- Dit onderwerp bevat 11 reacties, 4 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 1 jaar, 6 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hoi allen,
ik heb een probleem met mijn Ciao, namelijk dat hij enorm trilt tijdens het rijden, de trilling zit voornamelijk in het stuur. Ik heb al op het forum gelezen dat het aandraaien van de blokbouten dit probleem op kan lossen, echter krijg ik mijn blokbouten niet strak gedraaid. Ik kan blijven draaien tot ik een ons weeg, maar ik krijg ze niet strak. Het lijkt erop dat de bouten zijn doorgedraaid. Zou het vervangen van de blokbouten dit probleem op kunnen lossen ?
mvg,
john
Ik zou het allicht proberen voor die paar euro.
Kans is groot.Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.De blokbouten vervangen is zo gedaan en kost weinig. Maar als ze door draaien, krijg je de v-snaar ook niet goed op spanning lijkt mij. Of houden je uitlaatboutje en achterste blok bout alles op spanning 🙄
4x Vespa Ciao 4x Gilera Citta 1x Vespa Si 1x Vespa Bravo 1x Vespa Grillo 1x Berini Kinetic 1x Berini…
Link naar Mijn collectie / Projecten.Ik denk inderdaad dat de achterste blokbout en uitlaatbout de boel op spanning houden
Blok bouten sowieso vervangen dan, ook al zou dat de oorzaak niet zijn
Kun je dat meteen uitsluiten en zit je blok iig weer goed vast
Verder kun je natuurlijk even wat algemene zaken nalopen
Draaien je wielen soepel en zonder speling
Is je balhoofd spelingsvrij etc etcIk heb de blokbouten inmiddels vervangen en dit heeft het probleem niet opgelost. Zou het dan aan mijn achterwiel kunnen liggen, die draait namelijk niet soepel. ik kan ook niet lopen met de ciao omdat het wiel niet draait. Als ik de compressie hendel indruk, draait het wiel wel. Zou de vertanding in het achterklok defect zijn ?
Als je het knopje aan de linkerzijde op de achternaaf indrukt staat de brommer in loop/fiets stand en draait het vrij.
Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Kan ik de ciao ook starten met de decompressie hendel als de ciao in loopstand staat ?
Nee, als het knopje ingedrukt staat is de verbinding tussen achterwiel en motorblok verbroken.
Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Als het knopje ingedrukt is sta je in loopstand en is je achterwiel overbrenging uitgeschakeld, en zodoende kun je hem dus ook niet starten op die manier
Met de decompressie hendel in gedrukt (en niet in loopstand) laat je de druk in je cilinder ontsnappen (decompressie) en zul je dus in tegenstelling tot met de hendel niet ingedrukt makkelijker kunnen lopen
want met de hendel niet ingedrukt zul je door de compressie in je cilinder heen moeten duwenAl met al is het verhaal wel wat vaag
Zou het dan aan mijn achterwiel kunnen liggen, die draait namelijk niet soepel. ik kan ook niet lopen met de ciao omdat het wiel niet draait. Als ik de compressie hendel indruk, draait het wiel wel. Zou de vertanding in het achterklok defect zijn ?
Of je achternaaf defect is kan ik niet zeggen vanachter een beeldscherm.
Dat je niet kan wandelen met de achternaaf aangeschakeld kan betekenen dat de veertjes van je start
koppelingsschoentjes gebroken zijn, of verwijderd. Dat doet men wel eens.
Of je koppeling staat vast, defect.
Of het ringetje onder het koppelingshuis is verkeerd om gemonteerd. De smalle kant moet tegen het lager in het koppelingshuis.
De brede zijde ligt dan op het vliegwiel.Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Dank voor de reacties, ik ga dit even verder onderzoeken en kom later terug met een update
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.