- Dit onderwerp bevat 1,636 reacties, 135 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 14 jaren, 10 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
volgens mij zijn die chrome voorvorken niet egt heel erg stevig;)
Ja ik wilde eigelijk de voorvork die er nu in zit verwijderen en een beteren voorvork monteren maar met het polijsten
ben je volgens mij toch lang bezig maar als het er beter uit ziet wil ik het wel doen.Ik heb gesloten voor een mix van flakes te gaan of voor rood.
Het verstevigen wil ik doen dmv u profielen in de binnekan van de vork te tiggen dan is het al veel steviger.
Dan komt er nog een calibrata op en dan is het toch wel een leuk snel brommertje.
De anderen 2 brommers gaan weg zodat ik er ook voldoende op kan rijden want ik heb toch niets aan 3 brommers.
virgil :
Het verstevigen wil ik doen dmv u profielen in de binnekan van de vork te tiggen dan is het al veel steviger.Je kunt beter de vork met een dunne plaat dicht lassen totdat het een koker is, dit maakt de vork veel torsie stijver dan je met U profielen voor elkaar kunt krijgen. En het is een heel stuk lichter.
Torsie stijfheid van een gesloten profiel = vele vele vele malen hoger dan van een open profiel. Daarom ga ik dit bij mijn midi ook doen.
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoJa daar het je gelijk in Arvid, een vaste koker is steviger dan open profiel maar ik denk dat jij de bedoeling niet
bekijkt als ik wat ik kan begrijpenIk wilde de u profiel niet met de gesloten kan naar binnen zetten maar naar buiten dus het je het zelfde
principe hé.Weet nog iemand hoe ik die vork het snelst gepolijst krijg?
gr
Zo kan het idd ook 🙂
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynojah met een roterende schuurschijf op een draai bank
en dan met korrel 60 beginnen
dan 80, 120, 240, 360, 400 en als laatste 400 waterproofzo doen wij ook de velgen op het werk
alleen klemmen we dan de velgen op de draaibank zodat die draaienJa dat kan maar ik denk dat het wat gevaarlijk wordt als dat je aan de klauw komt heb je een dik probleem.
Misschien eerst stralen zodat de lak weg is, dan schuren tot hij weer glad is en dan polijsten met
commandant 4,5,6,7 en dan met zeer fijne na polijsten?dan heb ik ook gelukkig geen last meer van een geschadigde voorvork tenzij hij gaat roesten waardat geen transparant
lak is aangebracht.Ik dacht trouwens aan een van deze 4 kleuren:
http://www.bsclassicparts.nl/index.php?page=webshop_product&cat=82&i=166
http://www.bsclassicparts.nl/index.php?page=webshop_product&cat=82&i=115
http://www.bsclassicparts.nl/index.php?page=webshop_product&cat=82&i=275
http://www.bsclassicparts.nl/index.php?page=webshop_product&cat=82&i=121
Welke vinden jullie het best staan bij wit en zwarte velgen?
virgil :
@tnerual: Als ze het goed doen komt er een filmpje verder heb ik er nu weinig tijd voor want de witte
is niet klaar met rv omdat het spruitstuk niet klaar is. Met een 13 loopt het voor geen meter.Ik maak geen filpjes als hij niet goed of wel perfect loopt omdat ik anders toch te horen krijg hoe slecht ze lopen
en dat heeft geen nut
Verder hoop ik op wat reacties kwa gedachte van me over de metal flakes.
Dus ik wilde mijn velgen met witte flakes afmaken en mijn frame met Rode of wel groene flakes?
Ok, Prima!
Kan een RV niet echt goed lopen met een 13mm ? Want als dit echt zo is, weerhoudt dit me om hem te kopen..
Heet,
Ik vindt het echt voor geen meter lopen, je hoort gewoon dat er te weinig lucht en mengsel het carter in gaat.
Sowieso een grote carburateur erop.
Gr.
Ik ben het niet met je eens. 😉
Ik had mijn RV super rijdend op 13/13 en liep zeer netjes in verelijking met mn SE en zelfde setup.
Ben er niet eens lang mee bezig geweest.Maar goed, de ene setup is de andere niet. 😛
Verder ook erg benieuwd naar filmpjes van je ciao’s.
Ik weet wel niet hoeveel cc jij reed?
Maar op mijn setup loopt het voor geen meter.
Ik denk op een minder brute setup wel ja.
Malossi 46,5 met boosters aangepast en poorten in carter gefreesd.
Jarco :
Malossi 46,5 met boosters aangepast en poorten in carter gefreesd.Ik heb exact dezelfde setup gehad, en dat liep ook prima.
Met welke cilinder rij jij dan op je RV Virgil? Dat heb ik even ergens gemist volgens mij
70 alfaerre toch? correct me if i’m wrong;)
of was dat toen eens? tjaa je bent ook dag en n8 bezig met sleutele:P
gr’s
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.