- Dit onderwerp bevat 113 reacties, 41 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 19 jaren geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
hiervandaan nieuw op jmpb 😀
*Edjuh*: woot, bruut ding! ik heb niks gezegd:P *
Je kan er gewoon elke cilinder op knallen hoor, ik zou wel 46mm nemen. Ze maken die zij-inlaten ook voor kleinere cilinders trouwens, maar die zal je moeten bestellen denk ik.
Dus simo-zij inlaat met 20mm carb oid, 46mm athena en simo racing pijp en je bent een heel eind!:)
24 stage 6 powerjet erop 🙂 niks 20mm das voor mietjes!
Zijinlaat is wel leuk , maar die filter + slecht weer :S
N!CK\smooi aankoopje, wel lekker duur maar dat blijft simonini altijd=)
jazeker.
Neem de contactpunt versie van het simoniniblok, die kun je erg gemakkelijk vervroegen en hier valt wel wat vermogen extra uit te halen!
RebelJe hebt geen krukas
Geen onstekkingVoor de rest volgens mij wel alles
Maar ik zou eerder iets masterlijks opzetten 😛 28mm Kono XD
Nee eigenlijk max 24 erop doenen zou zeker vet zijn en nu op het moment ook nog uniek
Ik denk dat een 24 of 28mm carburateur wat aan de te grote kant is voor een 46mm cilinder.
Je kunt er een normale krukas in zetten, een vollewangen krukas zal misschien wat beter lopen. Die 3 pennen moet je er inderdaad gewoon zelf inzetten.
Dat is niet aan te raden. De slang zal maar net passen, lastig te bevestigen zijn en de carburateur is moeilijk te bevestigen. ook krijg je een latere gasreactie door de afstand van de carburateur naar de verbrandingskamer.
hansieb :
24 stage 6 powerjet erop 🙂 niks 20mm das voor mietjes!Zijinlaat is wel leuk , maar die filter + slecht weer :S
bla bla bla :pest
24mm is leuk voor op scooters, maar thomas krijgt zijn 19mm carburateur op de DEPS47mm met 27mm uitlaatflens niet eens makkenlijk afgesteld !
Dus waarom zou je het jezelf moeilijk maken en een 24mm erop te zetten, gewoon een 17.5 erop (die athena heeft maar 22mm poort, dus een 18mm binnendiameter)
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoHaha 🙂
Nou arvid een 19mm is in scooterland ook altijd al moeilijk af stellen , maar als je er een middag je voor gaat zitten komt er zeker weten wel de goeie sproeier uitrollen.
Volgens mij valt zelfs zon 21 / 24 wel te doen , op de reedvalves zijn ook al wel geneog die een 28mm erop hebbe gebeunt.
Het klinkt wel heel stoer, maar of het zin heeft is een tweede. Groter dan 18mm heeft wel zin natuurlijk, maar het houdt een keer op. Carburateurs zijn sowieso lastig af te stellen, daar komt een stukje discipline en een berg sproeiers bij kijken.
RebelSerieus aan die malossi moet je niets extra’s gaan beunen maak je jezelf alleen maar moeilijker mee
1. Filter zal niet passen
2. Open filter met grote carb moet nog moeilijker af te stellen zijnIk zou eerder voor die Athena gaan met zei inlaat
hansieb :
Haha 🙂Nou arvid een 19mm is in scooterland ook altijd al moeilijk af stellen , maar als je er een middag je voor gaat zitten komt er zeker weten wel de goeie sproeier uitrollen.
Volgens mij valt zelfs zon 21 / 24 wel te doen , op de reedvalves zijn ook al wel geneog die een 28mm erop hebbe gebeunt.
Je zegt zelf al dat je er een 21 – 24 + op kunt bouwen maar zoiets heeft helemaal geen nut.
De inlaat in het spruitstuk is niet eens zo groot, laat staan (beetje) de flow.Een 24mm ofzo beun je er niet zomaar op, en is overkill
zoals rebel al zegt dus.
Het is en blijft een vespa blokje natuurlijk, en niet al in scooterland zoals jij denkt hans 😛
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele Racefrikandel
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.