- Dit onderwerp bevat 228 reacties, 48 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 16 jaren geleden door BMW.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
24 december 2008 om 11:29 #435954
doet dat niet zeer aan de edele delen :p
kzou wel kniebeschermers aan doen.
gaat goed komen
24 december 2008 om 15:26 #435960Vandaag het blok eronder gezet. Ik moest de brug nog een beetje aanpassen maar hij zit eronder
nu alleen nog effe een benzineslangetje regelen en benzine erin doen, dan kan ie gestart worden denk ik.Setup:
47mm Deps @ 28mm flens
Polini speedengine/Eurocilindro zij-inlaat
21mm Dell’orto
poelie 70 polini blauwe trekveertjes (geen zin gehad andere erin te zetten)
Hebo scoetoe uitlaat
Eurocilindo krukas
Pinasco vliegwiel elek. ontstekingHier wat feuteus, nu begint ie echt geil te worden 🙂





Blokje:



En inderdaad Lowie, erop zitten is niet al te fijn voor je edele delen…
24 december 2008 om 16:46 #435965ziet er super uit jongens;)
24 december 2008 om 17:10 #435966Ziet er goed uit ja:) Hoe zit het eigenlijk met het blok dat er onder zou komen?
Edit: Hoe wil je trouwens je voet op dat stepje zetten met die dikke uitlaat..?
24 december 2008 om 17:13 #435967
Rebelmooie bougie ook 😉
ckr vette sprinter 😀
24 december 2008 om 17:19 #435968Gaaf zeg:D Ziet er echt oldscool-snel uit 😉
Wat de brommer nog leuker zou maken is het blok met de RV4 cilinder, werk daar ook eens aan 😛
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno24 december 2008 om 18:24 #435973ziet er erg vet uit 😉 kan je keer filmpje maken wil het geluid wel eens horen
GTZ NV;)
24 december 2008 om 18:45 #435974Echt heel erg mooi werk Timo en Gno!
24 december 2008 om 19:59 #435976@ Bart, tja gewoon 😛 je zit wel met je been tegen de uitlaat aan maar dan maak ik een plaatje ervoor.
@ Rebel, dat is een hele snelle bougie hoor 😛
@ niceVespa, filmpje komt morgen 😉
algemeen: dankjullie wel 😀
Over het blokje, tja 🙁 Er wordt nog aan gewerkt maar het fresen gaat een beetje langzaam! Hij ligt nog steeds bij Tim en er nog 1mm (zoiets) eraf gefreest worden. Alleen gaat dat een beetje moeilijk omdat hij moeilijk neer te zetten valt maar het wel zo goed als recht gedaan moet worden.
Als dat gedaan is kan G-no er wel weer verder mee (met een beetje hulp van mij dan). Maar jullie hebben gelijk, hij is nog niet af zonder die dikke cilinder eronder 😀
25 december 2008 om 15:19 #436002Oke mannen, het blokje doet het 😀 Het geluidje is fenomenaal.
Hier een filmpje:
http://www.youtube.com/watch?v=fYHF4r6Bww8Ik vind hem echt super vet! Zeker weten geslaagt tot nu toe. Eerste stukje gereden (snelheidje van ca. 25 – 30 km/h) voelde wel goed aan, alleen de stepjes zijn voor mij nog iets te ver naar achteren.
25 december 2008 om 15:26 #436004Tof , allleen geef niet zo irritant gas 😛 hahaha
Gaat de goeie kant op heren !
25 december 2008 om 15:35 #436005Met dat gassen houd je hem een beetje gesmeerd en warm, anders koelt hij te snel af 😉
2 takters lang stationair laten draaien is sowieso niet bevordelijk.Gewoon lekker gassen met dat ding, want hoe minder gas, hoe minder brandstof 😛
Mooi projectje jongens, hij loopt netjes.
25 december 2008 om 15:36 #436006echt ruig dit, dat frame is echt geweldig.
geluid is idd mooi, maar die uitlaat:P hahakomt helemaal goed dit, ben benieuwd wat die doet met de AF1 cilinder.
25 december 2008 om 18:00 #436007
Tom ciaoziet er zeer mooi uit!

en klinkt ook mooi25 december 2008 om 22:28 #436009dankjewel voor de reacties 😀
Hier nog enkele foto’s:


Met de met kerstlichtjes versierde PK125 van G-no 😛


Niet geweldig zwaar nee 🙂

-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.