- Dit onderwerp bevat 1,636 reacties, 135 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 14 jaren, 10 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
it sounds like a grasmaaier 😛
maar je hebt wel bekijks van de chikkies…
Ik wou net zeggen; kijk thom eens, geflankeerd door vrouwelijk schoon. Hij denkt: “Ik blijf hier staan” 😛
Mooie kwaliteit filmpje.
tnerual :
Is dat Minarelli cilinder? Ik bedoel, voor welk blokje is deze oorspronkelijk?dit is een minarelli horizontaal cilinder.
gr’s sanderBeetje moeite en afstelling erin en het moet wel gaan lopen lijkt me !
Wel tof hoor, zo oud ben je nog niet en toch al met zulk speelgoed bezig zijn 😉
Je weet trouwens zeker dat het niet aan de carb ligt, ik vind hem nog steeds erg schuin staan.
Het is toch geen valstroom carb ?
@Niek1992: De lagers worden echt te weinig gesmeert want ik heb gekeken en ze waren droog en je zag dat ze knoer heet zijn geworden.
Kleine911:Bedankt
Dat goed lopen komt nog wel!Pepko: Dan moet jij wel een super grasmaaier hebben lijkt me wat voor merk heb je dan:D
Edjuh: Dat dank ik ook al haha.
Hansieb: Bedankt leuk te horen dat Jij het ook mooi vindt wat ik maak
Ik ben indd nog niet zo oud maar ik doe mijn best en het is mijn echte liefde de brommertjes
zodra ik even tijd het gelijk sleutelen en iets maken.De carburateur is gelijk aan die van een keihin en deze zijn gemaakt voor crossmotors zoals honda , kawasaki.
Hierbij worden ze ook wel schuin gezet en geeft geen problemen.Maar ik denk er aan en ga eens wat proberen.
Gr
ik heb een briggs stratton jonguh! 😛
Voor zover ik scooter ervaring heb, normale carb mag niet te schuin staan (max aantal graden ken ik zo snel niet vinden).
Montage van een wig lost het probleem dan op:
Onder welke hoek staat die carb van jou ?
hansieb :
Onder welke hoek staat die carb van jou ?Zijn hoek ligt echt op het randje van wat nog kan.
Want als het niet meer kon merk je dat wel, want dan loopt je carter vol met benziene.Ik vind ondanks dat het niet zou kunnen het toch echt naar een massa probleem klinken.
Ik stootte me vroeger heel vaak aan die steen door dat massa draadje vergeten aan te leggen en dat gaf op mijn sprinters presies z,on effeckt.
Maar hoort wel lekker virgil daar zit zeker wel potentie inDus als ik het goed begrijp heeft virgil wel een probleem als hij een bocht naar liks gaat maken?
Zijn carb. staat dan lood recht of helt zelfs over. ( Ligt eraan hoe plat die door de bocht gaan. 😛 )Op de koelslangen en stinger na vind ik het zeker een mooie brommer voor een racer en hoop hem ook zeker nog eens goed te zien rijden.
Jarco :
Dus als ik het goed begrijp heeft virgil wel een probleem als hij een bocht naar liks gaat maken?
Zijn carb. staat dan lood recht of helt zelfs over. ( Ligt eraan hoe plat die door de bocht gaan. 😛 )Op de koelslangen en stinger na vind ik het zeker een mooie brommer voor een racer en hoop hem ook zeker nog eens goed te zien rijden.
Ik heb dat probleem zelf ook met mijn brommer als ik naar links stuur geeft hij minder gas, als ik naar rechts stuur juist weer meer !
Ligt aan de lengte van de gaskabel want als je naar rechts stuurt word hij strak getrokken bij mij dan.
ik vind je echt goed bezig! je doet dingen waarvan ze zeiden dat het niet zou lukken maar je doet het toch, okej hij loopt nog niet 100% maar dat zie ik je nog wel fixen
@ just 1991 als je rijd is de beweging van je balhoofd minimaal je stuurt meer door te leunen, en de ronding in de banden doet de rest, toch?
Bedankt voor de leuke reacties
De carburateur en zoals Andreé al zegt de massa ga ik zeker allebij controleren!
Aangezien ik de witte ciao opnieuw ga spuiten heb ik me dit gekocht:
0.75 2k hoogglans wit
2 L primer met activator droogd binnen 10 minuten na activatie.
1.5 L Blanke lak 2k
En nog wat bijbehorend spul.Nu ga ik hem ook weer compleet stralen maar ik was er aan het denken om er zoiets als Waarom heeft gedaan
er een stang tussen te tiggen?Nu weet ik niet of dit zo mooi is bij mij en of jullie dan gaan zeggen dat ik na aap?
Verder wat vindt de politie hier van, want ik ga niet slijpen aan zo een duur frame dalijk:D
De nieuwe setup wordt alleen vervangen door een 65 alfearre licht aangepast dus wat de poortjes afgewerkt meer niet
aangezien ik er toch heel wat me wil gaan rijden en heb gehoord dat dit een heel slijtvaste cilinder zou moeten wezen.Ben benieuwd naar jullie iedeën over mijn plannen.
Bedankt alvast!
ik zelf vind een stang wel vet, maar niet met een std ciao vork.
en ja zoiets voel je zelf aan want ik heb een stang geplaatst omdat ik toch wel af en toe flink scheur met dat ding, en zonder stang rijdt dat niet iets leiper.als jij hem zo lekker vind rijden zou ik er niet te veel aan doen, mja het is jouw brommer he
qua wouten,die zullen wel eerder denken dat de brommer is opgevoerd.
ik zelf heb hier geen ervaringen mee omdat ze er nooit naar gevraagd hebben.
dus ik denk dat je daar mee geluk moet hebben want volgens mij mag je niet zo een verandering aan je frame doengreetzz
De budget beun tjoener: geen geld is te duur of het werkt nog niet
Link naar Mijn collectie / Projecten.Ik ben ja bezig met de tank verbreding
En heb de rdw gebelt
Die zeiden als hij orgineel loopt en alles netjes gedaan is mag het
Ik heb op dat frame geen kenteken zitten
En wou dus weten of die zo nog door de keuring komt
En hun zeiden dat dat wel kon als het netjes gedaan is
Maar je moet wel op herkeuring eigelijk omdat je het frame hebt aangepast
En dan komt het op je papieren te staan
En dan mag het
Als het niet op de papieren staat dan kan je er een bekeuring voor krijgen
Maar meestal doet de politie er niet zo moeilijk over als het niet op de papieren staat
Alleen als je een zeikerd van een agent hebtIk denk er toch nog maar eerst een 10x over na want het is toch gedaan is gedaan terug kan niet meer dan.
Gr
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.