- Dit onderwerp bevat 32 reacties, 9 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 17 jaren, 10 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hoihoi,
ik ben nieuw hier, woon in utrecht, ben 17 jaar en heb sindskort een Vespa SI als reserve gekocht. Ik heb als primair vervoer een Yamaha TZR50 ( 75cc enz )
Nu vroeg ik me af hoe ik mijn Si harder kon laten lopen, ik heb al even gekeken bij How To’s maar kon er niet vinden wat ik zocht. Toen ik de rechter kant van mn brommer open maak ( ketting kant ) zie ik bijv een Blauw kastje. Is dit een CDI? bouwjaar van mijn SI is niet bekend, volgens mij 2001.
Hoor het graag! Zal dagelijks dit topic even checken, bedankt alvast!
Gr Milan
nee dit is je bobine 😉
je kunt je vespa harder laten lopen door:
carters uit te vijlen
grotere carb.
andere uitlaat
snellere cilinder etc…
ga zo maar door 😉suc 6 bij how to staat hoe je de carters kunt uitvijlen en ook hoe je een 12 mm carb kunt uitboren naar 13 mm.
hoihoi,
ja dat had ik al gezien, maar ik wil alleen de begrenzingen eruit halen, als deze er teminste in zitten.
want als ik bijv harder ga ( naar beneden ) houd hij ook echt in.Gr Milan
de std dingen die je kunt doen om je vespa sneller te laten lopen:
– snelle cilinder (65cc)
– ander uitlaat (paar goeie Polini Top One, Proma Circuit, Leo Circuit)
– kleine poulie (70mm)wil je nog sneller:
– inlaat vergroten naar 13mm (snor is 7mm en brom 11.5mm)
– 13/13 carburateur
– krukas bewerken
– flow naar cilinder verbeteren
– cilinder (lichtjes) bewerken
– bromklok kopener zijn echt heel veel topics met “hoe kan ik sneller”, zoek functie doet echt wonderen!
edit: de enige begrenzing die je 1-2-3 eraf krijgt is een andere (snelle) uitlaat zoeken en kleinere poulie, verder geen andere begrenzers zoals op bv een scooter…
aan wat voor uitlaat moet ik denken die goed loopt op een std cil, hoeveel verschil is het? En wat zijn ongeveer de kosten?
als je snor hebt zit er soms een stalen bus in de inlaat van je carter;)
deze kun je met een dremel verwijderen 😛
edit: een goede uitlaat : proma cc
deze worden helaas niet meer gemaakt maar je kunt ze altijd 2ehands voor een prikkie overkopen
en voor andere nieuwe onderdelen: http://www.jmpb.nl
edit:P : de uitlaat proma cc kost ong. 2ehands 30 euro 😉Suc 6
shoot0072 :
als je snor hebt zit er soms een stalen bus in de inlaat van je carter;)
deze kun je met een dremel verwijderen 😛Suc 6
dan zou ik tog eerst blokje splitsen en dan pas gaan dremelen… t laatste wat je wilt is een hoop rotzooi in je cilinder :no
std snor uitlaat is echt een schijtpijp…. verschil met snelle uitlaten is dus heel groot! hier boven heb ik een paar uitlaten genoemd, die zijn zowel voor 50cc als voor 70cc
ja ik snap ook wel dat je eerst je blokje moet splitsen:P srry vergeten te zegge 😉
dat word me iets teveel werk, het word gewoon een leuk brommertje voor zonder helm. Ik heb eigenlijk liever een nieuwe uitlaat, heb het niet zo op 2dehands. Zijn er dan nog opties?
jmpb.nl/shop -> citta
hoe weet ik welke uitlaat goed loopt?
En past, moet ik 22mm hebben voor mijn cilinder?Bijv een Polini Country?
Of een Tecno Circuit?Leo krul loopt goed op een std. cilinder.
De meeste cilinders zijn 22mm behalve de nieuwere modellen citta/ciao en ciao mix dacht ik.
Prima, alleen een Leo krul is natuurlijk wel erg opvallend. Ik las ergens dat als ik in mijn uitlaat 2 a 3 gaatjes boor, dat deze ook al harder liep, is dit zo?
Zoja, waar moeten de gaatjes? onderkant in de demper?
Hoeveel mm moeten de gaatjes?Alvast bedankt alweer!:)
Haha milan ook een vespa:P
Ken je mij nog?:POntopic:
Of gewoon een 2de handse halen, kost een drol 😉
wat de fak! lol!
ontopic: maar dat met die gaatjes werkt dus niet ?
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.