- Dit onderwerp bevat 1,636 reacties, 135 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 14 jaren, 10 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Succes met het buigen van een plaat RVS van 4-5mm dik. Wat voor een zetbank heb jij dan wel niet thuis staan
ja een van 820 ton maar waarom moet ik het buigen?
gr
door het buigen van een metalen plaat word het pas echt stevig;)
820 ton?????? thuis? ik denk toch echt dat je 820 kilo bedoeld;)
Maar ook dat krijg je niet gebogen 5 mm dik rvs;)
theinee zeg maar 820 ton en dt is niet thuis maar op een werkplaats ..
mrtn :
door het buigen van een metalen plaat word het pas echt stevig;)Met het koud vervormen van staal maak je het inderdaad harder.
Daarom breekt het ook als je dat vaak doet. Metaalmoeheid bestaat niet, het metaal wordt gewoon zo hard dat het breekt.
Maar of het echt stevig wordt? Nee, alleen harder. Het is niet meer flexibel en kan veel minder krachten opnemen.
Koudgewalst staal is weer een ander verhaal, maar dat wordt professioneel gedaan. Dat is iets anders dan er met je ciao overheen rijden.indd het is 820 ton
en 5mm die buig ik alsof het niets is! daar zet je platen van 3cm dik van en 12m lang
@daan777 i know that
het word gewoon rvs plaat van 5mm dik en daar hoef ik niets aan te zetten ik zaag het precies in de vorm van het frame
dus dan is het echt super stevigik ben er toch aan het denken om de 9.5:1 te kopen kost ook een stukje minder
gr
(compressie porbleem)
ik was nog eens aan het denken he
ik weet niet of het zo is maar ik dacht dat misschien het membraam verkeerdom zit(zat)
ik heb dat met mijn minibike gehad en toen kreeg ik hem ook niet rondDaan777 :
mrtn :
door het buigen van een metalen plaat word het pas echt stevig;)Maar of het echt stevig wordt? Nee, alleen harder. Het is niet meer flexibel en kan veel minder krachten opnemen.
Koudgewalst staal is weer een ander verhaal, maar dat wordt professioneel gedaan. Dat is iets anders dan er met je ciao overheen rijden.Tuurlijk word het steviger, je traagheidsmoment wordt groter door het gebruiken van een U-profiel. Het kan dus meer krachten opnemen zonder te vervormen. Het is wel wat je zegt, het wordt harder dus de kans dat het boeltje gaat scheuren is groter, maar alsnog zeer klein.
Persoolijk vind ik het niet zo’n slimme keus om 5mm RVS te nemen als je ook een 2mm plaat kan nemen en daar 2 hoekjes aan kan maken, als een U-profiel. Bespaart je tevens een hoop gewicht.
kevin 27 :
(compressie porbleem)
ik was nog eens aan het denken he
ik weet niet of het zo is maar ik dacht dat misschien het membraam verkeerdom zit(zat)
ik heb dat met mijn minibike gehad en toen kreeg ik hem ook niet rondik weet wel zeker dat het dat niet is 😉
heb al wat meer nagekeken dan dat ik ben er toch al achter
gr
wat was het dan
de v-snaar liep aan maar hij heeft evengoed compressie als een gek krijg hem alleen niet aan.
gr
krijg je hem ook niet aan als je je decompressie handle indrukt dan?
met moeite maar als ik met de hand aan de voorvario draai gaat het zoals het hoort dus maar is niet erg.
mvg,
virgil
Hey virgil wanneer ga je weer verder aan dat blokje met die scoot cilinder..?
Dit eerst natuurlijk:p
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.