- Dit onderwerp bevat 63 reacties, 23 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 15 jaren, 11 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
ik heb een probleem.
het bovenste punt van mijn carter om de carb op te maken is dol:no
hoe kan ik dit het beste oplossen?
weer met m6 tappe heb ik geprobeert maar dat lukt niet
kan ik dit gewoon uitboren en dan nieuwe draad erin tappen m7Bij mij missen ook de eerste paar draadjes. Ik heb gewoon een wat langer boutje gehaald die wat meer draad pakt van dat gat.
Kwestie van zeker ook te hard aangedraaid 😐
tap m7 er in en, draai dan schroefdraad er in goed vastmet loc kit ofzo, genoeg draad om er een moer op te doen met spruitstuk he
Moet je ff kijken wat de kern diameter van M7 is dan weet je of je genoeg vlees overhoudt in het gat. Recht boren is natuurlijk een duidelijke tip. Ik schat dat je wat weinig plaats hebt voor M8 wel?
2 componenten vloeibaar metaal erin proppen zou ik in feite ook wel durven maar dan wel de loctite tattie.
Dan kan je natuurlijk het gat openfrezen en vol laten kakken door een alu-lasser. Opnieuw boren en tappen.
Als ik het zo moest zeggen werd het een Helicoil. Sommigen beweren dat het beter is dan schroefdraad in aluminium en zeker als je het vaker los en vast moet zetten.
En dan in die volgorde.
de hele schroefdraad ik kapot, ik denk omdat ik al een keer een langer boutje gepakt:D
ik probeer eerst m7 denk ik, m8 is teweinig plaats voor het goed te kunnen doen.
als dat niet lukt dan doe ik het op de manier van speedDemon.ik haal het blok er binnenkort uit want heb nu proefwerkweek:boos
in ieder geval bedankt allemaal
Ik zou even in de buurt bij een metaalbewerkingsbedrijf, of een revisie bedrijf informeren voor een helicoil.
Dat is verreweg de beste oplossien hiervoor, en vraagt ook weinig extra vlees. Zal ongeveer de ruimte van M8 zijn, maar je blijft wel gewoon M6 gebruiken.
I came, I saw, and I forgot what I was doing...mijn vader had het daar ook al over.
wist niet dat het zo heten.update:
ik heb m7 in het carter en het spruitstuk getapt want kon zo snel nergens iets vinden waar ze helicoil hadden.
en mijn 10 spaaks zijn gepoedercoat:bier
hier de foto’s
morgen foto’s buiten als het mooi weer is.
en komen ze ook onder de brommer
Damn die 10spaaks zien er goed uit man
het heeft langer geduurd dan ik dacht maar hier zij toch de foto’s van de hele brommer.
alleen nog kabels inkorten en remmen aansluiten dan is die even klaar
Wordt een mooie Vespa
. alleen je voorvork mag nog wel verlaagd worden 😉nee ik verlaag hem niet want ik ben pas 15 dus ik rij alleen op zandpaden en achteraf
en nu komt soms de voorvork al op het laagse dus dan krijg je zo een slag en dat is best vervelendZo die velgen zijn netjes zeg! Ook vet dat je de zeldzame versie van de too bad hebt, die lange demper is echt mooi!
Ik vind de voorvork zo wel een mooie hoogte hebben, je kappen lopen nu netjes horizontaal 🙂
De crossbandjes en racer uiterlijk is een beetje een vreemde combi maar alsnog ziet je Ciao er leuk uit. Waarschijnlijk is het wel zo veilig om nog eventjes de (rem) kabels netjes wegwerken zodat ze niet tegen je band aan kunnen lopen.
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoja ik heb nu geen remmen :con
rem met mijn voeten nu
maar ik wou eerst de kabels inkorten want ze zijn te lang
en nog een voorspatbordje nog even kijken welke mooi staatik had de bandjes al voor de voorvork dus vandaar
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.