- Dit onderwerp bevat 101 reacties, 47 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 6 maanden, 2 weken geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
mooie ciao
maar rijdt dat ding 90 😐sjoen 🙂 LC setjes zijn gewoon THA BEST :bier . mag ik wel jaloers zijn op je reservoirtje? 😛 ik heb er zelf geen 🙁 maarja ziet er goed uit, zeker voor iets wat 10 jaar oud is. en die top-one, lijkt nog net nieuw! goed gedaan
vind hem echt superstrak:)..hendig mooi ding jonge..maar haal je echt de 90 met die setup?
zoja, dan wil ik best wel eens een filmpje zien:pzo ja, wil ik wel s weten hoe hard ik dan zou gaan.
is die watergekoelde 41mm nou egt sneller dan die normale 41 mm..
die 2e had ik.. en die ging ook behoorlijk hard op me getunde catertjes met een cc.. behoorlijk hogtoerig ook al.
maar hoe zit et dan met die Lc..? das tog wel een hele andere cilinder?
MikeErg mooie ciao, ik zou er niet veel meer aan doen hoor ! 🙂 (behalve dat spatbord:lol)
Die 90km uur, waarmee heb je die gemeten? en was dat met de 41mm polini? Ik vind deze snelheid wel erg hoog aangezien de watergekoelde versie (zover ik weet) gewoon zelfde poorterij heeft als een AC 41mm W-poorter. En daarmee gaan mensen niet heel snel over de 75km heen…..
Een LC gekoelde cilinder rijdt natuurlijk wat harder omdat de cilinder minder warm wordt dan AC, dus het mengsel rijker aan zuurstof is…. maar of je daardoor zo klote hard gaat….:P
IIg er mooie ciao, vario erop en hij is echt helemaal compleet:)
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoZkr mooie ciao, leuke kleur en lc kitje is natuurlijk supr! Maaaár k moet me toch bij japie aansluiten over dat spatbord/bagagedrager… Maar jij zal het ongetwijfeld mooi vinden!
….Die 90km uur, waarmee heb je die gemeten? en was dat met de 41mm polini? Ik vind deze snelheid wel erg hoog aangezien de watergekoelde versie (zover ik weet) gewoon zelfde poorterij heeft als een AC 41mm W-poorter. En daarmee gaan mensen niet heel snel over de 75km heen…..
Klopt idd.. ik kwam met de 41mm AC op getunde cartertjes zonder vario uit op een snelheid van 70kmph..met vario was het 65 maar toen trok ie egt onwijs goed
die 41 mm Ac is egt een leuk cilindertje! gaat ok hoog in de toeren
MikeHij is echt heel mooi 🙂
Lekker orginele styling..
Zo wil k mn mix ook hebben 😉haha ja en je mix is dan ook zo gaar als die echt goed gaat trekken
Mike :
is die watergekoelde 41mm nou egt sneller dan die normale 41 mm..die 2e had ik.. en die ging ook behoorlijk hard op me getunde catertjes met een cc.. behoorlijk hogtoerig ook al.
maar hoe zit et dan met die Lc..? das tog wel een hele andere cilinder?
ik hoop het. ik denk dat het niet veel verschil uit maakt behalve dan dat de LC een polini kop MOET hebben. dus dan heb je standaart al een HD kop
de poorten zijn hetzelfde het is puur dat je een hd kop hebt.
en waterkoeling natuurlijkboh die brommer ziet er wel nog goed uit!!!vooral die zijkappen die lak enzo
en de uitlaat ziet er ook vett uitnogal extreem… maargoed we zullen het maar moetten aannemen van je… waarmee is dat gemeten?
Mike:! Mijn oranje Ciao met de LC-kit die Barry nu heeft en de rest(o.a. Spdcarter, mazzuchellikruk e.d.) reed ook tegen die snelheid hoor!
Ook al heeft hij dan een gefreesd std. carter, dat scheelt niet zo gek veel, dus ik geloof ‘m op z’n woord…..;)
Enneh, ik vind iig. dat de LC niet of nauwelijks meer presteert dan z’n luchtgekoelde broertje…..
Het zijn idd. wél héle felle toerengillers, da’s een feit…!
(ws. omdat ie precies mooi overvierkant is met die kit)Gelukkig is m'n piemel in 't Engels wél dick!
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.