- Dit onderwerp bevat 12 reacties, 5 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 16 jaren, 8 maanden geleden door wappie 86.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
26 juli 2009 om 21:26 #284257
welkom op mijn perso
dit is m’n 1st poging om wat verder tegaan als de meeste vespa rijders.
ik ben op het moment volop bezig met mijn frame ik ben nog lang niet klaar dus wees a.u.b niet te snel met oordelen.
ik zal een paar keer in de week updaten afhankelijk van het weer en mijn tijd.
morgen komen er een hoop foto’s bij en geleidelijk aan zal ik mijn spelfouten verbeteren en leestekens en hoofdletters gebruikenik heb redelijk wat gereedschap zoals:
– handgereedschap zoals steeksleutels imbus tangen schroevendraaiers en dergelijke in overvloed
– het doorsnee brommer gereedschap zoals zuigerstop, voelermaatjes, koppelingsleutel en natuurlljk een bougiesleutel
– dremel
– slijptol met afbraam snij of staalborstel schijf
– klopboor en gewone boormachine
– electrodelas apparaat met gietijzer electrodes en gewone electrodes
– centreer en driehoek schuurmachine
– digi schuifmaatik heb behalve vespa ook 1 camino met een hoop onderdelen, 2 scooters waarvan 1 buxy die nog geschouwd moet worden en 1 zenith voor cross/hobby en onderdelen, dan als laatste nog 2 nitro rc auto’s waarvan 1 off- en 1 on-road.

maar voor mijn vespa hobby
heb ik 2 ciao frames ter beschikking en een si zonder bok

het ene ciao-tje is een comfort {met zadelpen vering} maar heeft aparte bevestigings punten voor de kappen en 10 spaaks velgen.
Ik heb de voorvork van de 2de ciao voor deze gebruikt heb het toen wel eerst gespoten met spuitbussen is best goed gelukt al zeg ik het zelf.
Alleen de 2 achterste hoeken waren al weer vrij snel beschadigt.

het andere ciao-tje is een wat nieuwer model met kapje bij stuurslot.
met het 2de frame ben ik flink aan begonnen te bewerken zoals:een buis in midden van het frame gelast van een oud verrot winkelwagentje af geslepen
driehoekjes bij spatbord dicht gelast met 0,9mm plaatstaal

dragers bagagedrager dicht gelast maar denk niet dat dit mooi genoeg is anders wordt het een massief stuk staal maar dat is bijzaak

met epoxy alles netje afwerken i.v.m. mijn slechte las skills met electrode en geen mig-mag ter beschikking

heb vandaag nog wat bij gewerkt met epoxy

Moet nog geschuurt en nog fijn geplamuurt worden.Over de bagagedrager twijfel ik nog of dat ik het originele gebruik of ik maak mijn camino bagagedrager passend
en het spatbord wat korter.{wordt toch eerst de orginele moet nog ff iets bedenken voor de steuntjes.}

onder dit frame komen 10 spaaks velgen weet nog niet of ik die opnieuw spuit zie ik wel als ze schoon zijn.

doel frame:
– extra voordempers of compleet verende voorvork
– paintjob zal eerst met spuitbussen gebeuren maar wil het ooit nog is echt goed doen met 2k en compressor
– zelfde mods als nu maar dan met comfort frame en mig-mag en straal machinemotorisch gedeelte
1st setup:
– 70cc dr revo {wordt als frame af is gehaalt}
– leo krul
– kick blok icm uitgeveild en bewerkt cp carter
– 12/10 carb of de 14.5/14.5 van arviddoel setup:
– van 70cc naar 80cc of meer
– van leo naar een circuit of calibrata {afhankelijk van cc’s}
– van kick naar zij inlaat en van cp naar cdi
– van koppeling naar variops. opmerking,tips en vragen zijn altijd welkom
26 juli 2009 om 22:34 #453764Netjes opgebouwd, ben benieuwd naar de foto’s
26 juli 2009 om 22:54 #453765Heb jij niet die oude ciao van Arvid? Ben benieuwd naar de foto’s. Snap alleen niet helemaal t nut van die houdertjes dichtlassen?
26 juli 2009 om 23:33 #453766Ik heb idd een paar jaar terug arvids mix gekocht
maar die is weggegaan naar dirk botteram voor de hobby.
Maar het enige nut wat dat dichtlassen heeft {wat ik met Arvid’s brommer merkte want die had 6 hoekige staaf daarvoor gebruikt} is dat als je iemand achter op hebt niet van links naar rechts beweegt maar gewoon in het midden blijft dat is een stuk fijner in de bochten.27 juli 2009 om 19:27 #42994530 juli 2009 om 08:50 #453803-Update-
heb gisteren de voorvork van de camino op mijn ciao gezet.
en het paste perfect
Ik moet alleen nog een mooi stuur vinden.[URL=http://img397.imageshack.us/my.php?image=foto0080.jpg]<img src="http://img397.imageshack.us/img397/4052/foto0080.th.
30 juli 2009 om 16:15 #431890Hey, zo te zien ben je lekker druk bezig met de brommers. Frame heeft idd wat filler nodig maar wordt denk ik wel leuk zo 🙂
Werk je nog bij de DAF, zoja is het zeker wel rustig op het werk?
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno30 juli 2009 om 22:08 #453807-Update-
Ik heb vandaag de DR70 evolution gehaald nieuw a 64,95.
Ik heb de DR70 ff uitgetest wel flink afgeknepen op de luchtfilter ongeveer de helft van origineel luchtfiltertje.
Maar ben nu bij een maat ff grootere sproeiers halen mijne zijn kw31 juli 2009 om 03:30 #453812ben benieuwd naar meer
31 juli 2009 om 17:41 #453828-Update-
heb vandaag niet veel gedaan alleen ff de voorvork verwisseld.
hij wil nu iets minder snel wheely-en.
de rest ga ik morgen mee verder.[URL=http://img338.imageshack.us/my.php?image=foto0089.jpg]<img src="http://img338.imageshack.us/img338/9242
3 augustus 2009 om 09:38 #453885-Update-
Nou het afgelopen weekend niet veel kunnen doen.
Ik heb zaterdag nog ff een nieuwe 13/13 gehaald en blauwe trekveertjes van Polini.
Ik zit nu op sproeier 72 (bougie koffiebruin).
Ben wel een probleem tegen gekomen, als ik een tijdje heb3 augustus 2009 om 18:26 #427705
sjaak trekhaakdenk dat je sproeier te groot is , probeer eens een 66/68.
3 augustus 2009 om 20:08 #453752hey sjaak
Dat had ik al geprobeerd maar 66 is echt te klein bougie wit/grijs
en cp staan ook goed en condensator is ook nieuw -
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.










