- Dit onderwerp bevat 10 reacties, 3 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 14 jaren, 2 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hallo,
Ik zal me even voorstellen,
Ik ben Stefan, een 18 jarige snor si bezitter.
Na een jaar rond te hebben gereden op mun vespa
zou ik deze graag iets sneller late lopen (50km/uur), en iet
harder op laten trekken.De setup die ik er nu onder heb hangen is gewoon standaard 50cc
standaard sito uitlaat (niet ronde model),
12,7 mm carburateur.
80mm poeli,
en bromnaaf.
top 48km/uurwaar ik aan zat te denken om mun brommer iets meer kracht te geven is:
13:13 carburateur
powerfilter
70mm poeli
contactpunten vervangen
en een origineel uitziende snellere vervangingsuitlaat.Maar nu is mijn vraag: welke uitlaat adviseren jullie mij?
En denken dat mijn doelen met deze niewe setup haalbaar zijn?Ben benieuwd, alvast bedankt voor de reacties
Moet je een Gianelli citypowertje onder je brom zetten.. http://www.jmpb.nl
En een 13.13 carburateur heeft weinig zin op standaard inlaat, deze zul je moeten tunen voor optimaal benut van de grotere carburateur.p.s. Contactpunten elke paar 100km vervangen kan geen kwaad, maar het geeft niet meer power ofzo..
hallo, en welkom op het forum!
om te beginnen zijn je plannen goed. hier nog wat tips:
– boor/vijl je inlaat uit (zie howto’s) zodat je 13/13 ook effect heeft
– neem geen powerfilter op een standaart setup, maar boor 3 gaatjes van +- 3 mm in je standaart luchtfilter.(ivm mogelijke afstelling problemen)
-lees de howto’s eens door! het zal vele vragen beantwoorden.kwa uitlaat zou ik voor de gianelli original power gaan.
deze zal ongeveer 3 km sneller zijn dan jouw huidige, en lekker optrekken.succes!
edit: @vespa_addicted: elke paar 1000 km cp’s vervangen bedoel je.
Haha sorry Pepko, dat bedoelde ik inderdaad.
Hallo,
Bedankt voor de snelle reacties
Vespa_addicted bedoel je deze uitlaat?
http://www.jmpbonderdelen.nl/uitlaat-vespa-si-citypower.html
Ik heb de contactpunten tot nu toe nog nooit vervangen, en ik heb er ongeveer 20.000 km mee gereden.
Maar door deze te vernieuwen zal de prestaties niet beter worden?
Kan je de contactpunten vervangen zoder het blok onder je brommer uit te halen?
Ik ben niet van plan om aan de cilinder te gaan vijlen, dus dan heeft een 13/13 weinig zin?Dat is em ja
Nee de prestaties worden niet beter, maar je ontsteking mogelijk wel.. En dat zal lastig worden, moet er toch echt onder uit.
En je moet je groot carter veilen en boren hea…niet je cilinder 😉hey,
dat is inderdaad de uitlaat die vespa_addicted bedoelt.
De cp’s (<contactpunten) zijn dan inderdaad aan vervanging toe, maar hiervoor zal tocht echt je blok eronderuit moeten.Ik had trouwens ook niet over het vijlen van de cilinder, maar van de inlaat!
gezien de 12/7 carburateur zal die niet groter zijn dan 11mm hierdoor komt een 13mm carburateur bij lange na niet tot zijn recht.en als je écht harder wil gaan dan zul je er toch aan moeten geloven om je inlaat te vijlen…
het voordeel hiervan is, dat je de rest van je blok ook meteen kan reviseren 🙂
it's your choice 🙂
Ik heb mijn blok nog nooit onder mijn brommer uit gehaald.
Maar ik heb enkele voorbeelden gekeken van carter groter
vijlen naar de zijkant, maar hoeveel moet ik weg vijlen
voor mijn doel te behalen?En heeft het dan nut om mijn ouder carburateur te gebruiken,
of zeg je 13/13 gebruiken en dan standaar luchtfilter met extra gaten.Dat is niet heel moeilijk. Er is een How-to van.
Je maakt alle kabeltjes los, desnoods merk je ze zodat je weet welke waaraaan moet.
Dan maak je de koppeling en v-snaar los, daarna de drie blokbouten, carb. en de uitlaat.
Dan kun je het blokje er zo onderuit halen. (even kantelen ivm de krukas)En als je 3-4 mm naar links en 3-4 mm naar rechts veilt ben je er al wel denk ik hoor
En ik zou 13.13 doen met aangepast standaard filterinlaat vijlen:
http://www.vespa-ciao.nl/page.php?id=195blok uitnemen:
http://www.vespa-ciao.nl/page.php?id=185tunen voor beginners:
http://www.vespa-ciao.nl/page.php?id=274alle motorische howto’s:
http://www.vespa-ciao.nl/list.php?c=motorischoke, super bedankt hier heb ik wat aan.
Zodra de toetsweek achter de rug is ga ik
vollenbak aan de slag. Ik zal wel een
topic maken zodat jullie de vorderingen kunne volgen
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.