- Dit onderwerp bevat 15 reacties, 7 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 20 jaren, 6 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hallo, ik heb n vespa ciao met deze setup:
Std. Cilinder
Proma Circuit
Malossie 13-13
Malossie Powerfilter
Poelie 70
Sproeier 57Het is btw een bromblok dus er zit ook een bromvertanding in.
Nu blijf ik de hele tijd warmlopers krijgen, heb sproeier 54 gehad, daar liep ie warm mee, nu met sproeier 57 ook nog.
Met Std. poelie liep ie nog eerder warm.Wie weet waar het aan kan liggen?
Mvd.Luuk
Te kleine sproeier????? Lijkt me duidelijk toch?
Ik zou maar eens je cilinder gaan bekijken en voortaan altijd rijk beginnen met afstellen!Heb r nu een 62 in zitten, dat moet toch ong wel de juiste maat zijn? de bougie is zeker koffiebruin.
groete luuk
warloper wil zeggen dat je ineens stilstaat omdat achterwiel blokkeert.
Zefde effect als vastloper,alleen loopt ie daarna nog ok.
Gebeurt dat ook?coda :
warloper wil zeggen dat je ineens stilstaat omdat achterwiel blokkeert.
Zefde effect als vastloper,alleen loopt ie daarna nog ok.
Gebeurt dat ook?Huh? Dat wist ik niet, maar dat is dus levensgevaarlijk.
Hallo,
ik heb een tijdje geleden een 2de ciao gekocht met deze setup:
50cc
70 poulie
12/10 carbu
44 sproeier
voor de rest is alles stdnu heb ik er vandaag een citypower onder gegooid, en dit was het resultaat:
moeilijker starten, maar hij reed nogwel normaal, wat (meer) lawaai en eens ik hem stilgelegd had, zo een krassend/schurend geluid als je ermee wandelt, enz…
wat wijst op een warmloper zou ik zeggen….
maar alleen denk ik dat ik qua sproeier wel goed zit?
(ik heb de bougie eens bekeken maar die zag bruin)zou het nu toch gewoon weer sproeier aanpassen zijn;zoja welk maatje ongeveer, of zou het ook te maken kunnen hebben met de 70-poulie of zelfs iets anders??
wat denken jullie ervan?
Niets dat wijst op een warmloper dus….Zeker niet met een 70 poelie!
Maar goed,door je uitlaat is ie wat sneller,sproeier kun je dus ook aanpassen,pak bijv.een 52 sproeier,dan start ie ook beter.Pas ook je luchtfiler iets aan.
Dat schaven komt ergens anders vandaan,bijvoorbeeld van je koppeling of je poelie.Ja dat is het hij slaat in eens vast en daarna loopt hij gewoon nog, dat heb ik nu steeds
Ik ga ervan uit dat je koelkappen erop zitten,zowel op je cilinder als om je vliegwiel.
Een originele cilinder met deze set up heeft een grotere sproeier nodig,hoe gek het ook klinkt.Dus pak een 64 of 66,dan zou het over moeten zijn.
Je zuiger en cilinder zijn origineel en horen bij elkaar?
Niet dat je er een andere zuiger in hebt gezet?Zal je net zien dat z’n poelie doormidden ligt, en dus tegen z’n achterbrug aanloopt…….;)
Gelukkig is m'n piemel in 't Engels wél dick!heb gemerkt dat dat ‘geschuur’ doodleuk de pijp is die tegen de velg komt!
dus met wat trekken en wringen zal dit wel op te lossen zijn
verder gewoon een 52 sproeier erin en dan zou die goed moeten lopen hé:D
Hallo volgende keer liever zelf een topic maken vallely. maar de cilinder + zuiger zijn gewoon origineel imitatie. koelkappen zitten erop.
heb er nu een 62 inzitten, zal wel wat laten horen.
groeten, luuk
vond het gewoon een beetje zonde om er weer een topic aan te besteden…
excuses :p
coda :
Niets dat wijst op een warmloper dus….Zeker niet met een 70 poelie!nou met een 70 poelie wil het anders ook wel hoor. kheb het 2 x gehad dus.
Met een proma circuit heb je gewoon sneller een warmloper, het vergt bij deze uitlaat naar mijn mening een flink rijke afstelling.
omdat deze uitlaat mega hoogtoerig is, is een beetje extra smering niet verkeerd.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.