Vespa-Ciao.NL
:: Vespa si start niet na nieuwe cilinder

Home Forums Algemeen Brommers algemeen Vespa si start niet na nieuwe cilinder

5 berichten aan het bekijken - 1 tot 5 (van in totaal 5)
  • Gebruiker
    <i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
  • #827759

    Tony’s si
    Topic starter
    Berichten: 5

      Ik heb sinds een tijdje een 70cc magneti marelli cilinder op mn Vespa si gezet, maar hij loopt nu niet meer, hij heeft een hele goeie vonk, en goeie compressie, krijgt benzine en krijgt lucht, maar wil niet aan slaan, en we weten niet meer wat t kan zijn, ook na aanlopen geeft die enkel een plof uit de uitlaat, iemand die een idee heeft waarom die niet start?
      setup:
      70cc magneti marelli
      13/13 carb (evt sproeier 60-80)
      malossi luchtfilter

      hopelijk kunnen jullie helpen

      #827765

      Joor
      Donateur
      Berichten: 349

        met een filmpje kan je een hoop duidelijk maken

        #827766

        Wim
        Bijdrager
        Berichten: 3364

          Hij loopt nu niet meer. Dus hij deed het wel.
          Hoe reed hij toen?
          Is er iets aan veranderd nadat hij nog reed?

          Je uitlaat staat niet in de set-up
          Belangrijk om de sproeier reeks te kiezen om te testen en daarmee
          de juiste sproeier te vinden. Welke is nu gemonteerd?
          Maar kijk zelf maar even:

          Welke sproeier heb ik nodig?

          Een aantal andere oorzaken kunnen zijn:
          -Stel je ontsteking en controleer contactpunten en condensator mits aanwezig.
          -Elektronische ontsteking, draden in het blok kunnen blootliggen(bekende kwaal).
          -Massa bobine, goed tegen het frame monteren, staal op staal.(bij punt.ontst)
          -Massa draadje CDI(bij elekt.ontst.) goed aan het staal van het frame.
          -Krukaskeerring achter ontstekingsgrondplaat los, slecht.
          -Decompressieklepje sluit slecht, blijft open staan.
          -Voetpakking(moet papier zijn) lek.
          -Koppakking lek. (alu)
          -Bougie ngk B7HS nemen.
          -Carburateur zit goed, met het nylon busje, luchtdicht op het blok.

          Controleer deze bovenstaande dingen nu eerst en bevestig even dat deze oké zijn
          voordat we over andere oorzaken verder gaan. Dan kunnen we deze eerst afvinken.

          Gr. Wim.

          • Deze reactie is gewijzigd 1 jaar, 2 maanden geleden door Wim.
          Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.
          #827767

          Wim
          Bijdrager
          Berichten: 3364

            met een filmpje kan je een hoop duidelijk maken


            Hij loopt nu niet meer.

            Gr. Wim.

            Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.
            #827799

            Fasteddy
            Bijdrager
            Berichten: 2

              Hallo.

              alleen een plof uit de pijp duid op ontsteking probleem. Als een 2 takt benzine, lucht en compressie heeft moet hij willen starten en in iedergeval stationair willen draaien. Dit ongeacht wat voor pijp, hij heeft immers gedraaid.
              ik had het ook met mijn ciao, heb verder niet gezocht gewoon nieuwe bobine en ontsteking gehaald. Spul erop en toeren maar. Mijn ervaring met de e-blokjes mocht je die hebben, is dat de spoelen het hoge toerental niet echt lekker vinden. Vandaar dat ik sinds kort een losse ontsteking heb geplaatst, loopt beter en kan ontsteking nu ook stellen op voor en na ontsteking.

              groeten.

              You hear, you see, and its gone
            5 berichten aan het bekijken - 1 tot 5 (van in totaal 5)
            • Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.