Home › Forums › Algemeen › Kroeg praatjes › Vespafoto topic
- Dit onderwerp bevat 2,982 reacties, 301 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 2 jaren, 7 maanden geleden door FonS.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
12 november 2007 om 19:41 #34646
oh heb ik nooit gezien op de site..
12 november 2007 om 20:07 #34652Die achterkoppeling stond ook nooit op sprocatti-motori.com, pas nu.
Eerst stond deze, samen met de koplamp (destijds nog zonder teller), op de CCC site (ciaocrossclub).Ik schat het Piaggio Scooter blok van Sprocatti Franco op 1500 euro. Super mooi zandgegoten carter met enorme inlaat.
12 november 2007 om 20:35 #34654hansieb :
Wel humor maar zal dit nu zoveel meer presteren dan een membraan gestuurd blok.Jah:)
Je kunt gemakkenlijk met hogere toerentallen werken aangezien het membraankleppen niet gaat zweven, ook ben je de weerstand die het membraan aan de doorstromende lucht bied kwijt 🙂
Je zit alleen wel vast aan een vaste inlaattiming dus heel je powerband zal veel krapper worden en veel piekeriger, dit houdt wel weer in dat je een hoger topvermogen krijgt, iets wat met vario goed bruikbaar is.
Kunt alles naar hoger toerental leggen, en als je op die toerentallen genoeg koppel creert krijg je ook weer lekker meer vermogen 😀
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno12 november 2007 om 20:40 #34657
http://www.sprocatti-motori.com/image/Disco%20scooter%20piaggio2.JPG
Wat is die inham naast het deel in carter waar je krukas in moet? >(links)12 november 2007 om 20:44 #34659volgens mij is dat voor de koelvloeistof, en komt daar iets van een pompje in.
not sure..
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele Racefrikandel12 november 2007 om 21:43 #34665wat is er eigenlijk zo speciaal aan dei koplamp van sprocatti?
12 november 2007 om 21:51 #34673sombrero :
wat is er eigenlijk zo speciaal aan dei koplamp van sprocatti?ik denk het enige wat zo speciaal aan deze koplamp zou zijn; is de prijs, net als bij de grote merken, je betaald voor het logo 😉 😛
en er zal ook vast niet zoveel elektra in zitten als in mijn koplamp 😉
het zal denkik ook alleen maar een andere vorm hebben zo ik zo snel zie, als er iemand hier andere info over heeft zou nice wezen..
12 november 2007 om 22:18 #34677Die koplamp… Is gewoon een design van Nicol Back die werkende en verantwoordelijk is voor veel dingen bij Sprocatti Franco.
Hier nog wat foto’s.
Ik vind het design heel geslaagd, hij heeft het mooi ontworpen. Die KOSO teller die je erbij krijgt voor een lekkere prijs van 290.00,- euro vind ik wel weer overdreven, maar blijven dure tellers.


15 november 2007 om 15:09 #34766
sjaak trekhaakwazig uitlaatje voor citta/si

,iemand toevallig een foto waar die onder een brommer bevestigd is?15 november 2007 om 15:40 #34769
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele Racefrikandel18 november 2007 om 15:18 #34907
Mijn ciao nu met kevlar yasuni scoot demper:lolEdit: zolang ik het maar mooi vind;)
18 november 2007 om 15:53 #34908Lelijk op een top one
18 november 2007 om 16:04 #34910carbon fiber was mooier geweest, en de demper is groter dan de top one zelf 😛
18 november 2007 om 17:14 #34912Fredzzz :
Die koplamp… Is gewoon een design van Nicol Back die werkende en verantwoordelijk is voor veel dingen bij Sprocatti Franco.Hier nog wat foto’s.
Ik vind het design heel geslaagd, hij heeft het mooi ontworpen. Die KOSO teller die je erbij krijgt voor een lekkere prijs van 290.00,- euro vind ik wel weer overdreven, maar blijven dure tellers.
Ik vind hem echt bar lelijk! Had van een italiaan wel iets knapper verwacht!
18 november 2007 om 18:20 #34914Huh…. ik dacht in eerste instantie dat het zo’n broodje voor achterop was 😮 😛
Hij is echt lelijk idd 😮 Vormeloos, vreemd en ik snap niet waarom een koplamp op een zadel lijkt 😐
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno -
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.