- Dit onderwerp bevat 845 reacties, 108 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 6 jaren, 4 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
46 pina black denk
Jaloers…. Mooi spul hierzo man!
Waarom?Zo weer even een update,
Ik had een aantal mooie foto’s willen maken bij de opbouw/bewerkingen van het Simonini blokje, alleen is dit er helaas niet van gekomen. M’n trouwe Evo engine gaf wat problemen en aangezien dit twee gagen voor de Limbo tour was, heb ik dus snel dit blokje bewerkt en opgebouwd. Het blokje liep vrijwel direct aardig en heeft de tour ook goed doorstaan zonder problemen:)
Hier de kruk net in het blokje.
Omdat de zuigerveren wat rammelen van de Athena zuiger die er nu in zit heb ik twee verloopbusjes in de orginele p12 zuiger geperst en ga deze van de week nog omwisselen. Ik heb me laten vertellen dat dit rammelen verder geen kwaad kan maar heb gewoon een hekel aan bijgeluiden.
Waar ik ook zeer blij mee ben is dat de Si zijkap met wat kleine aanpassingen nu mooi past en is de opzichtige zijinlaat ook mooi verstopt. Gelukkig lijkt uitlaat wel orgineel dus dat scheelt weer:D
Gister met Bas (Q-freak) nog even wezen touren en hier nog even een filmpje bij kasteel Staverden. Ik speel hier wat onnodig met het gas maar wel mooi te horen hoe snel het blokje nu op pakt met het pinasco vliegwiel. Blokje loopt onderin ook iets te rijk maar heb deze afstelling toch wel nodig aangezien de pinasco 46B wel houd van toeren draaien.
Gr
Hoort lekker fel zo
En ook weer een erg mooie toer omgeving daarFoto 1 klopt trouwens niet want ik zie geen krukje:lol
Spulleke!Max wat heb jij toch een lekkere citta:D
krukas zit er wel in kijk maar door het gat van de zij inlaat,
maar een krukje om op te zitten zie ik ook niet:pestIdd hij zit er wel in.
Ach ja is ook zondag he:DMaakt ook niks uit Buxy:knuffel:D
Klinkt inderdaad lekker Max
Leuk dat je de zij inlaat zo mooi weg hebt kunnen werken! Nu alleen nog een citypower er onder en hij is helemaal af:PMag ik vragen wat voor poetsmiddel jij gebruikt om je citta zo fucking glimmend te krijgen?:D
1% water en zeep 99% Handwerk van poetsgeile max 🙂
Waarom?Bedankt voor de reacties
@Leovince,
Eigenlijk niet veel bijzonders. Wel keb ik laatst de Citta voorzien van een nieuwe kapset dus ziet er weer als nieuw uit. Ook lijkt het op de foto nog net even iets mooier;)
Waarom? :
Ook lijkt het op de foto nog net even iets mooier;)Beken nou maar gewoon eerlijk dat je hem foto shoped want in real life ziet dat ding er niet uit:haha
Nee zonder gekheid hij is echt vers zo8)
Moet je naam trouwens niet eens veranderd worden in max? (en dan wel zonder dat ? erbij offcourse:D)of in: “waarom niet?” lol!
shiny citta’tje zo!
Nee joh..!!Niet veranderen haha
Ik ken het verhaal achter de nickname “waarom?” haha;)Blokje klinkt lekker zo Max..!!
Rijd je hier met CPVV..??Tenminste zo klinkt het mij in de oren zo onderin..Zeebodem FM :
Nee joh..!!Niet veranderen haha
Ik ken het verhaal achter de nickname “waarom?” haha;)Hij wou hem zelf wel veranderd hebben kwam bij de limbo toer ter sprake daarom vroeg ik er nu weer even naar.
Persoonlijk leek ons puch max”i” of puch max”o” rider wel wat maar dat leek hem zelf niks:hahagewoon “Max-imaal” doen
Mike
Waarom?Haha daar gaan we weer:lol
Ik heb bij de limbo tour idd aangegeven dat ik liever gewoon Max zou heten maar helaas is dit mogelijk aangezien deze nickname max bezet is. Ook vond ik de Puch Maxi van Buxy geniaal gevonden:D Omdat er al vaak gesproken is over mijn blijkbaar storende en onnozele nickname, vind ik het ook wel weer wat hebben
Zeebodem FM,
Blokje klinkt lekker zo Max..!!
Rijd je hier met CPVV..??Tenminste zo klinkt het mij in de oren zo onderin..Nee ik rijd nu met een simonini blokje (elec) Heb er alleen voor de tourtjes een Pinasco 46b op gezet omdat dit een niet al te wilde maar betrouwbaar cilinder moet wezen. Zelf ben ik ook niet echt fan van de cpvv omdat dit bij hogere toerentallen wat moeilijk deed en koste me 5km @gps aan snelheid tov de cp ontsteking.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.