- Dit onderwerp bevat 199 reacties, 61 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 5 jaren, 2 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Blij om weer wat nieuw nieuws te bespeuren 😉
Heb heel je perso doorgelezen.
Hoe is het ondertussen gegaan met je EVO blok? Ben ik best benieuwd naarGrtz tnerual
Das een lekker fris en sexy blokje8)
En qua aandrijving zeg ik poeli
(alleen dan wel wat lichter, want belg en poeli 80 trok mijn evo erg slecht)ziet er supermooi uit dit blokje, dat zal wel willen lopen.
Ik heb het blok er vandaag onder gehangen.
Het klinkt tot dusver positief en dus hoopvol.Ik heb de Fire er onder gedaan en eerst toch poelie 80 en belgen koppeling, maar ik merk nu al dat dat niet gaat werken. Te zwaar voor dit simpele blokje, zeker in combinatie met een uitlaat die bij deze zware overbrenging waarschijnlijk pas bij 75 km/u een keer gaat boosten.
Met de Belgenkoppeling en poelie 80 is blok-wiel overbrenging vrijwel 1 op 1, dus dat is gewoon to much.Voor nu zit de Eurocilindro met de vreemde zuiger er onder. De booster zit dan wel bij de uitlaat, maar is blind dus loopt hij er wel normaal om.
Maar goed, eerst even een ietsiepietsie in laten lopen en wennen, dan afstellen en uitlaatje en overbrenging kiezen.
I came, I saw, and I forgot what I was doing...Dat klinkt zeker al niet verkeerd.
Gewoon std. koppeling met poelie 65/70 zeg ik. 😀Nee dat zei ik toch, mijn evo wil belg en 80 poeli nog maar NET trekken.
Maar hij hoort al wel lekker, maar kan ook haast niet anders met een 43euroIk heb net een uitgebreide inrij ronde gedaan met gewone koppeling, poelie 65, 13mm met 68er sproeier en de Leo SP. Hij loopt op zich goed, ik merk alleen wel dat hij eenmaal warm een stuk minder trekkracht heeft als wanneer hij nog koud is.
Ook gaat hij een beetje mechanisch klinken als hij heet wordt, en gaat dan ook rinkelen bij gas los.
Niet heel erg storend maar koud loopt hij rustiger.Ik heb na mijn rit de schoon gemonteerde bougie even bekeken, en heb de meest bizarre kleur! GROEN!!😕
Moet ik wel vermelden dat ik andere olie ben gaan gebruiken, de Castrol A 747. Geen goedkope rommel maar wel volsynthetisch dus minder geschikt om bougiekleur af te lezen.
Geen idee wat ik er van moet denken..
I came, I saw, and I forgot what I was doing...ik denk dat je blok zo krachtig is dat ie op de hulk gaat lijken 😛
AnoniemNiet i.p.v. volsynthetisch volorganisch? Wel een tof kleurtje opzich.
kijk even wat je tankt, er moet namelijk geen bio-diesel in he tonni ^_^
Zo das idd wel een HEEL vaag kleurtje:o
Ik zou ook niet weten wat je hier moet denken:?
Sowieso lijkt het me wel te schraal, dat verklaard ook waarom hij sloom word als ie warm is.blijft ruk afstellen met een 13/13. Vaak als ik boven de 68 sproeier ga dan krijg ik start moeilijkheden bij warme motor, en verzuipen als hij even stationair heeft gelopen.
Maar zo is het ook niet met een gerust gevoel rond rijden.. Ik zal er eens een 70 of 72 in drukken, kijken wat hij doet.I came, I saw, and I forgot what I was doing...En weer een jaar verder.
Ik dacht, laat ik eens een update vermelden die daadwerkelijk voor de Oranje bedoeld is.
Ik heb deze week de stoute schoenen aangetrokken en mijn EVO omgebouwd naar kickstart.Waarom? Gewoon omdat het kan. Het was maar een middagje werk en is best goed gelukt.
Nu moet ik alleen nog kijken of ik er een leuke cilinder op kan hangen en of het dan allemaal weer netjes lopen wil.Het blijft een rotding om in elkaar te zetten, geen idee waarom.
Ik stook me de ziekte op dit blok, en toch krijg ik de lagers er maar half in meestal, dan zit het al vast.
Ik hoop dus dat het allemaal goed dicht zit enzo, dat ik niet nog eens hoef.Hier nog een paar plaatjes. Geen foto’s van het freeswerk, alleen van het reeds gedurafixte cartertje.
I came, I saw, and I forgot what I was doing...Dat is mooi gelukt is haast niet van origineel te onderscheiden
arme jelle hahaa!
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.