- Dit onderwerp bevat 339 reacties, 57 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 11 jaren, 7 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Aj zo is het inderdaad steeds minder leuk om eraan te sleutelen.
Succes ermee 😉Thanks ouwe, zodra de motivatie er weer is gaan we weer verder.
Bart, thanks en tot morgen!
Update met goed nieuws!
Na nog vele uren kloten, en vele euro’s aan pakkingen en andere rotzooi later, loopt hij EINDELIJK goed!=)
Na de tip van Daan om de cilinderkop te vervangen heb ik dat maar eens geprobeerd.
Gewoon beun de haas met het blok nog onder de brommer en de oude koppakking er tussen, BROEM, en lopen als een Jekko!
De kop waar hij het niet lekker mee deedt zat eerst onder me KickSpeedEngine, waar ook een 46 Polini onder zit.
Daarop deedt hij het prima, kop is mischien net 500 km oud ofzo:con
Ik snap er geen drol van, maar hij doet het in ieder geval:D
Binnenkort de CP-vervanger er terug in, aangezien ik die ook al had vervangen voor een CP.fijn dat die goed loopt avanti. Hoe presteerddie Summit nu op de 46 Polini ?
Bas94 :
fijn dat die goed loopt avanti. Hoe presteerddie Summit nu op de 46 Polini ?
Zit momenteel een Proma CC onder, dat is ook de enige uitlaat die er onder heeft gehangen sinds dat hij goed loopt.
Zal binnenkort eens testenjaja, het schuurtje is mooi gevult 😀
Had je toevallig de decompressieklep in je “slechte” kop uit een andere kop gehaalt en goed ingeslepen? Heb net een stukje gelezen over de decompressieklep in het piaggio-mofa-technik.de forum.
Nope, was gewoon nog dezelfde.
Achteraf weet ik nu ook wat die oliesporen op de cilinder waren, koppakking heeft gewoon gelekt door die kop.
Ben nu wel benieuwd of hij het alsnog gewoon goed doet op de KickSpeedEngine.Sorry voor de beun oplossing… maar mijn blokjes lekken nooit omdat ik alles vastplak met Wurth dichtmasse.
Goed ontvetten, weinig gebruiken en goed verdelen.Ik weet ook niet of er bij mij iets vlak is of niet en beter is natuurlijk laten vlakken.
Ik ben aan het zoeken naar een andere koppeling voor mijn vario en ga een nieuwe pouliekoppeling laten komen want ik word er knettergek van. En het slechte lopen heb ik ook opgelost door het busje op het schroefdraadstukje van mijn bougie:con aan te draaien…
Succes maar weer!
Die vloeibare pakking gebruik ik zo min mogelijk.
Alleen bij het plaatje van het menbraam;)
Dat spul als kop of voetpakking gebruiken vindt ik sowiezo niks!
Jij ook succesUPDATE:
Vandaag was het gelukkig droog, weer wat gesleuteld dus
Dit
Plus dit
Wordt dit onder me CiaoHet ziet er leuk uit, maar de prestatie’s zijn om te huilen, heb meerdere gewichten geprobeerd maar wou niet echt lekker lopen helaas.
Nu weet je de prestatie’s Bas94, helaas minder dan ik verwacht had maarja.Heb ook de volgende pijpjes nog ff getest:
Polini Top One
Leovinci SP ook nog maar eens geprobeerd nu het blok eindelijk goed loopt.
Simonini RacingZe deden het allemaal wel leuk opzich, maar blijf toch met de Proma CC rijden, die loopt gewoon het lekkerst vindt ik.
Voor dagelijks gebruik zou ik de Leo SP er onder hangen, lekker stil en bergen trekkracht!Dat was het weer voor vandaag:D
Ziet er weer goed uit Stephan , vind zelf de Simonini racing het mooiste staan 8)
Update:
Gister de CP-vervanger er weer in gepleurd.
Loopt als een gek!
Onderin mischien nét wat minder power maar dat vergeef ik hem;)Ach dat boeit met vario toch niet 😉
De prestaties van de summit vallen dan tegen, Maar ik vind hem wel Super Sexy, ik zie dat jij ook kick pedalen hebt als voetsteuntjes, Rijd véél fijner he ?
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.