- Dit onderwerp bevat 184 reacties, 40 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 16 jaren geleden door speedbuxy.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
16 augustus 2009 om 10:43 #452037
Die rs heb je met een beetje oefenen wel onder controle toch? en de rij-eigenschappen en remmen zijn ook goed dus ik zie het probleem niet zo.
16 augustus 2009 om 10:48 #452038Ja ik kan er opzich wel op rijden. Maar als ik op het ding aangereden wordt (stel) ben ik dus wel mooi de zak…
Daarom ga ik er niet zovaak op rijden denk ik.
16 augustus 2009 om 11:22 #452305wat ligt er precies onder die rs van johnsel geloof iets van een 80 DR he?
Wat zou die moeten kosten? 😀
verder je hebt wel een grote werkplek zeg
16 augustus 2009 om 14:58 #440144Je moet ook niet met zo’n ding door Mestreech gaan raggen… Lekker tussen de dorpen blazen, zo’n RS is eigenlijk gebouwd voor 125cc dus de snelheid van het “brommertje” moet echt geen problemen geven.
16 augustus 2009 om 17:01 #430977Leon, hij is al verkocht he :p
En Loek, je hebt helemaal gelijk. Gewoon over de landwegen scheuren.
20 februari 2010 om 17:25 #458306Vandaag m’n speedengine maar weer eens in elkaar gezet:

Lekker Pinasco wieltje erop:

Hopelijk gaat hij gewoon weer lekker zoals eerst rijden, alleen dan zonder de big end speling.
20 februari 2010 om 17:26 #458307Hey, jij hebt ook vernaggelde vinnen:lol
20 februari 2010 om 18:30 #458318Achja, ze doen het nog 😛
Maar ik ga nu toch maar een zuigerstopje gebruiken.
1 maart 2010 om 18:33 #458690Zo blokje zit eronder en loopt. In de loop van de week eventjes alles goed in elkaar draaien en een beetje afstellen.
Owja, heeft iemand hier een goed idee om een die grote moer op de variokoppeling los te draaien als deze MOER vast zit?
1 maart 2010 om 18:35 #458698Heb je het truukje van Tonni al geprobeerd met het gezaagde houtje en bankschroef?
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno1 maart 2010 om 18:47 #458700Ik heb het al vaak genoeg met een slagmoersleutel moeten doen. Vastzetten natuurlijk met de hand.
1 maart 2010 om 19:10 #458703Moer voorzichtig in de bankschroef klemmen, oliefiltersleutel (die met een katoenen riem) om de koppeling en voorzichtig kracht zetten, zo heb ik hem tot nu toe nog altijd los en vast gezet

Nog NOOIT los getrild;)1 maart 2010 om 19:24 #458705Ik ga het eens proberen jongens, bedankt voor de tips 😀
Alleen even kijken of ik ergens zo’n slagmoersleutel heb liggen of z’n oliefilter sleutel. Zal vast wel ergens liggen maar waar… 😛
1 maart 2010 om 19:59 #458707Oh leuk, een photoplay. Ff mijn touchscreen aanzwengelen.
1 maart 2010 om 20:25 #458714Haha ik zal wel eens een zoek de verschillen foto maken. Leg ik 1 onderdeeltje weg mag jij kijken of je hem vind 😛
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.