- Dit onderwerp bevat 367 reacties, 88 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 5 jaren, 2 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Pff!
Nu pleur ik SowieSo gewoon de JMPB clippa’s in m’n nieuwe 80polini 😉Edjuh :
Ik heb sowieso een hekel aan die dingen, ze zijn ook niet normaal te monteren zonder die speciale tang. Polini veertjes(die dikke) en de gewone van jmpb, veel praktischer.Liever nu dan on tour he ton…
ja maar die passen niet lekker in de Pinasco zuigers. althans.. het lijkt bij mij of ze dan maar half in die baan vallen niet lekker iig, ik had t idee dat ze dan makkelijk weg konden schieten
@tonni
maar ongelooflijk zeg, die piston clipjes van pinasco waren werkelijk nog de enige die ik echt vertrouwde! en nou dit!
nou maar bidden dat t goed komt en dat t goed blijft zitten!welke heb je er nu dan ingedaan?
MikeDat heb ik dus ook bij de 46 Pinasco Mike, en ook bij de 46 Polini.
Het past voor geen meter!
Welke clipjes nu dan idd:|
Mischien die superdunne die ook in de 47 DEPS en 46,5mm Malossi zitten:?Ik zou niet weten wat ik er in moet stoppen, zoals gezegd zijn de standaard JMPB clipjes eigenlijk niet mooi passend in een Pinasco zuiger…
Die van Malossi maar es proberen te scoren..
I came, I saw, and I forgot what I was doing...volgens mij had je wel een engeltje op je cilinder zitten:o
En dan te bedenken dat ik hier nog 50 van die krengen heb liggen! Mijn handel gans naar de knoppen!
:pest
Zonde,maar gelukkig valt de schade mee.
Maarjah moet je ook maar niet op die brommer rijden.. Die brommer hoort in een showroom te staan!! :worshippyMaar weer eens een kleine update.
Ik heb me een opschuif PHBG 19mm gekocht met rechtse stelschroeven, en deze ontdaan van zijn flens. Vervolgens er een bus in geperst omdat daar gedeeltelijk een kunststof ring in zat (zoiets als bij onze standaard carb.’s.) Daarna twee blinde gaten geboord en er M6 draad in getapt. Daarna de flens gevlakt.
Dit kostte me moeite en tijd maar uiteindelijk is mijn 19mm kit de helft goedkoper als de standaard Malossi kit.
Het spruitstukje had ik al eens geflowed voor een maximale doorstroming binnen de beperkingen.
I came, I saw, and I forgot what I was doing...net gewerkt weer tonni
Zeker netjes gedaan
Maar wil je niet teleur stellen, maar een malossi carb is ook geflowd qua inner tubing.
(en niet onverdienstelijk als ik de verhalen uit m,n scooter sprint tijd mocht geloven)Ik had graag een Malossi carb. gehad maar ik vind hem voor de RV echt overpriced. (en echt veel verschil zal het allemaal niet maken op dit standaard al zo fantastisch geflowde en logische inlaat traject)
I came, I saw, and I forgot what I was doing...geweldig Tonni
net wat je zegt,echt zwaar overpriced die malossi cab.
dit kan perfect zo toch,netjes hoor,top.Wow, nice gefixt Tonni
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoNog even over die pistonclipjes,.. Als je deze pagina 1 derde naar beneden scrolld zie je Fons met de goede (Efteling) clipjes.
http://vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&p=252767<3 Thunderstone
Check mijn perso!denk dat tonni dat wel door heeft haha 🙂
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.