- Dit onderwerp bevat 18 reacties, 8 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 18 jaren, 11 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
A¢iDLoopt m’n brommer eindelijk weer, breekt m’n uitlaatpoort af. Ik heb een gietijzeren cilinder, iemand enig idee hoe ik dit kan repareren?
volgens mij gebeurd dit wel eens vaker, bij mij is dit ook het geval, probeer de uitlaat der nu niet op te zetten want je hebt kans dat je em verbuigd. je kan denk ik beter een nieuwe cilinder kopen ofzo
A¢iDNieuwe cilinder.. nee, liever niet!
nieuwe uitlaat poort er aan/op lassen,
lijkt me de beste optie,( dan gehele cil vervangen)
A¢iDMja,, gietijzer kun je niet zomaar lassen, daar heb je speciale elektrodes voor nodig én er zijn ook maar weinig mensen die dat kunnen! Kun je een uitlaatpoort dan los kopen? Ik heb alleen zó’n nippel gezien voor een malossi cilinder zodat je een 22mm aansluiting hebt..
ja, maar dat kan in jou opzicht dus nie( neem aan dat je geen afneembare uitlaatflens hebt?)
anders moet je gewoon nieuwe cil kopen ( lijkt mij het beste)
A¢iDNee, heb geen uitlaatflens, helaas.. Ik ga hard op zoek naar een oplossing en als ik ‘m vind, post ik een how-to…
klopt, gietijzer is niet of moeilijk te lassen…ik had gehoord dat je dit wel TIG kan lassen maar weet dit niet zeker…probeer net als barry te doen, uitlaatpoort uitboren->draad erin tappen->uitlaatpoort met draad maken (D.E.P.S. Style veel werk maar moet lukken)
mischien barry om meer info vragen omdat hij dit al ooit gedaan heeft?
@ VespaCiaoPaul: kan ook ja indd( maar ja Veel werk)8)
Ik zie dat je een Dr cilinder hebt. En bij dr cilinder is dat beetje een kwaal heb zelf ook 2x gehad en van andere gehoord. Heb wel keertje de uitlaat poort laten lassen maar over 2 weken weer kapot duss.
A¢iDHet probleem is dat poort VER afgebroken is dus ik weet niet of het zin heeft om er schroefdraad in te tappen… zit nog maar 3 a 4 mm op :O
Gewoon laten lassen. Ik liet er dan een stalen buisje aan lassen in plaats van de originele pijp. Wel het pijpje een stukje langer laten als de originele, omdat na het lassen anders de uitlaatpijp er niet meer volledig omheen valt.
Ik heb er nog nooit problemen mee gehad na het lassen.I came, I saw, and I forgot what I was doing...hey..
dat doe ik ook altijd…
de cil even vlak maken en daarna gewoon een stalen pijp eraan lassen van rond 22mm..
maar de buis even een 3tot 4mm langer laten..
dan past de uitlaat altijd weer..en dan de pijp er gewoon met mig aanlassen..
nog nooit problemen mee gehad…
(stukje van een stuur werkt zelfs al!)
suc6!
Greetz!
ik heb ook 70 cc DR en die heeft ook afgebroken uitlaatpoort 🙁 maarja de uitlaat blijft nog hange zelfs als ik op “ruig” terrei reid dus voor mij maakt het nog niets uit :p maarja gietijzer is idd kut lassen
A¢iDIk zoek alleen nog iemand die dat voor me kan lassen..
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.