- Dit onderwerp bevat 2,982 reacties, 301 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 2 jaren, 7 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Lollllll dit wil ik ook!
.-{2F4OV}-.LvDoni :
Loopt 120, en woont vlakbij groningen 😉
Die gast met die brommer was owk op de vespa ciao.nl meeting. Hij was vet verwaand en deed alsof niemand iets van brommers wist behalve hijzelf. Hun stonden owk ma beetje van buitenaf te kijken. En toen ik erheen ging om te vragen wat voor cilinder erop zat… wilden ze t niet zeggen;) Beetje kinderachtig..
En 120 haalt dat ding echt niet.. miss de 110. Dat zei hij zelf tenminste.Ook beweerde hij dat de 46.5 Malossi beter is dan de Malossi Big DEPS Alu vanwege de spoelpoorten;)
@hansieb: Das wel lollig gefixt:lol
wel erg klein :O
hey jong :no da’s mijn uitlaat !! lol :p
hier zie je idd wat voor mini-dingetje het is (noemde hem ook altijd de mini-krul)
intussen ziet hij er wat beter uit :
hansieb :
Lollllll dit wil ik ook!http://img99.imageshack.us/img99/6513/17032007001sp2.jpg
http://img442.imageshack.us/img442/6679/17032007tj0.jpgwordt het achterwiel nu aangedreven door de koppelingschaal?:?
en het zal ook wel fijn rijden als je alleen achteruit kan:lolHoe kom je erbij dat hij alleen achteruit kan dan?
I came, I saw, and I forgot what I was doing...HansieB; Leuk ding, maar lijkt mij niet echt veilig;)
LvDoni; Ik was ook op de meeting, ik heb een aantal dingen gevraagt aan die gast, maar hij deed wat geheimzinig. Ze stonden maar wat te kijken naar de rest en rijden deden ze niet ik wil nog wel es zien of dat ding werkelijk waar 120 loopt;)Gr
Tonni :
Hoe kom je erbij dat hij alleen achteruit kan dan?omdat vespablok zo achteruit draait en in de vertanding om wordt gezet naar een vooruitgaande beweging,
maar ik had er niet aan gedacht dat als de koppeling schaal direct op het wiel zit dat dit op hetzelfde neer komt:con
dus ik had ut ff fout.Vespa-Style :
HansieB; Leuk ding, maar lijkt mij niet echt veilig;)
LvDoni; Ik was ook op de meeting, ik heb een aantal dingen gevraagt aan die gast, maar hij deed wat geheimzinig. Ze stonden maar wat te kijken naar de rest en rijden deden ze niet ik wil nog wel es zien of dat ding werkelijk waar 120 loopt;)Gr
Ze stelden zich netjes voor leuk en aardig wouden vorig jaar ook komen maar waren bang voor de politie 😕
Jammer genoeg hebben ze niet gereden , zag nog wel een filmpje van edjuh waar 1 hem gestart had maar ging er niet mee rijden.
Spijtig maarja je hoeft ook niet rond te rijden
.-{2F4OV}-. :
LvDoni :
Loopt 120, en woont vlakbij groningen 😉
Die gast met die brommer was owk op de vespa ciao.nl meeting. Hij was vet verwaand en deed alsof niemand iets van brommers wist behalve hijzelf. Hun stonden owk ma beetje van buitenaf te kijken. En toen ik erheen ging om te vragen wat voor cilinder erop zat… wilden ze t niet zeggen;) Beetje kinderachtig..
En 120 haalt dat ding echt niet.. miss de 110. Dat zei hij zelf tenminste.Ook beweerde hij dat de 46.5 Malossi beter is dan de Malossi Big DEPS Alu vanwege de spoelpoorten;)
@hansieb: Das wel lollig gefixt:lol
Had die eigenaar van deze Ciao ook gezegd waar hij hem vandaan had? Heb al zo een vermoeden mits ik het goed heb, snelheid klopt dan zeker wel en cilinder was (tes tijds dan) een 70DR Evo……..
RebelHij ging niet rijden omdat die niet van hem was geloof ik
de eigenaar zou nog komen maar niet gezien
er zat een 80 malossi op omdat ie door malossi in de scooter sprints gesponsord werk het was iig een simo blokje maar geen simo cilinder omdat malossi uhm sponsorde
maar ik vond het alleen een vreemd verhaal over de deps
hij zei dat ie ook nog aan depsjes kon komen (terwijl malossi ze niet eens meer levert) en dat ie die slechter vond dan de gewone 80cc omdat je ipv van 2 booster poorten bij de deps ma 1 vlinder poort hebt ma vond ut nogal een vaag verhaal.
Op ciao cross club vinden ze de deps ook niet echt snel, daar word een fabrizi 46mm , eurocilindro 46mm met 28mm uitlaat poort of pinasco 46mm aangeraden.
kom hier maar eens aan een fabrizi 46 of eurocilindro 46 :P.
vespa ciao het gebakje :
die helemaal doorzichtige kon ik nog niet =)
kon alleen deze. maar die hebben wel een aandrijving en niet HELEMAAL doorzichtig.
ik snap het zelf ook niet hoe die andere wel helemaal doorzichtig kunnen zijn.
dat moter wiel die heeft helemaal aan de bijtenkannd de as zitten en die zit erop vast zoals je zit ik hebi emand ermee zien rijjen ik kijk wel eens of er filmpjes van zijn
hansieb :
Op ciao cross club vinden ze de deps ook niet echt snel, daar word een fabrizi 46mm , eurocilindro 46mm met 28mm uitlaat poort of pinasco 46mm aangeraden.En daar kunnen ze nog wel eens erg gelijk in hebben! De vlinder van de DEPS is helemaal niet zo groot, oppervlakte van de vlinder is evengroot als van mijn DR met 26mm flens, en die poort heb ik helemaal niet eens zo veel groter hoeven fresen!
Het kan dus gemakkenlijk dat die 46mm’s die je net opnoemt een grotere uitlaatpoort hebben dan de DEPS ! (en bij een vlinderpoort verlies je gemiddeld 10% van je doorlaat omdat dat spijltje de flow flink verstoord, dus bij de DEPS met zijn 7mm dikke spoortje kun je mischien wel 20% van de doorlaat “verliezen”
Owja, en weet je wat ook wazig is, bij de 43DEPS zit de uitlaatpoort ongeveer 1.5-2mm hoger dan bij de 47DEPS, mischien dat daarom die 43mm meer toeren wil maken (en per CC mischien meer vermogen levert)
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.