- Dit onderwerp bevat 13 reacties, 3 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 3 jaren, 2 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hallo allemaal!
Ik heb even een vraagje.
Mijn voorlicht is net een kaars lichtje
Brand de ene keer ook harder en dan weer zachter.Op een onverlichte dijk zie ik zelf met de zaklamp op me telefoon nog meer dan van de verlichting van de citta. Dit wil ik dus gaan fiksen.
Voor zit er een 6v 15w bolletje.
Hoe kan ik dit verbeteren ?Bedankt alvast!
6volt 15 watt voorzijde.
6volt 4watt achter.
Zo hoort t.
Meer vermogen heeft je lichtspoel niet.
Zwak branden kan komen door een verkeerd lampje achter.
Of slechte aansluitingen van de bedrading en massa. Voor én achter.Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.6volt 15 watt voorzijde. 6volt 4watt achter. Zo hoort t. Meer vermogen heeft je lichtspoel niet. Zwak branden kan komen door een verkeerd lampje achter. Of slechte aansluitingen van de bedrading en massa. Voor én achter. Gr. Wim.
Dat heb ik inderdaad.
Slechte aansluiting lijkt me raar zit een nieuwe kabelboom op.Massa zou ik kunnen checken.
Kan ik kwa massa ook een kabel van voor naar de achterlamp trekken ?Kan het bijvoorbeeld ook aan de lichtspoel liggen ?
Je kan een massadraad van je blokje naar het achterlicht trekken.
Zorg dat alle aansluitingen perfect zijn, bij het minst geringe probleem brandt het al zwak!
Zorg wel eerst voor een 4watt 6volt lampje achter!Het kan ook aan de lichtspoel liggen.
Maar die gaan bijna nooit stuk.Als je 4 watt achter en 15 voor hebt moet je voldoende licht hebben.
Let wel: Voldoende, zoals dat bedoeld was in 1979.
En dat is ook nog op toeren, dus niet met stationair draaiende motor.
Meer vermogen geeft je lichtspoel gewoon niet.
Die geeft maar 20 Watt.
En iets minder omdat het oud is (=magneet en spoel combi)
Nieuwe spoel zou je kunnen proberen als bovenstaande niet lukt,
https://www.jmpbonderdelen.nl/catalogsearch/result/?q=lichtspoel+cittaSteeds uitgegaan van puntenontsteking.
Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Hallo Wim,
Dan ga ik dit vandaag even controleren.
Ik heb inderdaad contactpunten ontsteking.Ik heb vroeger ook een citta gehad maar kan me niet heugen dat de verlichting zo zwak was.
Elektrische ontsteking geeft wel beter licht?
Ook zijn we omvormers op de markt van 6v naar 12volt is dat wat?Groetjes
RickHallo Wim,
Dan ga ik dit vandaag even controleren.
Ik heb inderdaad contactpunten ontsteking.
Ik heb vroeger ook een citta gehad maar kan me niet heugen dat de verlichting zo zwak was. Elektrische ontsteking geeft wel beter licht?
Ook zijn we omvormers op de markt van 6v naar 12volt is dat wat?Groetjes Rick
Nee, het hoort ook niet heel zwak te zijn.
Maar ik weet niet wat je zwak vind natuurlijk.
Als je bijv. net 16 bent en alleen maar led en xenon verlichting
(de witte laspitten zeg maar)kent dan is de Citta behoorlijk zwak ja.6 v-12 volt omvormers zijn er maar dan gaat het vermogen door 2
Dus nog 12v-10 watt over, en nog wat verlies door het omvormen.
Blijft hetzelfde dus.Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Hallo Wim, Dan ga ik dit vandaag even controleren. Ik heb inderdaad contactpunten ontsteking. Ik heb vroeger ook een citta gehad maar kan me niet heugen dat de verlichting zo zwak was. Elektrische ontsteking geeft wel beter licht? Ook zijn we omvormers op de markt van 6v naar 12volt is dat wat? Groetjes Rick
Nee, het hoort ook niet heel zwak te zijn. Maar ik weet niet wat je zwak vind natuurlijk. Als je bijv. net 16 bent en alleen maar led en xenon verlichting (de witte laspitten zeg maar)kent dan is de Citta behoorlijk zwak ja. 6 v-12 volt omvormers zijn er maar dan gaat het vermogen door 2 Dus nog 12v-10 watt over, en nog wat verlies door het omvormen. Blijft hetzelfde dus. Gr. Wim.
Hahah was ik nog zo jong. Ben ondertussen bijna 31.
Ja je ziet zeg maar een klein vlekje op de grond net zoals vroeger zo fiets lampje met een bolletje zo brand het een beetje.
Ik merk wel dat achterlicht continu goed blijft branden en voorlamp niet.
Daarom wilde ik even de draden naar lopen en even kijken naar de lichtspoel.
En even een nieuw lichtbol ga halen misschien ligt het wel daaraan.
En anders had ik hier op het forum nog iets gelezen van led licht. Dat zag er al beter uit dan ik had.
Nog bedankt voor je andwoorden!
Ja, maar kijk nou eerst of er achter 6v 4watt in zit.
Veel doen er een 12v in of wat ook voor een verkeerd bolletje vanwege doorfikken bij opgevoerd rijden met hoge toeren, of slechte massa voor en achter.Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Hee Wim,
Deze heb ik gister vervangen. Gezien achterlicht niet zat aangesloten. Hier heb ik een hele nieuwe unit voor gekocht en ingebouwd.
Ik kon enkel de 6v 5watt vinden. Dus deze zit hier ook in. Deze brand ook gewoon prima.
Lichtspoel ziet er ook nog goed uit.
5 watt kan ook wel, kost wel weer 1watt naar je voorlicht 😉 haha.
Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Er gaat naar mijn mening ook veel licht verloren door een slechte(lees vervaagde) spiegel in de koplamp, die ik binnenkort ga vervangen, ik zal van het verschil eens foto’s maken
Er gaat naar mijn mening ook veel licht verloren door een slechte
(lees vervaagde) spiegel in de koplamp, die ik binnenkort ga vervangen.
Ik zal van het verschil eens foto’s maken.
Je lichtspoeltje is immers ook maar 20watt.
Klopt. Dat kan al veel verschil maken.
Alleen maak voor jezelf geen illusie.
De verlichting van alle Piaggio brommertjes was niet ontwikkeld om het wegdek
en/of de omgeving te verlichten.
Deze was er alleen zodat andere weggebruikers jou kunnen opmerken doordat er
aan jou(piaggio)brommer twee lampjes hingen.Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.
Hier het resultaat van de nieuwe “spiegel en glas”
Scheelt de helft.
Mooi.Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.