- Dit onderwerp bevat 4 reacties, 3 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 18 jaren, 1 maand geleden door LeMoN.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
29 februari 2008 om 15:16 #184086
Hallo luitjes,
Van de week komt mijn salaris binnen en dan ga ik een athena 50cc kopen. Voordat ik deze athena ga monteren wil ik eerst mijn carter in zijn geheel tunen en daarna ook nog een revisie doen. Het geen wat ik wil doen is mijn inlaat uitboren tot 13mm en ook uitveilen natuurlijk, ook wil ik de poorten van een athena door gaan trekken in mijn carters, alleen ben ik er niet helemaal over uit hoe ik dit precies moet doen. Ook wil ik de flow verbeteren in het carter zodat de brandstof beter doorstroomt.
Mijn vragen zijn dus:
Hoe kan ik de poorten het makkelijkste doortrekken van een cilinder, ik zat zelf te denken om dan de voetpakking over mijn tapeindes heen te halen, dan de resterende vlakjes te markeren en dat dus eruit te frezen(ik heb een dremel!) maar ik heb bij barry toen mijn kickblok ook wat gedaan, en daarbij heb ik eerst met een ijzerzaag een gleuf erin gemaakt. Tot hoe diep moet ik nu eigenlijk die poorten dan doortrekken als mijn manier klopt?En hoe kan ik de flow verbeteren in mijn carter, want daar weet ik helemaal niets vanaf…
Als laatste wil ik ook nog weten hoeveel mm ik op het inlaatvlak over moet houden zodat ik niet tot nauwelijks carterdruk verlies krijg. Veel zeggen, moet je op gevoel doen, maar ik heb het nog nooit eerder gedaan en wil daarom ook wat advies…
Alvast bedankt,
LeMoN
29 februari 2008 om 15:30 #185840als ik je een tip mag geven, kijk goed naar je pistonclipjes. zorg dat ze echt goed vast zitten.
bij mij 50athena is er toen 1 uit gesprongen en zat er een dikke kras in mijn cilinderwand(kon mn cilinder na amper 300km weggooien)29 februari 2008 om 17:09 #185841Wat betreft de spoelpoorten vraag je naar de bekende weg, je voorstel is goed. Je kan ze tot de ‘rand’ frezen. Ik heb ze wel eens doorgetrokken voor de ‘flow’, maar ik weet niet of dat veel zin heeft.
Inlaat is volgens mij prima uitgelegd bij de how-to’s, in meerdere topics. Je kan altijd op safe spelen en tot 4mm van de randen vijlen. Met vario heb je sowieso minder last van weinig power onderin, dus zal een foutje niet te ernstig zijn.
1 maart 2008 om 00:49 #185843okey dankje edjuh, en het is dus ook verstandig om een ijzerzaagje te gebruiken om eerst die randjes te maken zegmaar?
En hoe zit het met de flow? want er zit zo’n hoek in dacht ik die de flow niet zo goed maakt?
1 maart 2008 om 20:02 #185855ik heb nog even gekeken en kwam nog een topic van Erik tegen. Hier heb ik dus nog een vraag over de flow daarbij
Normaal:

Afbeelding van ErikNa aanpassingen:

Afbeelding van ErikNu ziek ik na die aanpassingen die erik gedaan heeft dat er nogsteeds een redelijk opstaand randje zit, kan ik dit ook wat vloeiender maken zodat het nog wat meer flow heeft?
En het beste kan ik denk gewoon een multitool gebruiken met een frees? wat voor freesje is eigenlijk het handigst? zon eentje met zo’n bolletje erop ofzo?
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.