- Dit onderwerp bevat 13 reacties, 8 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 9 jaren, 7 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hallo allemaal!
Omdat mijn oude vespa niet lekker loopt heb ik onlangs besloten te kijken of ik er iets aan kan veranderen. Dit zijn de stappen die ik heb ondernomen:
1. benzine filter en slangetje vervangen
2. carburateur open en schoongemaakt met CARB CLEANER, ook sproeier (43) doorgeblazen.
3. Luchtfilter schoongespotenHet probleem is als volgt:
1. Slaat goed aan en stationair loopt ie goed.
2. Bij gasgeven geen respons en zelfs uitvalMogelijke oorzaak: Bij het gebruik van de choke loopt ie weer goed.
Kan het iets te maken hebben met het luchtfilter? Vervangen?
Zoals jullie misschien al merken heb verder geen enkele ervaring met dit alles. Dank alvast voor jullie hulp!
gr
Basals de brommer op de choke wel goed loopt heb je waarschijnlijk een grotere sproeier nodig
Zou je de setup even in kunnen/willen vullen ?
Dank voor de snelle reacties:
Hierbij de update, nogmaals ik weet er verder (te) weinig van.
cillinder piaggio 49,28
Carter: Dellorte 12/10
Sproeier: 43
Luchtfilter: DGM35718SKan ik nog andere nummers ergen vandaan halen?
Het type uitlaat is eigenlijk ook belangrijk voor je sproeiersetup. Toch lijkt het dat je een groter sproeiertje mag monteren. Ik zal eens een 48 in de carburateur draaien.
Zo te zien een ouder type Duitse brommer met nog originele uitlaat. De Oldtimer kenners zullen hier beter antwoord op kunnen geven, maar zo te zien heb je een nieuwer type luchtfilter welke volgens mij meer lucht doorlaat dan de old-timer filters.
Je zal kort kunnen testen door een van de gaten van de luchtfilter af te plakken met tape. Loopt hij dan beter, alsnog een gortere sproeier monteren en de tape weer verwijderen.
Martino, dank voor de info! Ik ga het direct proberen. Nieuwe sproeiers zijn besteld. Het is volgens mij een Franse oldtimer. In Frankrijk gekocht en importeerplaatje is Frans
Resultaat van test:
Geen duidelijk verschil. Enige verschil is dat de choke er iets langer op blijft. Zodra de choke opkomt: geen power meer.
Is het busje van je carb versleten? Die plastice om je inlaat heen?? Dan zuigt hij valse lucht. Anders even de koppakking vervangen
Gr Ciao S
Hallo Bas, gaaf ding! Dat is echt een heel oudje.
Sproeier 43 is origineel, en zou als alles verder origineel is en het blokje verder in topstaat is gewoon goed moeten zijn.
Maar aangezien deze brommmer nogal op leeftijd is is de kans groot dat er een keer ofwel iemand aan heeft gesleuteld die niet wist waar hij mee bezig was, of het zou natuurlijk kunnen dat er gewoon iets kapot is.
De kans is heel groot dat je brommer ergens valse lucht trekt door versleten pakkingen. Een koppakking hoort dit model niet te hebben, maar als de kop er een keer af is geweest zou het goed kunnen dat hij daarna is gaan lekken.
Wat je ook wel eens ziet bij Ciaotjes van deze leeftijd is dat de zuiger vervangen is voor een zuiger van een moderner type. In een moderne Ciao/Citta etc zit een 38,2mm zuiger maar in jou Ciao hoort een 38,4 mm zuiger. Dat verschil geeft ook de problemen die jij beschrijft.
Ik weet niet hoelang je de brommer al hebt, als je er al jaren naar volle tevredenheid mee rondrijdt kan je het verhaal over de zuiger uiteraard vergeten, maar het zou wel kunnen dat je zuigerveren compleet versleten zijn, of dat er een pakking kapot is gegaan bijvoorbeeld.
Succes
Hoi Wilk1985 en anderen!
Dank voor alle hulp. Nu de sproeier 43 naar 46 vervangen (origineel uiteraard bewaard) en 1 luchtgat dichtgeplakt. Hij loop weer mooi. Waar kan ik nu naar kijken voor een definitieve oplossing? Uitlaat eraf gehad en opgeknapt, sluit goed aan. Zuiger?
gr
BasHoi Bash, niet te snel gaan nu.
Eerst lucht gat weer open en grotere sproeiers proberen.
Als hij dan goed loopt. vermeld dan op welke sproeier je uit gekomen bent.Daar aan kunnen we zien of er nog iets mis is met je blok.
Als hij nu goed loopt, is er niets mis met je zuigerveren.Groet.
Met sproeier 46 met alle luchtgaten open loopt hij nog steeds niet goed. Doorgaan met grotere sproeiers totdat hij wel loopt?
dat zou ik wel doen, alhoewel ik het raar vind dat het altijd goed gelopen heeft en nu moet ineens de sproeier een paar maten groter.
wellicht de moeite waard om even te kijken of je uitlaat poort niet dicht zit.je kan met de zaklamp in het tuutje van de uitlaat poort kijken, je zou dan op een gegeven moment de zuiger moeten kunnen zien, als deze bijna niet zichtbaar meer is dan gaat het slecht lopen.
(dit komt niet gauw voor als er goede olie is gebruikt)ik neem aan dat de contactpunten goed zijn afgesteld (0.45mm) ze mogen ook niet ingebrand zijn.
soms ging ik vroeger even met de nagel vijl er overheen en dan liep het weer goedcompressie kan je even voelen via de koppeling, als je nog een goede weerstand voelt bij het draaien aan de krukas, dan heb je genoeg compressie.
De budget beun tjoener: geen geld is te duur of het werkt nog niet
Link naar Mijn collectie / Projecten.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.