- Dit onderwerp bevat 228 reacties, 48 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 16 jaren geleden door BMW.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
1 maart 2009 om 19:44 #437947
Netjes, kleurtje ziet er goed uit!
Snaartje is alleen wel een beetje dood aan het gaan.
1 maart 2009 om 19:51 #437949
>>kruin-ritsjerd<<ik heb m op de meeting gezien en hij staat zeker zeer goed in z’n lak, alleen idd jammer dat ie wat minder liep
1 maart 2009 om 19:57 #437950hansieb :
Netjes, kleurtje ziet er goed uit!Snaartje is alleen wel een beetje dood aan het gaan.
haha nee, hij is alleen een beetje in de rui 😛 winter is bijna voorbij he…
1 maart 2009 om 20:02 #437952
Tom ciaoja, hij was idd erg mooi

en zijn er nog vorderingen met het blokje? 😀1 maart 2009 om 20:14 #437953de sprinter zag er echt mooi uit
geil kleurtje:D1 maart 2009 om 21:00 #437958Dat ziet er ineens heel anders uit:| Het ziet er erg goed uit 😀
Echt stom dat ik niet direct op de meeting naar de sprinter ben komen kijken, heb hem amper gezien:|
In 2010 staan jullie op Jubega?
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno1 maart 2009 om 21:35 #437960Hoe kom je aan dat grafiekje eigenlijk?
1 maart 2009 om 21:50 #437961@ Tom Ciao: Dankje! En nee, jammer genoeg nog geen vorderingen met het blok. Maarja hopelijk gaat G-no eens actie ondernemen!
@ Jordy: Ik vind et kleurtje ook echt super!
@ Arvid: Ja ziet er inderdaad stukken anders uit. Ik kan me nog iets van jou herrineren, wat ik me bedacht onder het schuren.
ArvidW :
Maby nog een kleurtje erop, dan lijkt het meer een eenheid ipv een combinatie van onderdelen 😉Maarja, 2010 op Jubega… Misschien als het echt wat word met de AF1 cilinder, en met een beter frame. Maar zelfs dan is het alleen maar meedoen voor de lol en om de vespa een beetje op te schoppen!
@ SpeedDemon: De resultaten van de GPS meting in exel gezet. Mooi hé 😀
effe ps., het spuitwerk is van G-no, ik heb de nodige uurtjes staan schuren en plamuren. Wat een godverrededommes klotewerk, maar het resultaat mag erzijn!
2 maart 2009 om 07:33 #437965Hij zag er erg mooi en apart uit gisteren.
Goed bezig!
2 maart 2009 om 14:08 #437976dankje 😀
31 maart 2009 om 17:05 #438754Een tijdje geleden nog een paar foto’s gemaakt, maar nu pas geupload.




Ook ben ik ben weer even bezig geweest met een (prototype) brugje te maken. Dit is het uiteindelijk geworden. Ik ben eerst zo dom geweest om de kokers bij de vario op dezelfde ‘hoogte’ als de snaar de lassen, dit was dus niet echt zo slim :bloos


Ook nieuwe handles en handvaten binnengekregen! 😀


Wat is er trouwens met die brug.. Nou ik hoopte met die constructie een lichtere brug te maken, en dat zal uiteindelijk ook wel lukken bij m’n nieuwe versie. En wat er ook mooi aan is, is dat er een ciao snaar op kan, maar toch de lengte heeft van een Si brug.
Ook een reden waarom ik die constructie gemaakt heb is om die blokophanging te testen voor mijn volgende sprinter (die ik aan het ontwerpen ben aan de hand van mijn profielwerkstuk). Zoals het er nu uitziet is het met 4mm dik plaatstaal goed te doen, zie ook het doorlopen van het ‘3e ophangingspunt’ naar de andere kant van de brug (eerste foto even uitvergroten).Binnenkort maar eens een tweede versie bouwen 😀
31 maart 2009 om 17:07 #438755Lekkere kleur! Ziet er goed uit, maar toch blijf ik het een gevaarlijk ding vinden met die 100mm naafjes…
Ik zou wel iets van geslachtsdeelbescherming erop zetten.
8 april 2009 om 19:29 #439005
gido-vespaik had van G-no gehoort dat jullie er mee bezig waren om er een 24mm carb op te doen en ik was wel beneuwd hoe ver jullie daar mee zijn en wat voor spruitstuk jullie er voor gebruiken?
en ik was benieuwd hoe hard hij nu loopt met vario?gr gido
8 april 2009 om 19:36 #439006als je van ons hoort dat we met iets bezig zijn kun je over het algemeen nog wel ff wachten:P het spruitstukje zou een stage 6 membraanhuis voor peugeot worden.
8 april 2009 om 20:18 #439009Nu heb je eigenlijk een compleet zelfbouw frame, er komt ook een andere cilinder op, het enige is de overbrenging en de carters die nog van vespa zijn, waarom geen schakelbak als kers op de taart? 😛
als je nou een af1 cilinder op een vespa blok onder een ciao legt is het veel vetter naar mijn mening, gewoon een zelfbouw power blok dat ook nog past. Maar dit is al geen vespa meer, dus is het eigenlijk een beetje een beperking aan het worden dat je nog een vespa blokje gebruikt 😕
Maar het is zoiezo wel lagge als het echt ziekelijk hard gaat lopen natuurlijk, uiteraard 😉 en dan kun je altijd dat blok nog onder een ciao/citta gooien voor de grap 😀
succes met het project

-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.