- Dit onderwerp bevat 16 reacties, 5 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 18 jaren, 6 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hey, ik heb laatst een kilometertje of 40-50 gereden op een dag met mijn Vespa, ma nu is het probleem dat ie in die 50 km 3 warmlopers heeft gehad! 😕
Ik weet niet hoe het kan?
Mijn setup: 70 malossi, speedengine, 13/13 carb met 63 sproeier, malossi luchtfiltertje, b7hs bougie.
Het blok reed eerst op vario (op mn ouwe ciao) met dezelfde setup en deed het goed. Nu heb ik het blok op een Si gelegd zonder vario, en nu wil ie niet fatsoenlijk meer rijde zonder warmlopers 🙁
Heeft iemand een idee hoe ik dit kn verhelpen?
Mvg Raadt– Te weinig smering (olie)
– Verkeerde afstelling
– Te weinig koelingIk zou het gokken op verkeerde afstelling , de sproeier mag wel 66 – 70 zijn.
Als de bougiekoffiebruin is is die goed afgesteld.
-Te weinig smering lijkt me niet, ik heb juist een beetje te veel olie bij de benzine gedaan.
– Sproeier 66 en 70 had ik al eens geprobeert, maar die waren beide te groot, als ik de choke erop zet verzuipt t ding meteen 😕
-En meer koeling kSproeier 66-70 moet je echt wel op zitten hoor, en als hij met de choke verzuipt dan boeit dat toch niet 😛 Meeste brommers krijg je zonder choke ook wel gestart 🙂
Hoeveel olie meng je erbij? 1 op 50? Wat voor een olie gebruik je, volsintetisch?
Gebruik je de originele zuiger of is deze als eens vervangen?
Loopt hij telkens op dezelfde plek warm ?
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynojup hittegraad 8 bougie heb je wel nodig hoor 😉
Heb deze zelf ook erin bij mijn 42mm alu
@ ArvidW:
– Ik meng ongeveer 1 op 45-50 met Kroon Oil Scoosynth en die is volsynthetisch.
– De originele zuiger zit er nog in ja, zou dat aan de zuiger kunnen liggen dan? ik heb het blok met alles erop en eraan een tijd terug 2ehands gekocht dus het zou wel kunnen dat het blok al best wat km’s heeft gemaakt.
– Hoe bedoel je of die steeds op dezelfde plek warmloopt?:con
@KennyVespa:
– Bedankt, ik zal er dan s gauw een hittegraad 8 indoen als dat beter is 😉Als je cilinder warmloopt dan is dat zichtbaar op de zuiger en op de cilinderwand, daar zit dan schaafsel van aluminium / gietijzer. (of vegen ofzo)
Zitten die beschadigingen elke keer op dezelfde plek?
Heb jij de cilinder wel schoongemaakt na het warmlopen, en heb je de zuiger wel weer vlakgeschuurt met een fijn schuurpapiertje na het warmlopen. Als je na het warmlopen niets doet kan ik me voorstellen dat de cilinder keer op keer blijft warmlopen :con
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoIk zal nog s een keer kijken naar de cilinder, want die heb ik na de laatste warmloper er niet meerafgehad. Ik laat het z.s.m. weten 😉
Ik heb vandaag dus mn cilinder van t blokkie afgehaald… Het hele ding zit onder de vegen! 😮 toen ik na de eerste warmloper mn cilinder eraf haalde zag ik er niks aan, geen vegen of krassen, maar nu heb ik op 5 plaatsen voelbare vegen in mn cilinder zitten 🙁 Ik neem aan dat dit niet te fixen is…
Post er eens een foto van, met een goedde scherpe kunnen we wel zien of het nog rijdbaar is:)
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoIk zal s ff kijken of t me lukt om een foto op de site te plaatsen.. moet nog wel eerst ff foto’s maken
uhhmmm…. hoe moet ik foto’s online zette?? :con LOL
Edit by hans bekijk dit eens:http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=5962
OK, foto’s staan hier: http://www.mijnalbum.nl/Album=PPKOR7IM
soooow 😮 je zuiger zal er ook niet zo mooi uitzien dan :p
als ze echt voelbaar zijn, en je zuiger is nog gezond, zou ik de cilinder laten honen en nieuwe zuigerveren erin zetten (y)
De zuiger ziet er nog best goed uit, maar als ik de cilinder laat honen dan moet er toch ook een nieuwe zuiger in of niet dan?? 😉
Btw, weet iemand wat de overmaten voor een vespa zijn?
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.