- Dit onderwerp bevat 11 reacties, 6 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 17 jaren, 3 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hallo,
Ik was op weg naar huis vanuit stage.
Ga de bocht om geef gas reed rond de 15-20km/p
Opeens slipt mijn achterwiel weg…
Ik zet de brommer uit, dacht dat de rem in geknepen bleef of iets in die richting!
Maar heb blijkt dat de vario niet draait en dat er totaal GEEN beweging zit in de schijven.Iemand suggestie?
De grote moer achterop de vario los gekomen?
I came, I saw, and I forgot what I was doing...Suggestie, trekt de boel uit elkaar voordat je een topic opent.
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoGoeie tip zeg! gaan we dat eens doen! :con
Mooi, kan deze op slot.
Als je hem open hebt gehad en het probleem blijft onbekend pm me dan maar, open ik dit topic weer.
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoOpen op verzoek poster
Mooi bedankt!
Ik heb alles er even af getrokken,
Bleek dat de spie een behoorlijk gat had zitten graven.
Maar hopelijk kan de koppling nog een keer gebruikt worden.Heb nu dus alles eraf, maar mijn achterwiel zit nog vast…
Want kan er aan de hand zijn in de klok?
Heb dit nog niet open gehad graag eerst wat info, voordat alles hier over de vloer licht en ik niet weer hoe het er weer in moet…BVD.
wat er in de klok kan zijn kom je alleen achter als je hem open maakt.
dat is toch logisch:?
het kan een kapot lager zijn, een kapot asje lijkt me sterk.
en als je goed oplet hoe je hem uit elkaar haalt, krijg je hem ook weer in elkaar.
maak desnoods foto’s 😉hmm kon misschien iets specifieks zijn waardoor hij niet kon draaien….
Nu is het dus ook lastig op die spie erin te drukken omdat de spie baan onderaan zit :boos
Ben bang dat het weer terug is naar de oude vertrouwde pouli, te veel gezeik hiermee….Het zou kunnen zijn dat een ringetje in je achterklok vermalen is, of dat een naaldlagertje het begeven heeft en uitgehold is door een van de assen.
Zou ook iets simpels kunnen zijn, deksel eraf halen geeft je een goed beeld en er kan niet veel mis gaan:) (klok kan gewoon in wiel blijven zitten zolang je wiel maar horizontaal neerlegt)
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoZat er wel olie in je naaf? Als die echt helemaal niet meer draait zul je hem toch uit elkaar moeten halen.
Als je vertanding kapot is heb je wel gelijk een goed excuus om malossi vertanding te kopen 😉Hebbes!!!
Uit elkaar gehaald en blijkt dat de lager van de naaf HELEMAAL naar de klote is ze zijn gewoon plat.
Dus dat wordt niet lagertje halen.
De naaf is nog redelijke staat…
Maar ik hoop dat hij nog even mee gaat.Ik zal even een foto tje knippen van de schaal waar die spie te keer is gegaan hopelijk kunnen jullie zien of hij nog mee wil gaan of niet.
En zal even foto maken van de naaf.
Bedankt!
EDIT : kan ik deze lager ook los kopen ergens? JMPB?
OF raden jullie me een revisie setje aan?? 25 euroEn ik kan de oude lager er gewoon uittikken zonder schade aan te richten?
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.