- Dit onderwerp bevat 5 reacties, 3 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 8 jaren, 4 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ik heb net een oldtimer blokje geveild, gereviseerd en weer in elkaar gezet.
Het betreft een carter met een klein inlaatvlak.
Nu heeft het blok extreem veel weerstand als ik aan het vliegwiel draai.
Er loopt niks aan en de kruk draait mooi vrij, ook bij het in elkaar zetten viel me niks raars op.
Pas toen het blok helemaal in elkaar zat en ik aan het vliegwiel draaide had het blok opeens veel weerstand, ook zonder bougie er in. Dit is dus geen compressie maar weerstand,..
Waar zou dit door kunnen komen?<3 Thunderstone
Check mijn perso!Een oldtimer heeft een mega zwaar vliegwiel, ik weet het niet precies meer uit mijn hoofd maar ik dacht dat het vergelijkbaar was met een vliegwiel van een electronisch ontstoken blok.
Wellicht zijn de magneten ook een stuk sterker, en heb je daardoor meer weerstand.
Bedankt, dat was even het antwoord wat ik zocht.
Zonder het vliegwiel draait het inderdaad zoals het hoort, dus dat vliegwiel heeft gewoon enorm sterke magneten denk ik.
Nu durf ik er wel mee te rijden.Edit: Het blijkt dat die magneet remmenreiniger ook niet zo leuk vind, er zat een stroperige laag op de magneet. Dat verweekt dus icm remmenreiniger. Dat vergrootte de weerstand nog meer.
<3 Thunderstone
Check mijn perso!Als je krukas echt soepel draait, en je zet daar na je keerring er in zal je zien dat de boel ineens niet meer zo soepel draait. Een keerring heeft redelijk wat weerstand.
Vandaar dat sommige mensen die serieus met opvoeren bezig zijn een keerring van viton of teflon monteren. 😉
Het probleem is opgelost, de segmenten liepen toch aan op het vliegwiel.
Ik heb ze even losgemaakt en iets verder naar binnen gezet, nu is het gewoon goed.<3 Thunderstone
Check mijn perso!OK
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.