- Dit onderwerp bevat 15 reacties, 9 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 18 jaren, 1 maand geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ik heb een uitlaat en die is 22mm maar m’n uitlaatpoort is 23,5mm. Kan ik die uitlaat ook aanpassen ofzo dat hij wel past?
omlassen of voorzichtig de flens van je uitlaat of cilinder op schuren (of andere cilinder)
als het een std uitlaat is of een citypower zou ik gewoon een met een 23.5 aansluiting kopen
Het is een polini sp, kan je dat omlassen ook bij de brommerzaak laten doen of is dat heel duur?
als ik jou was zou ik eerst kijken of je iemand kent met een lasapparaat, of dat een kennis van een kennis je verder kan helpen..
zou het zowiezo niet bij een brommerboer laten doen, die vragen der vaak gewoon veel te veel voor naar mijn mening..
zie dat je in groningen woont, ga anders eens langs wieringa (zit in de buurt van pop dijkemaweg)
is een metaalbedrijf, die lassen de boel meestal spotgoedkoop (hebben de stang tussen mn brommer voor 5 euro gelast..)Welkom op ons forum!
Breng een bezoekje aan mijn Ciao project.Mike van t forum heeft een proma CC een keer gefreest naar 23,5 naar dan word het begin stuk wel flinterdun.
wat ik zou doen, cilinder eraf halen, uitlaatpoort zelf (of bedrijf) laten draaien naar een strakke 22mm.
zo heb je nooit meer last van uitlaatjes die je moet bewerken46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele RacefrikandelAA-T :
als ik jou was zou ik eerst kijken of je iemand kent met een lasapparaat, of dat een kennis van een kennis je verder kan helpen..
zou het zowiezo niet bij een brommerboer laten doen, die vragen der vaak gewoon veel te veel voor naar mijn mening..
zie dat je in groningen woont, ga anders eens langs wieringa (zit in de buurt van pop dijkemaweg)
is een metaalbedrijf, die lassen de boel meestal spotgoedkoop (hebben de stang tussen mn brommer voor 5 euro gelast..)Maar wat moet er dan precies gelast worden?
Herr FlicK :Mike van t forum heeft een proma CC een keer gefreest naar 23,5 naar dan word het begin stuk wel flinterdun.
wat ik zou doen, cilinder eraf halen, uitlaatpoort zelf (of bedrijf) laten draaien naar een strakke 22mm.
zo heb je nooit meer last van uitlaatjes die je moet bewerkenWat bedoel je precies met laten draaien?
Je hebt iets van 23,5mm en wil dat naar 22mm, dit moet dus egaal rond.
dit kan met een draaibank (denk ik!) als hij in te spannen is.
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele RacefrikandelHerr FlicK :
Je hebt iets van 23,5mm en wil dat naar 22mm, dit moet dus egaal rond.dit kan met een draaibank (denk ik!) als hij in te spannen is.
Oke bedankt, en wat moet er bij het lassen gebeuren?? Want dat lijkt mij de makkelijkste optie?
je slijpt je uitlaat af bij het gedeelte, en last weer een buis eraan met een 23,5 binnendiameter.
deze vind je denk ik niet zomaar, dus dat word ook draai/frees werk.Ik zelf zou de cilinder eraf halen, uitlaatpoort naar 22mm maken.
zo hoef je de SP ook niet aan te raken, anders raak je hem eigenlijk nooit weer kwijt met 23,5mm..
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele Racefrikandelik zou btw zowiezo geen polini sp op je 50cc std zetten, maar dat terzijde lijkt me flick’s oplossing het beste
kun je teminste ook andere pijpjes proberen:)Ik denk niet dat je een cilindertje in een draaibank opgespannen krijgt, zowiezo niet in een gewone 3- of 4- klauw.
zo krijg je je flens nooit horizontaal en slingervrij.
dremel misschien een optie? maar dan word het al een stuk minder nauwkeurig…
Kan ik ook dat bovenstedeeltje van een city power eraf halen en dan dat erop lassen?
ja dat kan zeker. kan je zelfs nog dat andere stukje ook weer op die citypower lassen en weer verkopen.
G-no :
ik zou btw zowiezo geen polini sp op je 50cc std zetten, maar dat terzijde lijkt me flick’s oplossing het beste kun je teminste ook andere pijpjes proberen:)
ik had ook een polini sp uitlaat op een std met alleen een 13/13 trekt wat minder maar top wordt wel aanzienelijk hoger 😉
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.