- Dit onderwerp bevat 14 reacties, 9 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 20 jaren, 2 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Als mijn brommer binnenkort af is, wil ik, als het mogelijk is, een toerenteller erop. Maar mijn vraag is: is dat mogelijk met een contactpunt onsteking of gaat dit niet lukken?
Ga nu niet zeggen waar heb je die voor nodig, ik wil het puur alleen voor de show.
Honda MB blokkie er op beunen:)
Nee maar ik weet niet hoe je dat op je vespa moet maken.Edjuh :
Honda MB blokkie er op beunen:)
Nee maar ik weet niet hoe je dat op je vespa moet maken.gheehe:P kom je toch nergens kwijt dat blok..
Maja daarom vroeg ik het,omdat ik het nog nooit gezien heb..Het kan wel, maar je hebt een 6 volt puls toerenteller nodig (die kan je dan gewoon op de stroomkabel vasn het blok naar de bobine aansluiten). Voor zover ik weet kan je die van een Zúndapp of Kreidler wel gebruiken, alleen zijn die wel vrij lomp.
Er zijn er vast meer te krijgen die electronisch zijn, maar de meeste zijn 12 volt en/of hebben een stroomvoorziening nodig (accu).I came, I saw, and I forgot what I was doing...Wat ik heb gelezen is dat je een gewone digitale teller kan gebruiken (van een fiets) je zet de waarde (wielomtrek) gewoon op 99999 (het meeste wat kan) en je wikkelt het draadje om je bougie kabel.
het komt er ongeveer in de buurt
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele RacefrikandelHerr FlicK :
Wat ik heb gelezen is dat je een gewone digitale teller kan gebruiken (van een fiets) je zet de waarde (wielomtrek) gewoon op 99999 (het meeste wat kan) en je wikkelt het draadje om je bougie kabel.het komt er ongeveer in de buurt
Dat ga ik eens proberen,kan altijd nog een van een zundapp of iets anders kopen.
wat heer flick zegt heb ik ook weleens gezien voor een motor
op marktplaats kon je een losse digitale cockpit kopen voor je motor, en daarbij sloot je de toerenteller aan door een draadje om je bougie te stoppen.Ik had ooit een Tomos, zo’n jaar of 13 geleden nu….
Daarvoor had ik een Tomos NTX, een 5bak schakelbrommer……
Ding had schade, en ik ruilde ‘m toen voor een SÍ-tje..Natuurlijk wél de cockpit erafgehaald, en die bewaard…..
Toen regelde ik voor 25 gulden die Tomos damesbrommer….
Ding zág er nie uit, kocht voor hetzelfde bedrag een Quadroblokkie, zo’n ding met membraan(waren toen nog zeldzaam, zaten vrijwel alleen nog op de Tomos Colibri)Puch Maxi-stuurtje erop met mooie handles, sterwielen, PuchRiderMacho-achterspatbordje-en zijkappen bij de achterveren(die ook op m’n Citta zitten) en ding zag er leuk uit.
Verlaagd achter, SÍ veren erop, binnenspatbord eruit, klááár…….
Maar……
Ik had natuurlijk die cockpit nog liggen en dacht “HÉ!”
Dus die eropgezet, en dat werkte gewoon in 1 keer…!
Hij had uiteraard electronische ontsteking, maar komt op hetzelfde neer wat Ton zegt, dus op je lichtkabel, en kláár ben je!
Lagge hoor!
Hier een gescande foto, de cockpit is zichtbaar als je héééel goed kijkt………:
Téring, wat vliégt de tijd trwns……..*snff* 😀
***Edit*** ehh, dat zwarte voorwiel is 2 uur na deze picca uiteraard overgezet, en menschen zagen niet eens dat ie 2 verschillende wielen had! Lol***
Als ik er weer eentje kan regelen gooi ik ‘m op de Grillo òf m’n Cittaatje…!
Gelukkig is m'n piemel in 't Engels wél dick!k heb er ook eentje op mun vespa, is gemakkelijk aan te sluiten, k weet niet pcies hoeveel volt ie is maar je hoeft hem iig niet aan te sluiten op de blokje(zit batterij in) het enigste wat je moet doen is de kabel van je toerenteller om de bougiekabel te draaien en that’s it !! het instellen van de toerenteller is wel een vereiste anders draai je bijv. al 6000 toeren als je nog stil staat :D. en bij die van mij zat zelfs nog een temp. sensor zodat ik mijn cilinder temperatuur mooi in de gaten kan houden. hij koste d8 ik 59€ bij EPC in sittard.
.-{2F4OV}-.Ey special blue,
Hoe heb je dat dan afgesteld… Stationaire toeren gegokt of wa??
Ehh……@ Speciale Blauwe……:
😀
Gelukkig is m'n piemel in 't Engels wél dick!ik zie dit net op mopshop staan
geen idee wat t is, maar lijkt me op n toerenteller
op de gele vespa die ik ooit kocht (staat op Japie’s site) zat ook zo’n toerenteller,alleen was dat ding stuk.
Idd met batterij en een kabel met klem naar net boven je bougiedop en dat zou dan de impuls door moeten geven.woe :
ik zie dit net op mopshop staangeen idee wat t is, maar lijkt me op n toerenteller
wheheh:Pdas nou ook weer niet de bedoeling:Pdie toerentellker is meer waard dan me hele vespa:P
.-{2F4OV}-. :
Ey special blue,Hoe heb je dat dan afgesteld… Stationaire toeren gegokt of wa??
mijn stationair toerental heb ik idd een beetje gegokt dan. je kunt namelijk de toerenteller instellen op 2- of 4-tak en op de hoeveelheid cilinders. deze mogelijkheid had die van mij dan maar die van een vriend van me had alleen de functie 2- of 4-tak. en dan is het gewoon een kwestie van een beetje gokken bij iedere instelling van ja ik heb ongeveer zoveel toeren als ie stationair draait. k denk zelf dat dit niet meer als 1500 ofzo zal zijn, kan me vergissen hoor maar dan is het zo aangepast dus dat is niet zown probleem.
zoals ik al eerder zei heb ik heb gekocht bij epc. hij is van het merk koso & koste 75€ maar marko heeft me nog wat korting gegeven omdat er nog kabels bijzaten die voor een scooter bestemd waren. had hem volgens mij voor 59€.
enigste nadeel van die van mij was dat je hem niet kon uitzetten onder het rijden dus na maandje gereden te hebben iedere dag was de batterij al op 🙁@_iaccaloco: wil je egt de foto’s hebben, heb batterij nog niet vervangen dus de werking moet je maar ff op mijn woord afgaan :), hij heeft hele tijd stilgestaan. (toerenteller op vespa is tog niet zo uniek of zie ik dat nu verkeerd). maar bij deze van wat wil je foto, van toerenteller of hoe hij aangesloten zit, dan stuur ik ze je wel via de mail of msn : erikdriessen@hotmail.com (voeg maar toe). maak ik ze morgen wel ff als je ze persé wilt 😉
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.