- Dit onderwerp bevat 19 reacties, 6 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 20 jaren, 4 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Gisteravond ben ik begonnen met het licht aan te sluiten voor de vespa. Stond ik buiten en liet hem eventjes lopen terwijl ik bezig wat de massa erges ff aan te hangen om te testen. Geprobeerd maar licht ging niet aan. Maar daar gaat het niet om, de vespa sloeg af, weer aangerend en liep btje moeilijk omdat hij nog koud was, dus choke in en toen rustig weg gereden met een btje gas. Daarna gewoon rondje gemaakt en achterom gereden, toen sloeg hij ook gewoon uit zichzelf af en nu start hij niet meer. Bougie was behoorlijk nat toen ik hem eruit haalde. Droog gemaakt en nog eens geprobeerd. Ik had hem blijkbaar een btje verzopen, althans dat denk ik. Kreeg hem niet meer gestart, vlotterbakje is gewoon helemaal vol dus benzine krijgt hij wel. Gister heb ik gewoon vlekkeloos +/- 40 kmtjes gereden en hij begint steeds beter te trekken. Niet op zijn staart getrapt ofzo, gewoon netjes gereden. Iemand een idee? Kan ook niet met het licht te maken hebben gehad want ik had 1 kabeltje in de koplamp nog niet goed zitten waardoor de stroomkring ook niet gesloten werd.
Nieuwe bougie proberen?
Contactpunten?GreetZzZz Tom
ik zou eerst maar is een nieuw bougietje proberen, je kan m trouwens toch testen (tijdens aanrennen tegen je blok houden)
Ciaofrank :
ik zou eerst maar is een nieuw bougietje proberen, je kan m trouwens toch testen (tijdens aanrennen tegen je blok houden)Hij vonkt wel, maar ik twijfel of hij goed genoeg vonkt…miss een beschrijving van een echte goede vonk? Je hoort hem ook redelijk knetteren..
GreetZzZz Tom
je moet een nieuwe brommer (jij hebt aardig nieuwe onderdelen weet ik dan) niet stationair laten lopen.
stationair lopen is dodelijk voor een opgevoerde brommer, let maar op pizza brommers enzo. lopen vaak stationair bij t aangeven van de bezorging.46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele RacefrikandelE herr flick… goed dat je dat zegt…. maar hoe komt dat dan?
Ja dat wil ik ook wel eens weten?
kan ook een myth zijn maar ik heb t ook wel es gehad, doe maar es voor de grap je brommer aan als hij koud is en dan even stationair laten lopen en doe m dan es uit. als ik m dan probeer te starten gaat hij moeilijker aan.
ik weet niet , kan ook ongelijk hebben maar tis vaak wel zo
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele RacefrikandelJa maar jij zegt dodelijk, daarmee bedoel je toch wel meer dan dat hij niet goed start?
tis toch logich, je smeert je brommer niet om stationair te draaien, de “bedrijfstemperatuur” stelt geen flikker voor als ie stationair loopt in vergelijking met tig toeren volgas, En je wilt natuurlijk niet dat je vespa vastloopt als je volgas rijdt, dus daarom gooi je er genoeg olie in om te voorkomen dat dat gebeurd
De consequentie is dus als je m lekker lang stationair laat lopen dat je bougie een hele boel olie te verfikken heeft, daarom gaat een vespa ook zo lekker roken en sputteren als je na een tijdje stationair draaien weer volgas weg (probeert) te rijden.
En soms gaat er dan dus een bougie stuk, omdat ie het niet drooghoudt. Bij mij zijn er ook al een aantal overleden op deze manier.
Ga ik dus morgen ff proberen met een nieuwe bougie 🙂 Heb B8HS…meen zelfs BR8HS, en ik laat hem nu ook al niet meer zo ff tijdje stationair draaien :S.
GreetZzZz Tom
BR8HS NIET Proberen, dat is een scooterbougie. kan hij van gaan stotteren en handel, gewoon B7HS erin doen (8 is te koud met dit weer)
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele RacefrikandelAh dan kan dat wel de reden zijn dat mn bravo altijd stotterde bij het wegrijden, hoewel ik me bedenk dat hij dat voornamelijk met de vario deed.
Een ‘normale’ bougie zal dan wel een soort oplossing zijn lijkt me.
Herr FlicK :
BR8HS NIET Proberen, dat is een scooterbougie.Wat is er zo verkeerd aan een ontstoorde bougie? Liep bij mij perfect, raar genoeg ging mn brommer er zelfs minder van trillen op top….
BR = scooterbougie..
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele RacefrikandelR staat voor iets met weerstand heb ik begrepen. Hij stotterde beetje bij wegrijdne maar liep verder erg goed…vreemd, kreeg die gewoon mee toen ik vroeg voor een goede bougie bij 70 DEPS. Kheb hem nog niet geprobeerd dus kan hem nog wel ruilen.
Maar wat maakt hij uit…hij past perfect alleen de R is het verschil. Wie weet er wat meer over?
GreetZzZz Tom
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.