stang gemaakt voor m’n Mix

1 maart 2010 om 12:44 #81434net even verder gegaan met het 50snel blokje, maar is toch verrekte lastig met een been in het gips.
ik heb de 0.5mm pakkingen voorzien van openingen zodat het mengsel goed door de booster kan.
en de cilinder helemaal schoon gemaakt, en de zuiger een beetje opgeschoond:PDe budget beun tjoener: geen geld is te duur of het werkt nog niet
Link naar Mijn collectie / Projecten.1 maart 2010 om 16:18 #81448FonS :
Vorig weekend een kozijn gemaakt voor bij m’n zus thuis, komt een glazen deur + twee ruiten in.
Vandaag in grondlak gespoten.Blokje van Ritze in elkaar gezet.
En vanavond nog aan de flipperkast gewerkt… De highscore werkte niet, dit was al zo toen ik hem kocht.
Na 3,5 uur zoeken met een zaklamp en multimeter heb ik hem eindelijk in orde (vreugde dansje!) 🙂
Vind ik best knap van mezelf, een fout oplossen tussen meters en meters bedrading, terwijl ik de grootste electronica noob ben die je ook zult tegenkomen (ik ben al blij als ik het licht van een Ciao aan de praat krijg).
Nu houd m’n kastje eindelijk de highscore bij.Ik = blij :lol
Mooi verhaal dat van je flipperkast 😀 goed bezig
4 maart 2010 om 17:14 #81678Vandaag eindelijk de tijd om mn citta even goed onder handen te nemen. Afgelopen weekend kreeg die kuren op weg naar huis. Ter hoogte van de scheepswerf in Foxhol, voor de Groningers wel bekend. Geen plek om panne te krijgen om 3 uur snachts. Heel kut dus . Gelukkig was ik niet alleen en ben ik naar huis geduwd. (Rene thanks man! ).
Vandaag maar het hele blok er onder vandaan gehaald. alles schoongemaakt en nagekeken. vooral mn carb was aan een opknapbeurt toe.
Daarna het hele frame op de moeilijk bereikbare plaatsen schoongemaakt en alle bouten en moeren even aangehaald.Vervolgens de hele handel er weer op en alles netjes aangesloten.
De exacte reden waarom de brommer vreemd liep heb ik niet kunnen achterhalen, maar ik vermoed een combi van vocht en wat vuil in de carb.
Morgen maar even een testrit.groeten!
4 maart 2010 om 17:25 #81680Kevlar-carbon mat in een grote cat van Hydro & Marine gelamineerd met 24h00″ Epoxi , en meteen een aramide afdekplaat voor me’n overbuur ze’n tellergedoe gemaakt.Owja,voor een RS125.
7 maart 2010 om 15:00 #81867@steven, heb je wel weer een fresh brommertje 😀 dit gare weer sloopt alles wat rijdt:@
Gister:
een kleine 2 uur bezig geweest om het DR50 blokje klaar te stomen, heftig gepiel met de ontsteking.
echt lastig als je steeds weer n schroefje of iets moet pakken…
toch zit die nu in elkaar en heeft ook een goede vonk.today:
eerst de brommer gaan opfrissen bij het zusje van mn vriendin.
hun hadden een brommer gekocht en die zag er op het oog wel redelijk uit, maar moest zeker nog wel iets mee gebueren.
ik begin dus met kappen eraf halen, en toen zag ik de koppeling.
die was helemaal op, EN 😛 er zaten blauwe trekveren in
(gewoon 12/10 bromblok)
er zat ook een “race filter“ op 😀 waardoor dat hele ding stront liep.dus heb ik mijn koppeling erin gezet en hier en daar wat olie gespoten en toen starte hij veeeeel beter.
daarna ff naar fons gegaan voor ff te flipperen, is de kast kapot:boos
ook meteen std luchtfilter gehaald en dat weer onder die brommer gezet.
liep perfect 😀kep zelfs zonder krukken gelopen en de brommer aan geduwd 😀
De budget beun tjoener: geen geld is te duur of het werkt nog niet
Link naar Mijn collectie / Projecten.7 maart 2010 om 15:27 #81869heb vandaag 100 dutch deluxe gemaakt -.-
en tevens ook 80 quaterpounders
en zo rond de 70 tasty’s -
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
- Het onderwerp ‘Wat heb je vandaag geklust topic’ is gesloten voor nieuwe reacties.