- Dit onderwerp bevat 10 reacties, 5 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 19 jaren, 7 maanden geleden door wheelieking89.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
30 augustus 2006 om 21:53 #183602
Ik kwam dit tegen.
Heeft dat zin denken jullie..? En klopt het wat er bij staat; 10km/h harder..30 augustus 2006 om 21:58 #191846DIE MOET JE KOPEN !!!
dat is een bolle plaat waardoor je vario meer uitzet
en je halfpoulie is ook blooer en die combinatie iszeker de waarheid hij tilt je snaar helemaal naaar boven egt kopen dat ding dat is een must voor elke VESPA !!!!!!!30 augustus 2006 om 21:58 #191847Jaspur :
Ik kwam dit tegen.
Heeft dat zin denken jullie..? En klopt het wat er bij staat; 10km/h harder..Ja het heeft zin, nooit vespafreak.nl doorgelezen ofzo?:!
30 augustus 2006 om 22:01 #191848Edjuh :
Ja het heeft zin, nooit vespafreak.nl doorgelezen ofzo?:!
Zou ik zo ff doen 😉
Maar wat is beter; Malo vario of die overdrivekit op een 50cc? 🙂30 augustus 2006 om 22:11 #191849OVERDRIVE zeker te weten !!!!
vergelijk baar met een snelle vario !!!
aleen je heb maar 1 paar rolllen 🙁
30 augustus 2006 om 22:13 #191850Zyn ze ook nog nieuw te koop / worden ze nog geproduceert..?
Er is nl 30 euro geboden… en dat wil ik niet gaan overbieden.30 augustus 2006 om 22:53 #191851Nee, ik denk niet dat je ze nog veel tegen zal komen. Ik zou ook niet te veel bieden, malossi vario leg je 60 euro voor neer en ik denk dat die nog wel beter/handiger is.
30 augustus 2006 om 23:33 #191852De overdrivekit’s(dis een andere als ik heb, mijnes is niet van alu) werken zéker wel in vergelijking met een std. vario.
De snaar wordt idd. iets hoger geduwd, dus je kan er harder mee…..
Zoals op de verpakking in ’t Italiaans geschreven staat:
“Meer snelheid, meer acceleratie, minder verbruik”En met dat laatste doelen ze op ’t feit dat ie met die kit iets minder toeren maakt dan normaal, dus dan verbruikt ie ff minder……
Op de verpakking van het onderste deel(da’s je “halfpoelieplaat”) staat “een versnelling meer”
De poelieplaat is normaal helemaal vlak, maar loopt in een bepaalde graad taps naar buiten…
Die van de overdrijfkut heeft een “hobbel” waardoor je echt het gevoel krijgt dat ie overschakelt als je ermee rijdt……
Dat kan soms nadelig werken, dan valt ie er echt door trug, of “schakelt” hij niet lekker, zeg maar voelbaar terwijl dat bij een vario niet hoort….
Ik had dat plaatje ook ooit, maar dat is bij de verhuizing van 2 van m’n vrienden jááááren geleden kwijtgeraakt, heláás……:'(
Het is een leuke kit…
Máárrrrr……
Zéker op de hele snelle blokkies is een AndreaPinasco, Polini of Malossi-poelie altijd beter….
Die zijn sowieso stukken groter in diameter, & dus sneller!
Als je snaar dan helemaal tot bovenaan je poelie komt ga je nóg harder…
Die hoogte red je nooit van je leven met een orig. Piaggiopoelie….
Maar….Voor die paar centen is ’t wel een leuk iets om mee te stoeien hoor!
Réken maar dat het werkt….
Als je ’t niet kan veroorloven om een “echte” snelle poelie te kopen is deze zéker ’t overwegen waard!
(al hangt dat natuurlijk af van de prijs die de verkoper ervoor in gedachten heeft eh?:))
Gelukkig is m'n piemel in 't Engels wél dick!31 augustus 2006 om 10:34 #191853Bedankt allemaal (:
Nja, er is nu 30 euro op geboden.. Dan koop ik binnenkort wel Malo vario.. 😛
31 augustus 2006 om 10:39 #191854kben wel benieuwt hoe die overdrive-kit in combinatie met een andere drukveer presteert 😛
31 augustus 2006 om 11:43 #191855hmm zal wel niet veel zijn
want : japie zei je het als het ware 2 versnellingen dus met een sterkere drukveer kom je meschien niet eens in die 2e 😛
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.