- Dit onderwerp bevat 16 reacties, 8 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 16 jaren, 11 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Beste,
Ik heb sind 2 weken een oude Ciao (’93’)
Hij heeft lekker gelopen maar sinds een paar dagen als hij stationair liep maakte hij het geluid van een Diesel 🙂 TAK TAK TAK TAK, maar dan halverwege snelheid liep ie weer heeeel netjes, maar nu doet ie het zowel onderin als bovenin dat TAK TAK TAKTAK diesel geluid.. Iemand een idee naar welke richting ik moet zoeken? heb de koppeling al eens in z’n geheel los gehad….
zou het kunnen dat er ruimte op je lagers zit ?
ik heb dit zelf ook gehad, na het vervangen van de lagers was alles weer prima 🙂
Het zijn niet je lagers.
Wss iets in de aandrijving.
Tikt ie ook als je stationair loopt en STIL staat?Poelie achter kan vaak tikken,brommer kan half op fietsstand staan,voorkoppeling zit niet helemaal lekker,speling op je vliegwiel,etc.
Haal je voorkoppeling er eens af,kijk of de ring die over je krukas zit met de opstaande rand naar je koppeling wijst,zo moet ie zitten namelijk.
Hoor je getik,maar alleen als ie rijdt dan moet je eens kijken naar de poelie,misschien is ie wel in 2en gebroken,maar zit ie nog vast door de moer erop.gebeurt wel vaker.
super bedankt voor jullie reply.s
Hij doet dit TAKTAK geluid zowel stationair als met volgaas, in alle toerental gebieden maakt die dit geluid nu.. terwijl het eerst alleen stationair was en op het moment dat de “koppeling” volledig “gepakt” had was het weg, maar hij doet het dus nu constant.
Heb je een contactpunten blokje? Anders even naar je puntjes kijken, kan zijn dat ze te dicht op elkaar staan dan gaat ie ook kei hard tikken;)
een contactpunten blokje? waar zou die moeten zitten? hoe ziet het er ongeveer uit?
net was het nog een TIK TIK geluidje, en nu is het al een TAK TAK!
dan moet het wel ernstig zijn:lolaltijd zo grappig die communicatie met die geluidjes:P
hoort het zich niet aan alsof iemand met een zak knikkers zit te schudden?
luister eens goed of het niet bij de cilinder vandaan komt:?ahha ja inderdaad, die geluiden zijn nauwelijks te verwoorden, maar het klinkt iig niet alsof iemand met een zak knikkers rammelt… het eerste wat zo in me opkomt als ik luister is alsof de zuiger de kop of de bougie zou raken, maar dat doet ie niet, heb de bougie los gehad en de kop is niks mee gebeurd, maar het geluid gaat wel mee met het op en neer gaan van de zuiger..
Ja zo’n kei hard tikkend geluid dat uit je blok komt. Zijn waarschijnlijk toch je contactpunten want heb dat zelf ook gehad. Moet je even ergens in een how to zoeken voor het afstellen van de cp’s;) Staat allemaal heel duidelijk uitgelegd
pfff voor de contactpunten moet dus het complete blok eronderuit ? 🙁
de contactpunten stellen kan je ook doen als je blok er nog onder ligt.
haal je het rubber van het vliegwiel en kan je ze zo stellen.wat is het risico om bijvoorbeeld morgen nog even op en neer naar het werk te rijden en dan in alle rust kijken? 🙂
kan het kwaad?
ik denk dat het wel je lagers zijn hoe lang zitten die erin mischien big end lager van je krukas naar de knoppen dan gaat ie meestal heel hard tokkeren
dan moet je een nieuwe lagers en nieuwe krukas
succes
wat zijn zo’n beetje de kosten voor zo’n lagers en een krukasje?
greetz,
shark
goed krukasje tweedehands = 15-20 euro
setje lagers = 8 euro.maar ik denk zelf dat het daar niet aan ligt, dit kan wel het laatste zijn.
zo’n vespa blok is heel makkelijk na te kijken, loop alles even na van contactpunten tot cilinder;)
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.