- Dit onderwerp bevat 47 reacties, 23 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 15 jaren, 11 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
jah klopt
ik ben vanmiddag weer bij tim geweest
en raad eens waar onze techneut mee bezig was
een aerox achterkoppeling op de vespa maken =)
(op de vespa achterklok)
hope dat het gaat lopen tim
ik kom deze week nog wel een paar keer buurten;)ej hallow mocht je niet verklappen voor het klaar was:p
wou het hier pas neet zetten als hij klaar was eigenlijk, maarja:lol
en mijn schijfrem is ook bijna klaar, moet nog een beugeltje maken.
maar die foto`s zullen binnekort nog wel volgen.
:!haha sorry van mij alvast dan had je dat ffe moete zeggen toen k je die gaf
jah klopt tim
srry had je even moeten zeggen dan had ik men mond gehouden;)gisteren ook maar weer een citta`tje bij gekocht op de oltimer beurs in hamont:
helemaal nieuw gepoedercoat, er is echt nergens een krasje te vinden.
Mooi spul hangt er onder!:D
Hoeveel heb je betaald als ik vragen mag?:?
Ik had er dit jaar ook heen willen gaan, het viel alleen tegelijk met de LimboTour, tja, dan is het een kwestie van keuze’s maken en is de keus snel gemaakt:lolik heb er 190 euro voor betaald, met belgische papieren.
moet hier dus gekeurd worden..
maar denk dat dat niet z`n probleem is als ik het orrigneel spul er weer op zet..
n!ck*smaar zat er nog wat anders speciaals onder wat niet origineel was dan de vario en proma cannon??
nee blokje is gewoon orrigineel…
maarja verzekeren lijkt me niet z`n probleem of wel?
en hoeveel zou die verzekerd waard zijn?Voor een gepoedercoat zwart frame met NL kenteken kun je zo 200 vragen.
leuk ding
is zeker niet te duur nee, citta zonder kenteken betaal je hier even veel voor [met poeli]
En deze ziet er zo te zien aardig goed uit.fet net arvidW 2!;) whaha
GTZ NV
zo na heel lang eindelijk weer eens een update:
gisteren de earox koppeling op mijn racer gezet.
v-snaar gaat nu voor veel hoger dan met de normale koppeling..
ik heb nog niet op snelheid getest maar hij trekt wel veel beter door dan de orrigele.
de eerste paar meter zijn ongeveer het zelfde.
ook heb ik gewerkt aan een schijfrem:
kijk maar niet naar de bevestiging want dit was alleen om te testen of hij goed remde.
maar het werkt echt super goed.
alleen ben ik niet zo blij met mijn ebr voorvorkje, die is echt zo onstabiel met schijfrem. niet normaal:(erg vet, heb je die koppeling er zonder problemen of aanpassingen op gekregen?
nee was toch wel wat aanpassen.
-andere as lassen.
-spiebanen veranderen ( ik heb ze nu niet zo schuin als arvid, maar ik heb nog een koppeling en daar ga ik ze wel schuin maken}
-de schijven afdraaien (schijven waren 115 en heb ik afgedraaid tot 105)ook moet ik nog een iets langere v-snaar halen, want deze komt niet helemaal bovenin.
in de koppeling zitte nu groene trekveren en een gele drukveer.. Die groene trekveren zijn nog wat te los.
maar ik weet de volgorde niet van earox trekveren, weet iemand dat hier toevallig?
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.