- Dit onderwerp bevat 355 reacties, 80 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 11 jaren, 11 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
en alles goed ontvetten dat scheeld pas veel.. flink alles met remmenreiniger en een doek goed poetsen.
ik verwacht ook egwoon rode drukveer, en dan gaan spelen met de rollen. niet meteen zeggen zwaarste wat er bestaat, want dat klopt gewoon niet. je kan wel richtlijnen geven, maar afstellen moet je blijven proberen en testen tot je zegt ik vind hem mooi lopen.
In grote lijnen ben ik het er allemaal mee eens, behalve dan dat ik er geen ervaring mee heb, die heb ik wel en is niet best.
Ik denk dat een gele drukveer zelfs al genoeg kan zijn, samen met witte trekveren en dan rond de 6 grams rollen in de vario.
Het is tenslotte een koppelbeuker en geen toerenjanker, als je de timingen van de cilinders die jij gebruikt ziet zou ik gelijk overgaan op 2 DR Evo’s, dat scheelt al een heleboel.Tijdje terug vroeg Joor om een explosietekening, Hier is die dan!
Je kunt bijna alle onderdelen zo bestellen.
.Maar dat is een erg nette tekening.
Hoe gaat het met de vorderingen?
Had graag nog wat fotos en of filmpjes willen zien. 😀Heb even niet zoveel tijd gehad, status onveranderd. Rijd maar ziet er nog niet uit.
Als alles netjes is maak ik een filmpje.
Fotos heb ik nog wel wat wil je zien?Maakt mij niet uit vind alle foto’s wel intresant om te zien. 🙂
Heb je misschien nog wat foto’s van de krukas los? of van dat middenstuk tussen de carters?
<3 Thunderstone
Check mijn perso!twinboxer :
Tijdje terug vroeg Joor om een explosietekening, Hier is die dan!
Je kunt bijna alle onderdelen zo bestellen.
.heb je deze foto misschien in groter formaat?
! Joor !dat heb je netjes gedaan die explosie tekening. heb je die zelf gemaakt?
petje af.Op verzoek:
Onderstaande onderdelen zijn nog van de oude 46mm Polini/Pinasco combinatie.
.
Oud prototype krukas.
.
Oud prototype carter (zonder centreerrand).
.
Combinatie.
.
Hoogste resolutie explosietekening (klik), deze is afgeleid van een bestaande explosietekening van een standaard blok.Ik sleutel al een flinke tijd aan vespa’s maar zoiets heb ik nog nooit gezien. Zeer indrukwekkend!!
heel erg bedankt voor de foto(‘s)
nou heb ik nog een vraagje.
wat zijn de maten van het midden carter (en zo nodig de rest).ik zit er namelijk aan te denken om er ook één te maken.
nou heb ik nog een vraagje.
wat zijn de maten van het midden carter (en zo nodig de rest).ik zit er namelijk aan te denken om er ook één te maken.
Cool, eindelijk iemand met lef.
Maten middencarter:
150mm x 100mm x 24.5mm(+/- 0.1mm), met doorloopend krukasgat 74mm,
en schroefdraad voor carters 8x m6 22 diep, 2x m6 10 diep.
Alle andere maten overnemen van bestaand carter.Waar ga je hem in zetten?
om resultaten te halen moet je wel lef hebben.
ik weet nog niet waar ik hem in ga zetten.
misschien in mijn citta of gewoon als show model. maar dat zie ik wel als ik hem af heb.update
wat moet je eigelijk aan de krukassen doen voor je ze aan elkaar kan lassen?
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.