- Dit onderwerp bevat 2,184 reacties, 284 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 8 jaren, 6 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Jammer dat je daar geen filmpje van hebt:D
Vandaag de gele drukveer van mallossie gemonteerd.
De rek was een beetje uit de oude veer.
Er zit een nieuwe zadelveer in maar vond het nog niet strak genoeg veren, als het zadel al door veert tijdens het zitten, staat het schuin en ik kreeg last van me rug.
Nu veert het zadel niet als ik ga zitten en benut nu de hele veerweg voor hobbels die ik op mijn pad vind.Ik kan dus harder over hobbelige wegen.
Geweldig merk dat mallossie. 😉
Mooie oplossing
Gaat ie nou ook harder?:DOok een manier om een extra veer in de kont te steken. 😉
Ik was altijd al benieuwd hoe Citta wieltjes op een Super Bravo staan:
Edit na één ritje: Het staat leuk, zeker de voorkant…..Maar het rijdt van geen meter, misschien ligt het aan die uitlaat, maar die is er al af en zit nu gewoon een City power onder, nog niet mee gereden….
en toen was het Klokken dag!
en dan kom je nog het een ander tegen zoals verschillen in de deksels etc.
en rotte asjes natuurlijk
daar doen we t voor.
volledige inspectie:DRace blokje voor Rens Knol klaar.
TICKLING BARNKun je zo’n Polini LC kopje ook met een elektrisch pompje aansturen??
een polini lc kopje kan je met een waterpompje aanturen.
maar dat wat je daar ziet is geen polini lc kopje:D
maar een eurocilindro kopje…voor de show:lol
@gonzo. Wat bedoel je met elektrisch pompje?
Boxerkrukas inelkaar geperst en uitgelijnd.
Dit ziet er netjes uit Frank en lijkt mij veel beter dan gelaste krukassen. Ik zal erg benieuwd zijn naar de balans van de kruk. Ik blijf toch alleen vragen houden over de flow van het mengsel binnen de carters wanneer je 1 carburateur gebruikt met membraaminlaat. Immers moet het mengsel tegelijk verdeeld worden naar 2 richtingen(de cilinders).
ben zelf ook erg benieuwd hoe de balans is. Theoretisch is hij goed dus is het even afwachten.:D Ik heb zelf geen balanceer machine dus wordt het gewoon testen en kijken wat hij doet.
Wat betreft de flow in het carter maak ik mij niet erg druk. Eerder over tocht naar het carter. De inlaat zit namelijk boven de “mid” wang. Hierdoor is de flow niet optimaal maar dit is mij een normaal blok ook zo dus we zullen wel zien.
Morgen ga ik de carters frezen. Hopelijk loopt hij aan het eind van de week:lol
Je bedoeld dat er misschien te weinig mengsel langs je wang kan? Gaan jullie überhaupt nog wel mee bezig om ook de 2 losse carbjes te testen?
ja dat bedoel ik inderdaad..
in eerste instantie niet. Dit past niet mooi, tenzij je een enorm spruitstuk maakt.
Ziet er erg netjes uit
Nu nog een mooie oplossing voor de koeling van de 2e cilinder.
- Het onderwerp ‘Wat heb je vandaag geklust topic’ is gesloten voor nieuwe reacties.