- Dit onderwerp bevat 845 reacties, 108 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 6 jaren, 4 maanden geleden door speedbuxy.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
4 maart 2011 om 18:36 #279986
Ja ik had de tip al gekregen van citta89

Maar dat tesamen is wel een prijzig kosten plaatje, maar ga er toch zeker over nadenken want het geeft wel een masterlijk effeckt
Nog een hoger kwijl gehalte dan orgineel nieuw
5 maart 2011 om 10:25 #279991Ik ben weer helemaal sprakeloos Max…..
Grandioos..in een woord
5 maart 2011 om 13:02 #279992:pest
5 maart 2011 om 17:20 #279995Looks great!
Do you have a different inlet on your ATG half, since you used 24mm carb? Mine is only 17,5mm.
Did you have to port the block for the boosters where the pointer shows?5 maart 2011 om 18:19 #279998
Waarom?@Zeebodem,
Bedank
@Cruisarn,
The inlet and carb that you see, actually belongs to my Simonini engine. I also think that a 17.5 mm carberateur is too small for the simonini cylinder. I do not understand what you mean by the boosters?5 maart 2011 om 18:31 #279999Waarom? :
Ik heb even bij Tonni afgekeken en ook maar de vliegwielkap vast geschroefd ivm losraken.
Kale stukje aluminium zwart gespoten, dat is slim 😉 Ziet er allemaal weer super uit!
5 maart 2011 om 18:46 #280000
Waarom?@Fons,
Waarom verklap je dit nou? Dit was juist camouflage:D
6 maart 2011 om 00:06 #280002Waarom? :
@Zeebodem,Bedank
@Cruisarn,
The inlet and carb that you see, actually belongs to my Simonini engine. I also think that a 17.5 mm carberateur is too small for the simonini cylinder. I do not understand what you mean by the boosters?Okey so the inlet fitted directly? I will use a 19mm phbg, and if possible i will port the inlet up to 19mm.
Where the arrow point you see that the carter blocks a part of the port in the cylinder-skirt. Maybe i should just leave it?
6 maart 2011 om 01:43 #280004
Spulleke!Wow Waarom?
ik zou er een moord voor doen om alles zo netjes als dat van jou te krijgen.
Echt super mooi!!
7 maart 2011 om 21:36 #280025
Waarom?Zoals ik al had gehoopt kreeg ik vrijdag m’n nieuwe Pinasco black binnen:) Ik heb de boosters doorgeprikt en ook de spoellers mooi laten aansluiten op het carter. Ook had ik puur toevallig nog een nieuwe Pinasco 46mm kop liggen en volgens mij hoort ie ook bij deze cilinderkit? Het blokje is nu helemaar klaar en ga dus volgas de Citta weer in elkaar bouwen, want ben zeer benieuwd wat dit blokje gaat doen:)
Hier nog wat foto’s




Als alles verder goed gaat hoop ik hier volgende week een filmpje te kunnen posten.
7 maart 2011 om 22:01 #280026ziet er super uit,wat bedoel je met boosters doorgeprikt?
7 maart 2011 om 22:10 #280027
Waarom?@Sebastard,
Normaal gesproken zijn de booster spoellers dicht bij de Pina black, zoals je op de eerste twee foto’s kunt zien heb ik ze opengemaakt (doorgeprikt). Niet dat dit nu heel speciaal is want denk dat de meeste mensen dit ook direct al doen.7 maart 2011 om 22:12 #280028ken je nagaan, max heeft het zo goed gedaan dat je het niet eens ziet;) Op die eerste foto zie je 2 spoelers onderaan.
dat waren dus eerst 2 “blinde” ( lees dichte ) poorten. die heeft hij nu doorgeprikt. foto 2 is dus de buitenkant. dat zijn dus de 2 spoelers die bijna elke snellere cilinder heeft:)
Mike7 maart 2011 om 22:20 #280029Zodeju! dat ziet er gaaf uit, erg mooi en netjes afgewerkt!
8 maart 2011 om 10:15 #280033in 1 woord super=)
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.