- Dit onderwerp bevat 11 reacties, 9 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 19 jaren, 1 maand geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
–
Heeft gij die ring achter de koppeling erop zitten?
goed afgesteld?
nieuwe bougie proberne?
ik verdenk dat je je zuiger verkeerd erop heb gezet.
loopt er een gat (poort in je zuiger) langs je uitlaatpoort ?
en welke 65cc heb je ?
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele Racefrikandelzou die dan als je de zuiger verkeerd om gezet hebt effe broem zeggen? volgens mij doet ie dan gewoon niets hoe lang je ook rent.
kijk eens of je bougie goed vonkt.
klapt ie wel af en toe?
en nooit met je licht aan starten he 😉waarom nooit met je licht aan starten?
Kwafo :
en van de koppeling, ik dacht zelfr ook dat er nog een ringetje achter moest maar er zit er nu 1 achter, 1 best grote ring met een verdikking in het midden.
klopten ik vroeg me af of ik mijn zuiger of cilinder kan verneuken als ik iest verkeerd doe, gewoon starten etc.
weet ik niet zekeren hoe moet ik zien of mijn bougie vonkt kan slechts tijdens het rennen kijken
bougie eruit draaien kapje erop tegen je cilinder houden, dan rennen en een vriend vragen of je vader om mee te rennen en kijken of ze een vonkje zien, en ja misschien is ie slecht afgesteld want dat moet nog allemaal gebeuren etc maar zorgt dat er echt voor dat ie niet start, ik dacht dat ie ook start als ie niet goed afgesteld is,. ik zal em dan afstellinen, contactpunten op 0,50 hè, heb er 63 sproeier inzitten dus dat moet ook wel redelijk zijn heb ook nog een 66 liggen.
probeer je contactpunten nog een keer af te stellen maar nu op 0,40/0,45ook heb ik nu brommix, is het erg belangrijk extra olie toe te voegen? en zoja hoeveel ongeveer
niet per se nodig, kan wel een scheutje bij met een best volle tank (goed schudden)Inrijden, heb hier en daar veel gehoord over inrijden maar wat bedoelen ze bijvoorbeeld met toerenwisselen, hoge toeren is toch gweoon vol gas en lagee toeren zeg maar halfgas, maar de ander zegt weer dat je gewoon halfgas moet rijen voor hondertal kilometers maar ja dan kun je dus niet met toeren spelen.
ik zou hem gewoon eerst flink lang stationair laten lopen, en gewoon rustig rijden. niet volop gaan racen op een tempotje van 30 km/u op het begin en na een 70km rustig opbouwen naar 40km/u tot je iets van 150km gereden hebt. je kan ook vanaf zo’n 100km soms eens flink gas geven.Zijn erg veel vragen, ik weet ehet maar ja wil gewoon zorgen dat er niks k*t gebeurt
TimoO_ :
Kwafo :
Inrijden, heb hier en daar veel gehoord over inrijden maar wat bedoelen ze bijvoorbeeld met toerenwisselen, hoge toeren is toch gweoon vol gas en lagee toeren zeg maar halfgas, maar de ander zegt weer dat je gewoon halfgas moet rijen voor hondertal kilometers maar ja dan kun je dus niet met toeren spelen.
ik zou hem gewoon eerst flink lang stationair laten lopen, en gewoon rustig rijden. niet volop gaan racen op een tempotje van 30 km/u op het begin en na een 70km rustig opbouwen naar 40km/u tot je iets van 150km gereden hebt. je kan ook vanaf zo’n 100km soms eens flink gas geven.Zijn erg veel vragen, ik weet ehet maar ja wil gewoon zorgen dat er niks k*t gebeurt
lang stationair laten lopen moet je niet doen, dat vind je bougie niet leuk. Je moet ook niet constant op 1 toerental rijden, hierdoor heb je kans dat je een stootrand kijgt.
ja ik zag het al, de condensator zit aan de buitenkant. zo’n blokje heb ik ook nog, zitten 3 spoelen in, hoe dit precies werkt weet ik helaas niet…
Nu ik dat even bekijk. Ik had ongeveer hetzelfde blok in mijn ciao px uit België.
Volgens mij zitten daar geen knipperlichten op, maar toeter en remlichten.
Zeg het maar als ik verkeerd zit.tis volgens mij berrini blokkie?
of zeg ik iets stoms…
heb dr ook nog ene liggen…nee, er staat toch het piaggio teken op:)
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.