- Dit onderwerp bevat 355 reacties, 80 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 11 jaren, 11 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Lastig?
Weetje wat lastig is, om van een Vespa blok een boxer motor van te maken 😉Wat ik wil zeggen is dat een boxermotor denk ik lastiger te maken is dan een fox koppeling.
Hoe was je van plan ‘m te starten met ’n fox koppeling dan. :pest
Goed bezig Twin!!!!
Ziet er veelbelovend uit. Ga zo door.
Hoe was je van plan ‘m te starten met ’n fox koppeling dan.
Dat bedoel ik nou bijvoorbeeld met lastig.:D
(accuboormachine zou kunnen)Ik ga dan ook gewoon door met mijn plan voor een 1:7,5 varionaaf, als backup misschien een 1:6,7 maar denk dat dat overtrokken is.
Ik verneem dus graag als iemand een 1:7,5 poelienaaf heeft voor de ombouw. (zijn in Duitsland in gebruik geweest) maar hier kennelijk schaars?
1:7,5 bromnaven zijn hier in grote getallen hoor? Aangezien alle Citta’s er origineel mee uitgerust zijn.
Ik heb denk ik nog wel een losse vertanding (1:7,5) voor je liggen. Geloof ook wel een lege achterklok, maar vernam uit jouw GZ topic dat dit geen vereiste is? PM anders maar;)
Bedankt voor de info Florian.
Ik ben ook erg benieuwd naar het geluid, en natuurlijk naar de prestaties!
Tonni: zo dus.
Tip: zet geluid op max.
Ja, het is een bulderbak.
Helaas 1 cilinder hapert wat op top:?P.S. 1:6.7 vario
Zo krijg je idd een beter idee, maar blijf het toch jammer vinden van beeld en geluidskwaliteit. Deze brommer verdient nog eens een kwalitatief goed filmpje.
Wat is ongeveer de afstelling van de vario nu, drukveer, trekveren en rollen?
Naaf: 1:6.7
Trekveren: origineel
Drukveer: rood
Schijf :90mm
Voor: Polini& Gewichten: 6×6.5grHet leeft!
geweldig
Hij wil ook graag omhoog ondanks 1:6.7, is dat puur koppel of ook berijder die aan het stuur trekt?
Met die overbrenging wil hij vast een hoge top halen. Zoals Edjuh ook al schrijft lijkt hij ook onderin nog graag omhoog te komen.
Nee, hij is gevaarlijk licht op het voorwiel, dat was echt koppel, die kwam geheel onverwacht.
Ik leun gewoonlijk bewust naar voren, maar toen even niet.Het plan van een 1:7.5 naaf laat ik gaan, dit is beter.
Voor een echt hoge top moet die hapering er nog uit.super gaaf project, knap staaltje werk.!
Zooo Powerrrrr 😀
erg mooi allemaal
Voor zover zichtbaar en hoorbaar:lol klinkt het lekker
(zoek anders eens op mp onder canon sx10(is) dan ben je voor onder de 100 euro meestal wel koopman en dan heb je dezelfde cam als waar ik de toertje mee film)Waar zijn de LC kopjes gebleven?
Het blijft een mooi project!
Wie zou me nog aan zo’n tussen carter kunnen helpen?
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.