- Dit onderwerp bevat 10 reacties, 7 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 10 jaren, 3 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
hallo mede ciao liefhebbers.
Ik heb afgelopen week een vespa ciao mix (snor) 2005 gekocht.
Helaas naar een enkel ritje van 50km begon deze ciao steeds langzamer te lopen.
Nu is mijn vraag is het mogelijk om dit originele blokje van de mix eruit te lepelen en er een 65cc erin te mikken.
Ik weet dus alleen niet of er genoeg ruimte is voor het blokje,en of er überhaupt een 65cc is voor een mix ??
Ik hoor graag van jullie…mvg Muscle ciao mix
holla,
waarschijnlijk moet je blok wel worden aangepast gezien de meeste mix carters ‘begrensd’ zijn waardoor een grotere boring cilinder niet zal passen.
Een 65cc kan er gewoon op na dit te hebben weggehaald, wel is het ook aan te raden de volgende delen gelijk te vervangen indien je een grotere cilinderboring pakt.Uitlaat
13/13 carburateur
poullie 80 + snaar en een setje trekveren (groen).Bij het vergroten van de boring (verwijdering begrenzing) zou je de inlaat ook mee kunnen pakken.
Mocht het je te lastig worden zijn er meerdere mensen die je hier mee kunnen helpen eventueel tegen betaling.
Indien gewenst zal ik je carter kunnen opfrezen en de rest verzorgen zodat alles gewoon goed zal passen.Hoi,
Bij mij paste wel een pai whei cilinder in het nog toen begrensde carter.
Later heb ik het ontgrensd en een 50 ccdr geplaatst.
Als een 43mm niet past en je moet je carter laten uitfrezen dan kan je er ook een 46mm cilinder op zetten!
Dikke cilinders komen het best tot hun recht als je het carter flowt en voor ziet van extra kanalen.
De spoelpoorten van de cilinders sluiten namelijk niet netjes aan op het standaard carter.tja, ik ben zelf geen mix liefhebber, je zou misschien wel een 2e blok kunnen kopen en daarmee rijden
je bent dan ook niet afhankelijk van die mix toestand en meestal passen de meeste cilinders er wel opook als je op dat mix blok een ander cilinder wilt zetten kom je hoogstwaarschijnlijk de begrenzing eruit te halen
maar dat kan je ook met een accu boor en schuurrol doen
er hoeft namelijk maar een beetje uit, direct lagers en keering vervangen en je blok is weer bijna als nieuw
maar die keuze is aan jouwdenk er wel aan dat je geen contact punt blok koopt maar ene met cdi ontsteking (electrisch blokje)
De budget beun tjoener: geen geld is te duur of het werkt nog niet
Link naar Mijn collectie / Projecten.Brommertje komt binnenkort deze kant op dan gaan we even overleggen wat no exact de wensen zijn en zorgen we dat het goed komt
.super tof om te zien hoe jullie mede ciao liefhebbers tips en hulp aanbieden vind ik echt gaaf.
binnenkort mijn beauty naar Lennart brengen…heb het gevoel dat het dan helemaal goed gaat komen.
Had het opzich graag zelf willen doen, maar ik mag van mijn vrouwtje nog geen schilderij ophangen zoon linkse handen heb ik helaas..Blijven coole dingetjes die ciao tjes.
Mvg. Muscle ciao mix
Komt ongetwijfeld goed
Je bent lekker bezig ermee, als je het leuk vind kan je nog eens een perso aanmaken om je vorderingen in bij te houden en te delen
Succes ik ben benieuwd!
Vaker zit er in een mix-carter geen begrenzing. Ik ben ze in deze carters nog niet tegen gekomen in ieder geval.
Toch, als je de brommer bij Lennaert brengt zal je het blokje kunnen reviseren en direct het inlaatje en eventueel de spoelkanalen aan pakken. Persoonlijk zal ik dan tevens het mix-gedeelte afsluiten en op brommix over gaan. Je gedroomde 65cc cilinder erop en gaan. 😉
Nee joh mix gedeelte gaan we mooi niet afsluiten :)!
Dit is juist heerlijk gezien je weet dat er gewoon 1:50 gemixt wordt en het gewoon origineel houden hiervan is mooi.Blokje hoeft alleen 45 te lopen dus zal qua tuningswerk totaal meevallen en hoogstens een 50dr op komen voor wat extra power indien gewenst. Verder laten we het allemaal zo origineel mogelijk het is een werk brommertje dus om nou elke dag met een geknepen bilspleet te zitten voor boetes is ook niet ideaal.
precies wat ik wil lennaert….
lekker van onderuit trekkende ciao met als top snelheid 45 is prima..
vind idd eerlijk gezegd het mix gedeelte ideaal..en zou dat idd ook het liefst behouden.
prioriteit is gewoon..van onderuit goed trekkend (misschien met een ander uitlaatje??) en idd niet met geknepen billen naar het werk te hoeven 😀
Ik heb er helemaal het vertrouwen in dat het helemaal goed gaat komen en ik kijk er ook al naar uit om van de zomer lekker in mijn T-shirt op deze uber mooie ciao te knetteren…
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.