- Dit onderwerp bevat 2,184 reacties, 284 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 8 jaren, 7 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
De Ciao maakt weer mooie slagen zo te horen staat hij nu ook iets rijker dan eerst.
Wat betreft de SB zal ik van het zasdel nog wel die vloekende Avanti tekst proberen te verwijderen of juist iets met rood doen daar. Heb je wel een net 5 tands kickkruk, misschien dat we iets kunnen regelen?
Anoniemnieuwe remvoering voor en achter gemonteerd,
inremmen… bah wat een kut karwei. maar nu remmen ze wel lekker.
en hij is onwijs zuinig voor SE, nu al 140km gereden met 4 liter, en nog niet op reserve gehoeven.Vandaag de laatste hand gelegd aan de ‘moeder SI’, als antwoord op alle moederfietsen die je overal hier ziet.
Mooi weer wat Si geweld op het forum. Beter dan al die Citta’s. 😉
Ik mis alleen nog wat kapwerk en heb je nu de bagagedragerroosters als treeplankjes gebruikt, dit heb ik nog niet eerder gezien, maar oogt wel grappig.
De zijkappen zitten er nu op. Misschien laat ik het kapje van de kabelgoot weg, dan oogt de SI wat slanker.
En die treeplankjes, het staat wel stoer. Straks met dochterlief een testrit maken 😀Mooi geworden Guido! Veel plezier ermee rij voorzichtig 🙂
Rijd je zo probleemloos meer dan half jaar rond, gaat de band ineens lek door een nietje.
Optrekken gaat ook al iets minder en ik gok dat het door de lichte koppeling segmenten komt :lol
Das haast nog erger dan m,n Harz koppelings schoentjes:lol
Shame on you hans:DGereviseerde blokje eronder gehangen en eindelijk eens kunnen rijden op me Si! Morgen eens fatsoenlijk schoonmaken 🙂
Vanaaf eens geprobeerd om de handmade uit te deuken volgens de druk en verwarm techniek.
Beide kanten van de uitlaat afgesloten en de compressor erop, lekte wel met amper 4 bar druk.
Opzich werkte het wel zo, de echt diepe deuken zijn lastig weg te krijgen, ook al werd het metaal roodgloeiend.
Misschien nog meer warmte en druk nodig 🙂
Aah toch eens begonnen aan het uitdeuken van een uitlaat welke eigenlijk ook de deukjes hoort te hebben. Ik ben benieuwd of je alles eruit krijgt en hoe het eindresultaat eruit gaat zien.
Ik heb nog nooit tapeinden dol gedraaid, maar dit setje van JMPB ging vrij snel. Raakte al helemaal in paniek, maar gelukkig met twee moertjes op elkaar er nog uit kunnen krijgen. Nu maar 3x een individueel tapeind besteld.
Enige reden waarom het tapeind bij mijn uitlaatpoort pikzwart was?
@jonny : gaatje in je uitlaat kanaal?
ik heb gisteren de citta van mn schoonbroer gestript en blok uit elkaar.
en ja het was weer een giga grote olie puinzooi in dat ding.
zeker 3 uur bezig geweest om alles schoon te maken.daarnaa kop gevlakt, uitlaat poort bewerkt en 13 13 erop gezet 😀
en het loopt perfectik ben er blij mee
De budget beun tjoener: geen geld is te duur of het werkt nog niet
Link naar Mijn collectie / Projecten.vandaag een vrijwel compleet nieuwe variokoppeling samengesteld.
als eerst een set nette vario segmenten gevlakt, zodat de schijven net wat dieper kunnen vallen(zie bv waarom special). daarna de lagers uit een oude koppeling gehaald en overgezet naar een gloednieuwe koppeling + nieuw vet bij de lagers. positieveren en rubbertjes gemonteerd, blauwe trekveren erin, gele drukveer geplaatst en zgan 90mm schijven gemonteerd.
nul speling op de bronzen bus
, deze koppeling zal flink wat moeten kunnen verdragen en heb daar nu wel vertrouwen in:).Gisteren is me cilinderflens afgebroken van me 41mm polini cilinder.
Dus nu maar een 50cc aluminium uit de kast getrokken, en deze weer zeer net gemaakt(kras vrij, en smooth)
Ik vond de afwerking van de poorten ook niet zo lekker in de cilinder, dus deze ook goed glad en netjes gemaaktfoto’s
- Het onderwerp ‘Wat heb je vandaag geklust topic’ is gesloten voor nieuwe reacties.