Home › Forums › Techniek › Problemen oplossen › vragen en problemen met malossi reedvalve engine
- Dit onderwerp bevat 30 reacties, 10 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 15 jaren, 4 maanden geleden door Jarco.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
6 november 2010 om 18:51 #210923
hallo,
ik heb gister een reedvalve gekocht op marktplaats, er zat bij de carters met membraam,carb set en malossi krukas.
ik heb wat vragen :
1. Welke sproeier heb ik nodigreedvalve carters
46.5 mm malossi
19 mm carb.
ninja2. Mijn cilinder is pen 10 maar de krukas is pen 12. is er iemand op het forum die voor mij een busje kan draaien of is er een andere mogelijk, heb ook wat gelezen over een naaldlager van pen 12 naar pen 10
3. de mongol waar ik heb blok van gekocht heb ook bekend hier van het fotum heeft bij de cp een nieuw draad getapt aleen het is er door geen te gaan en zit er een klein gaatje. dit is mij niet verteld en hij beantwoord mijn berichten en smsen ook niet meer. dit is niet het probleem dit is niet het probleem is dat er een gaatje in zit. dit gaatje zit percies waar je lagers olie kan geven. is het een mogelijkheid om dit gaatje dicht te maken met vloeibaar staal zodat hij geen valse lucht trekt en geen mengels bij de ontsteking kan komen.
4. wat voor gaasje kan ik het beste in mijn luchtfilter doen want hier zit niks in.
5. er zit niks voor de choke bij is dit ook een probleem
mvg robert
6 november 2010 om 20:31 #235108Mischien moet je even wat foto’s plaatsen.
Je zou ook ff langs kunnen komen, ik kan je wel een eind op weg helpen.
Kheb nog wel een 200 km gebruikte pen 12 zuiger voor je.
6 november 2010 om 21:39 #235109Bedankt dat je me mee wil helpen, wil graag een keertje langs komen.
Ik heb je een pm gestuurd

Verder iemand nog sproeier suggesties??
Of andere antwoorden6 november 2010 om 22:55 #234101– Als je het schroefje waar je de CP’s mee vast zet, vast zet met locktite?
Zal dit niet gewoon lekdicht zijn dan?
Bij sommige simo zij-inlaten loopt het tapeind van het membraamhuis ook door het carter in, dit kan je op dezelfde manier oplo6 november 2010 om 23:13 #235111@ Jarco
Aan dat heb ik zelf ook al gedacht met locktite en dan het schroefje erin draaien.
En welke chocke ding zou ik dan nodig hebben van jmpb?
mvg,
6 november 2010 om 23:51 #235112MHR is wel de dokter qua reedvalve engines 😉
Foto’s zeggen trouwens een hoop.
7 november 2010 om 08:17 #235113goeiepit :
@ JarcoAan dat heb ik zelf ook al gedacht met locktite en dan het schroefje erin draaien.
En welke chocke ding zou ik dan nodig hebben van jmpb?
mvg,
Deze zal moeten voldoen.
http://www.q-parts.nl/catalog/product_info.php?products_id=3836
http://www.jmpb.nl/store/index.php?act=viewProd&productId=2505Je kan echter ook een kabel chocke krijgen, weet niet of JMPB deze heeft.
Hand chocke is namelijk best lastig als je treeplank gemonteerd is. 😛7 november 2010 om 09:50 #235116Hand choke vind ik een ideale tijdelijke oplossing, heb ik nu bijvoorbeeld op m’n Reedvalve omdat die er toch niet lang onder blijft.
Voor de lange termijn moet je inderdaad een kabelbediende choke hebben:
http://www.q-parts.nl/catalog/product_info.php?cPath=26_27&products_id=3827
Hierbij moet je nog een gaskabel en choke hendel bestellen.
7 november 2010 om 16:45 #235120Vanmiddag de boel even bekeken. Ik ben tot de conclusie gekomen dat dit blokje en de carburateur toch wel tot het beunblok 2010 mogen worden genoemd. Het nieuwe gat wat erin is geboord door de vorige eigenaar staat net niet onder een hoek van 45 graden. En het oude stuk draad van het schroefje zit er nog naast 🙁
De beste oplossing is het gat dicht smeren of solderen en een berini ontsteking erin. Dan is dat gat overbodig.
Ik heb me nog wel het meest bescheurd om de carburateur. Ik haalde de gas schuif eruit en de naald, en het eerste wat me opviel was dat er een vreemde verdikking op zat. Bleek dus uit een hele andere carburateur te komen, de naald was ook een kleine centimeter langer dan de normale W7 naald.
Kortom, onze vriend Robert is flink verneukt, helaas ook nog door iemand op dit forum. Ik noem geen namen of wat dan ook, daar heb ik verder niks mee te maken. Ik vindt het alleen jammer dat het gebeurt.
7 november 2010 om 16:49 #235121oei das pijnlijk. ik neem wel aan dat robert toch verhaal gaat halen bij de verkopende partij.
7 november 2010 om 17:15 #235122Die is, zoals in de meeste gevallen opeens niet meer te bereiken.
7 november 2010 om 17:46 #235126maar ik neem toch aan dat hij wel gegevens van hem heeft dan is niet zo moeilijk om er achter te komen waar hij woont, en dan ging ik toch wel verhaal halen hoor.
7 november 2010 om 21:20 #235131Toevallig woont hij in weert, hij heet ramon vandewal en heeft nog meer spullen te koop staan.
Helaas woont hij veelste ver weg voor mij om hem een bezoekje te brengen. Ook was hij op de meeting in thorn met zijn beun ciao.Ik hoop toch dan MHR de berini ontsteking kan regelen zodat ik toch nog wat kan met de carters. En volgens mij is de carberateur nog wel te gebruiken.
7 november 2010 om 22:22 #220822Is het geen optie om een cp vervanger te gebruiken, die zou je namelijk ook op je frame/buienkant blok kunnen monteren. Dat is waarschijnlijk een goedkopere oplossing.
8 november 2010 om 05:51 #235140hggf :
Is het geen optie om een cp vervanger te gebruiken, die zou je namelijk ook op je frame/buienkant blok kunnen monteren. Dat is waarschijnlijk een goedkopere oplossing.Ik heb geen ervaring met de CP-vervanger, maar het is wel een goedkopere oplossing dan een Berini set.
@ Robert; Jouw carburateur is zeker wel te gebruiken, er moeten alleen even de juiste onderdelen in 😛
Ik he de zuiger voor jou al wel in huis.
Nog even iets aparts wat ik nog nooit eerder heb gezien. Een vollewang krukas van Malossi met een normale spie. Ik wist niet dat die bestonden.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.