- Dit onderwerp bevat 3 reacties, 3 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 10 jaren, 10 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Heb vandaag maar eens een Bravo, een SI en een Citta vork uit elkaar gehaald.
De reden hier toe is dat mijn superbravo met aan de binnenkant SI veren, bravo binnen en buiten poten, bravo buiten veren veelte stug is en amper in kan veren. Maar mijn citta met aan de binnenkant Citta veren, citta binnen en buiten poten, bravo buiten veren wel heel lekker veert.
De onderste is Bravo, in het midden SI en bovenaan Citta (laatste type), zoals je kunt zien zijn ze allemaal anders…
Bravo en SI hebben er een zuiger inzitten en de Citta dus niet (vraag me dan ook echt af waar de olie in deze vork voor dient)Heb nu een voorvork opgebouwd met Bravo binnenpoten, Citta Buitenposten en SI veren en dat veert bijna net zo slap als een citta vork?
En Bravo binnenwerk en vering met Si onder pootjes dan ? Si onder pootjes hebben het voordeel dat het wiel voor de vork staat in plaats van lood recht, dit geeft betere stuur eigenschappen met stugge vering.
TICKLING BARNMaar het nadeel van de si onderpoten is dat het wiel te veel naar voren komt te staan t.o.v. Het spatbord…
De olie heeft vooral een smerende functie.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.