- Dit onderwerp bevat 184 reacties, 40 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 16 jaren geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Haha ik lees mn laatste zin van mn vorige post en ik denk van, ik ben ook niet snel tevreden 😛
Het blokje is er dus weer onderuit, en alles ziet er nog pico bello uit 😀 Natuurlijk wat kleine krasjes op de zuiger en cilinder maar echt NIETS opvallends.
Toch gaat hij uit elkaar. Maar ik ben nog aan het twijfelen om eerst het Athena blokje te tuneeren, of het Deps blokje, of het Kit Racing blokje 😕 Heb ze nu allemaal wel uitgeprobeert (alleen het deps blok nog niet goed).
Ik zou de KR zo laten als hij is, cilinder moet volgens polini echt beestachtig presteren dus misschien is dat met wat meer geklooi met uitlaatjes wel mogelijk 🙂
Athena is die 50cc ? Doe die maar 😉 heerlijk “onbezorgd” laagvliegen:D
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoMisschien dat het beter is om die Kit racing dan maar effe op de plank te leggen, t ziet er allemaal nog heel schoon uit. Maar ik wil de uitlaatpoort nog een iets hogere timing geven, maar ik ga eerst met de Athena experimenteren denk ik. Daar kan je namelijk nog een tweede van krijgen.
En ondertussen dan nog het Deps blokje voor onder de sprinter, heeft die ook weer wat om door te ademen 😀
Ja idd, gewoon eens rustig de Timing Area van de Athena berekenen en daarmee gaan googelen. Timingen hoeven niet eens zo heel hoog 🙂 dan blijft de cilinder tenminste nog een beetje rijdbaar…
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoIk blijf het echt ZOO gek vinden dat elk blokje totaal anders loopt,
Stephan heeft bijna precies hetzelfde KR blok! Std krukas en top one.. man wat een BEEST!
Lijkt me leuker als je verder gaat met je athena :), met een snel 50cc’tje ben je al gauw een uitblinker.
Hmm.. M’n kit racing liep wel goed, maar ik zou hem geen beest noemen. Ligt misschien ook aan het gebrek van een fatsoenlijke vertanding.
@ Arvid, het hoeft van mij niet rijdbaar te zijn, zolang het maar ziek hard loopt. Voor dagelijks gebruik heb ik het eigelijk niet nodig (ik kan alles perfect met de fiets bereiken).
Het enige probleem bij die Athena’s is, dat ze van alu zijn. Rijden met een 22mm flensje dus…
Vandaag een beetje verandering in de zaak gebracht, ben begonnen met de werkplaats te upgraden van ‘beunhok’ naar ‘operatie kamer’ (ofja, bijna dan..).
ziet er al een stuk beter uit als je zo binnenloopt 😀
Ook heb ik Johnsel zijn RS gekocht, hier zit wel wat werk aan maar dat vind ik wel leuk om te doen.
Het is zowiezo geen optie om erop te gaan rijden voor mij ivm politie en mijn eigen gezondheid. 🙁 Dus ik ga hem een beetje opknappen en ‘customizen’, zodat hij er niet meer zó standaart uitziet (wat ie eigelijk ook niet is..)
Wat is er met je gezondheid dan? 😮
Daar ben ik ook wel benieuwd naar 😮
vind het uitlaatje erg vet (lekker compact
)..Mooie werkplaats heb je nu had ik maar zoveel ruimte 🙁 Veel succes nog met je nieuwe aankoop..En wat is er wel met je gezondheid?Is dat een smallframe racertje langs je operatietafel?
Ziet er wel goed uit die werkplaats. En altijd leuk om met een rs te stoeien.
Nou er is niet echt iets met m’n gezondheid 😛 maar ik heb gewoon nog niet de rij ervaring om veilig met dat ding te kunnen rijden. Zeker niet door druk verkeer, omdat het gewoon heel moeilijk is om op een rustig tempo te rijden. Het punt is gewoon dat het me net wat te hard gaat voor een brommertje :p
@ Speeddemon, dat is de ‘vouwfiets sprinter’.
timo, hij bedoeld mijn pk125:pimp
Pardon me, maar daar heb ik geen foto van 😛 en dat is de enige crosser die toegang heeft tot mijn werkplaats dus geen smallframe racer :lol
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.