- Dit onderwerp bevat 845 reacties, 108 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 6 jaren, 4 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hallo allemaal,
Ik ben Max, 34 jaar en kom uit Harderwijk.
Al jaren gebruik ik dit forum vanwege de vele handige how to’s maar gek genoeg heb ik me nooit eerder aangemeld:bloos
Na m’n 16e ben ik veel bezig geweest met scooters maar ook Citta’s waren toen erg populair. Later kwam er steeds meer interesse voor auto’s en ben daarom een aantal auto/technische opleidingen gaan doen. Daarnaast heb ongeveer 6jaar bij Spyker cars gewerkt en heb daar aardig wat sleutel ervaring opgedaan. Nu doe ik totaal wat anders en restaureer antieke klokken/uurwerken wat ook erg leuk is en vooral fijn technisch.
In 2001 kocht mijn vrouw een nieuw type Citta maar helaas was dat toch niet helemaal haar ding. Best wel zonde en de jaren erna heeft de Citta vooral stil in de schuur gestaan. Rond 2006 ben ik gaan rommelen met de Citta en uiteindelijk hier op het forum terecht gekomen vanwege de vele nuttige info. Het begon met een ander uitlaatje en snellere cilinder maar toen ik de vario ontdekte begon het langzaam uit de hand te lopen..
Citta 2012.
Boer zoekt Ciao 8)
Ciao bj1994.
Mijn eerste gereviceerde en bewerkte Vespa blokje.
ATG Engine – Polini 42alu tuned.
Simonini “100cc” 46slag.
Evo engine – Lekker krachtig blokje.
Polini 46mm tuned.
Speed engine, Atg turbo, berini ontsteking, 90cc Simonini 43slag en 26mm carberateur.
Simonini carters + Pinasco 46 tuned. Dit bleek een erg goede combi te zijn met een uiteindelijke topsnelheid van 104km gps!
Citta op de testbank met een eindsnelheid van 110km! Dit was met met binnenrotor ontsteking maar zoals te horen had de vespa overbrenging veel moeite om het “vermogen” over te brengen.
Eerste keer 104km gps!
Vespa Ciao meeting 2011 @Groningen
Gr Max
Hey Max,
Twee superblokjes heb je daar!
Je citta ziet er ook strak uit!Misschien dat ik hem wel eens spot in Harderwijk, in werk namelijk in het st. Jansdal;)
De verrassing van 2010 😀
Mooi spul max.
Mooi spul man, vond je citta op de meeting ook erg vet.
Wel een zeer toffe baan gehad bij spyker, dat kunnen niet veel zeggen =)
heey mijn ex evoo’tje. Met de 80 malossi die erop zat wil die harder als met de polini neem dat maar van me aan 😉
je citta is wel echt uber nice vind vooral je wieltjes gaaf, super mooi zo met alles nieuw =)
Die blokjes zien er gevaarlijk mooi uit.
Waarom?Bedankt voor de leuke reacties
Edjuh,
Leuk filmpje deze had ik nog niet gezien, alleen jammer dat ie er net niet op staat op de rollerbank. Het blokje liep idd nog niet lekker, maar zat ook nog maar een dag in elkaar en toch nog 1,5kw 🙂Leon,
Het blokje van jou heb ik al weer verkocht, maar heb later weer een nieuwe gekocht en ook het carter,membraam en de cilinder bewerkt maar krijg hem nog niet 100% afgesteld:?Ik zal vanavond nog wat foto’s plaatsen van m’n nieuwe zij inlaat blokje dat ik aan het klaarmaken ben voor de verkoop aangezien ik nu wat geld wil sparen voor de Ciao. Dus als er nog mensen geintreseerd zijn in een vers zij inlaat blokje?, laat maar even weten.
Gr
ha max,
leuk dat je ook een perso hebt aangemaakt!
je citta is echt super vet….maar dat wist je al;)ik heb hem real live mogen aanschouwen tijdens de holwerd toer:)
86km/m met de polini 428)ciaotje is ook leuk trouwens.daar ben je me net mee voor geweest:pest
deze stond in zeewolde toch?;)ik had mijn oog er ook op laten vallen namelijk,maar te langzaam gehandeld haha.suc6 met de hobby,en we spreken mekaar!
Mooi dat je een perso hebt geopend man
Daar is jouw citta ook meer dan waardig voor omdat met anderen te delen.
Ben ook erg benieuwd hoe je ciao gaat worden want zal ook wel weer een plaatje worden
Waarom?Zeebodem FM,
De Ciao komt idd uit Zeewode en had geluk dat ze er snel vanaf wilde voor een redelijke prijs, alleen is de vork niet helemaal zuiver en is ie zwart overgespoten.
Speedbuxy,
Ben ook erg benieuwd hoe je ciao gaat worden want zal ook wel weer een plaatje wordenHey bedankt man
, alleen moet ik het eerst nog waarmaken.Ik gaf eerder aan dat ik een zij inlaat blokje aan het klaarmaken ben voor de verkoop, alleen had ik dit niet helemaal duidelijk neergezet:con. Mensen dachten dat het om de ATG ging en heb aardig wat pm’s gekregen hierover maar deze gaat echt niet weg, ben er zelf namelijk nog niet mee uitgespeeld:D
Hier wat foto’s
Ik ben er nog niet helemaal uit of ik hem opbouw met se met cp of dat ik een elec orgineel carter ga gebruiken aangezien veel mensen toch liever elc ontsteking hebben en ie dan ook mooier aansluit op het klein carter.
Gr
klein carter ziet er echt mooi uit 🙂 hoe heb je hem zo ‘nieuwstaat’ gekregen?
ik zou hem opbouwen met een elec carter! een elec zij-inlaat blok verkoopt denk toch beter dan een cp speedengine zij-inlaat;)
Waarom?BromFreak,
klein carter ziet er echt mooi uit 🙂 hoe heb je hem zo ‘nieuwstaat’ gekregen?Ik doe de onderdelen eerst in de ultresoon bad, hierin word al het vuil en vet verwijderd.
Daarna stop ik ze in de polijst trommel, hierin zitten kogeltjes en een speciale vloeistof. Als je normaal polijst, haal je altijd wat materiaal weg en worden scherpe hoeken meestal afgelikte ijsjes. Dit klein carter heeft er maar een half uurtje ingezeten, dus kan nog mooier.
zo dat is wel een super handig apparaat 😮 mag ik vragen wat je voor zoiets betaald? en kan je ook andere dingen polijsten enzo? bv, cilinderkop?
Waarom?Alles kan er in, alleen is die van mij wat aan de kleine kant. Een groot carter past net niet, maar vedder kun je er van alles instoppen. Prijs van die van mij was 200 euro, alleen kreeg er maar een zakje kogels bij. Extra kogels kosten ook weer 50,-
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.