- Dit onderwerp bevat 184 reacties, 40 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 16 jaren geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
vandaag scheen de zon toen ik opstond, dus vandaag lekker gesleuteld.
hier n paar foto’s.
(links Gijsjah, rechts G-no)
de brommer van Gijs
G-no’s mooie frame….
de zwarte met de Gun
raad de uitlaat
jazeker, een rechtgelaste Technigas
ik was ook effe een stukkie gaan toeren met de hond..
dat was het dan weer 🙂 ik heb ondertussen ook nog een nieuwe carburateur erop gezet (nieuwe 13/13 van JMPB) rijdt nu vrij goed met sproeier 68, mag nog een iets kleiner sproeiertje (67 als dat zou bestaan).
Hahahah die doggy geweldig
.-{2F4OV}-.Ziet er allemaal netjes uit! Leuke foto’s ook:)
Ga zo door jongens
mooi uitlaatje en weer een mooi sleuteldaggie!:P Jazeker
mooi hé hans, hoe die zit en hoe die naar de camera kijkt :lol un echte biker 8)
Omdat ik ziek was en zo lief was mijn brommert aan G-no uit te lenen omdat zijne nog niet in elkaar steekt, had ie poelie eronder gegooit (ik wou wel eens weten hoe dat reed).
ik gok, met de setup hier links en poelie 80 iets meer dan 65km/h. en TOEREN dat hij maakt! G-no had eerst poelie 95, maar dat maakte écht te veel toeren zei die, dus hadden we er 80 onder gezet maar hij maakt nog heel veel toeren. hij trekt nu wel niet echt spectaculair op, maar dat komt omdat er nog rot trekveren in zitten. dus ik moet ergens even groene vandaan toveren 🙂
ik ben nu bezig met de Zeta af te werken en die komt er volgende week ongeveer op. eens kijken hoe dat wilt lopen 🙂 ik moet dat ding godverdomme wel inrijden 😐
Aha, vandaar dat hij niet zo spectaculair optrekte, was gister namelijk even naar jeannot en toen zag ik dat 😛
zo. ik heb nu de snelheid van m’n ciaotje met poelie 80 getest met de GPS, en het is een top van 67,8 🙂 zeer netjes voor een 50cc vespatje met nog niet eens maximaal getunede carters…
zoals jullie zien heb ik ook nog een fatsoenlijk spatbordje erop gezet, zieter al een stukkie beter uit
en mijn laatste aanwinst voor dit ciaotje: een setje 5 spakers van Niels!
een heb ik al helemaal geschuurt met 150 nat, is nu al vrij glad maar ik ga toch nog effe door want 150 is niet zo veel.
ze worden dit kleurtje gespoten:
Netjes timoo 😀
eurocilindro 50cc is goed 😀
ziet er al beter uit man, met dat spatbordje!
als je je velgen gespoten hebt, moet je ook weer foto’s posten, ben er wel benieuwd naar!
mss een ideetje om die schijfrem op de achtergrond van de foto van je spuitbus op je ciao te bouwen?
Zou wel tof zijn!
FonS: ff naar z’n special kijken :p
KennyVespa :
Netjes timoo 😀eurocilindro 50cc is goed 😀
en wordt nog beter 🙂
ik ben nu bezig met m’n Zeta 43mm te tunen en op een getuned elec. blokje te zetten. Ik heb vandaag de Zeta getuned en ik vind het erg goed gelukt. van zichzelf is deze cilinder rondom KLOTE afgewerkt. dat heb ik nu dan nog enigzins goed gemaakt.
als je bv. eens kijkt naar deze foto:
en hier de uitlaatpoort (let op het randje aan de bovenkant v.d. uitlaatpoort, rechts op de foto)
hier na het tunen (het is nog niet helemaal af, nog eventjes afwerken)
ik heb alleen de uitlaatpoort gedaan, spoelers kom ik niet zo goed bij. misschien na het inrijden proberen met de haakse frees (beetje recht maken etc.)
timingen eerst:
Deckheight: 0,85mm
Uitlaatpoort
Hoogte: 30,58mm
Timing: 149,11 dgSpoelpoorten
Hoogte: 36,0mm
Timing: 113,62 dgBlowdown: 17,745 dg
wat ik nu wil bereiken (1mm ophoogplaat):
Uitlaatpoort
Hoogte: 29,7mm
Timing: 160,28 dgSpoelpoorten:
Hoogte: 36,0mm
Timing: 121,16 dgBlowdown: 19,56 dg
na het inrijden:
Hoogte: 26,4mm
Timing: 178,39 dgSpoelpoorten:
Hoogte: 36,0mm
Timing: 121,16 dgBlowdown: 28,615 dg
dus 🙂
Whaha, die zeta was echt rampzalig =) Die van Thomas was minder erg 😛
Maar uitlaatpoort ziet er al weer mooi uit
Plannen ermee zien er ook goed uit 🙂AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoHey Timo,
Netjes gedaan kerel!!!
Nu heb ik wel even een vraagje,
Wat heeft die ophoogplaat precies voor een nut?
Waarom willen jullie allemaal die ophoog plaat ?
Hierdoor moet je toch dik in de spoelers gaan frezen? Je kunt toch veel beter met de uitlaatpoort bezig zijn?
nopw, vaak zitten spoelers lager dan zuiger komt….
– Groter spoeloppervlakte
– Hogere timingen
– Grotere timing area’sAW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.