- Dit onderwerp bevat 34 reacties, 11 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 12 jaren, 7 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
ik ben dus martijn aka twitch
woon in de buurt van Assen (ben import) oorspronkelijk een Noord Hollanderin de afgelopen 10 jaar ongeveer heb ik een aantal vespa’s gehad MAAR,
ik heb deze citta in een trieste staat aangeschaft maar daar was de prijs ook naar
het betreft hier een citta met een GEEL kenteken
en ik was dus een trouwe vespa rijder maar ik kon dit niet laten lopen
tot nu toe aan gedaan : totale demontage
achter cardan lagers en pakking vervangen
voor en achterband
custom spatbord achter
koppeling sigmenten vervangen
poelie en v-snaar vervangen
blok pakkingen vervangen
nieuwe technigas cc uitlaat
nieuwe stepjes
nieuw zadel
13/13 del. carb gemonteerd @ 74
compleet stuur vernieuwd
achterbrug en kappen van een vespa si
alle kabels vervangen
nieuwe boutjes en moertjevoorvork rubber worden nog gemonteerd
en ben alles nu aan het kijken of het niet lekt en trilten dan WEER alles demonteren en schuren
en dan eindelijk alles laten spuiten bij http://www.pwpainting.nlsetup :65cc poloni
13/13 del. carb @74
kleine voorkoppeling +70 poelie
technigas cc
top : 63( koud )Ziet er netjes uit 😉 Mooi kleurtje ook 🙂 Krijgt het achterspatbordje nog een kleurtje? 😛
Wat voor voor achterspatbordje heb je gebruitk btw? Ik wil ook zo iets gaan maken.@docs911 je kan verschillende voorspatbordjes gebruiken.. aero spatborden of standaard voorspatborden van een citta, gewoon op maat zagen.
twitch, weetje al wat voor kleur die word?;)
Waarom?Ziet er zeker goed uit8) Vind zelf de 65cc Polini ook een supper cilinder.
Ben benieuwd hoe ie word.@docs911 lees me perso .. hij wordt totaal nog gespoten
zo heb ik hem gekocht en dat spatbord is mij onbekend wat voor soort het origineel was
maar deze wel drastisch aangepast voor het si frame..door middel van gewichten en mijn oven@bromfreak666 ja ik weet het al wel maar blijf een verrassing.
oke 1 hint ..airbrush / special paintOw, sorry, verkeerd gelezen 😮 Donders, dat wordt vast een mooi laklaagje 8)
ik vind het wel erg jammer dat ik met een vespa en dit blok 80 km haalde en nu een krappe 60-65
en het is wel zo dit is puur hobby / vervoer voor mij maar als de citta voltooid is dan is deze te koopnetjes hoe heb je dat achter spadbordje gemaakt??
van een voor mij onbekende voor spatbord
door midden gezaagd
met gewichten en me oven dus verhitten ->in model leggen (klem tussen halter gewichten) ->afkoelen
3gaatjes boren in me achterbrug en 3 in het spatbord
plaatjes monteren op het spatbord en dan monteren op de achterbruglaatste 2 stappen moeten nog gebeuren
@ twitch ,
een Citta opknappen is altijd oke en het wordt alleen maar meer waard
Maar je hebt wel mooie struiken in je tuin 😀
hey kerel,
leuke perso zo
inderdaad lekkerrrrrrrrrrrreee struikjes:Dhahah je weet toch mr zeebodem
en thanks de dames gaan ook mooi , hopelijk gelijk klaar met de citta 😛zo slecht ziet “ze“ toch niet uit? qua roest enzo.
ik vind het wel grappig dat het een geel kenteken is, die zijn toch alleen verkocht als snorbommers of heb ik het mis?
lijkt mij wel leuk om met een citta gewoon 60/65 te kunnen rijden zonder dat je rijbewijs word ingenomen.
haha struikjes zijn chill:Dgr ritze
De budget beun tjoener: geen geld is te duur of het werkt nog niet
Link naar Mijn collectie / Projecten.nee dat de roest meevalt komt omdat het achterbrug al gespoten is …was niet grappig zeg ma
en heb je die vlek gezien bij de tank .. dat is echt geen speciale painting ofzo hoor hhahhahahahha
en idd mooi 60/65 rijden zonder te veel gezeik
AnoniemHe Ritze,
Deze modellen waren er vroeger toch echt als brommer, een klasgenoot van mij had er een
en had ook iedere keer problemen met de politie.
De uitlaat leek op een goedkope Faco uit die tijd, en natuurlijk liep deze brommer 45 a 50.
de meeste agenten wisten niet beter dan dat er geen brommer was van dit model, alleen snorbrommers.mvgr Stefanovitch
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.